JR東日本は停車場扱いの駅でもホームに入るときに信号の制限を受けないんでしたっけ？

東海道線下り列車が品川駅に到着するとき、フルスピードでホームに進入していたので気になりました。

No.2 ベストアンサー 回答者： koge-magu 回答日時： 2022/07/31 05:52

おはようございます。

他社ではありますが電車運転士をしております。

「停留所」ではなく「停車場」ですから、駅長(運転取扱者としての“駅長”。実際は信号扱者が担当する。)が信号操作していれば減速する事も停止する事もあります。

駅長が場内信号機を開けて、出発信号機も開けていたから、
フルスピードで列車が進入し、品川駅に停車した。
ただ、それだけの事です。

鉄道会社によって停車場での出発信号機の扱いは違うかも知れませんが、
JR東日本でも、ワタシのところでも、基本的にテコを倒して進行を指示する現示を出しておくのが定位ですね。
(ワタシのところでは、踏切を開けるとか運転整理とか、状況に依ってはテコを立てておき、出発信号機が停止現示で進入する場合あり。)

小田急線は、停車場の駅では出発信号機が停止現示⏩️場内信号機も注意や減速(場内信号機が複数あるような駅)を見ますね。

No.1 回答者： OnneName 回答日時： 2022/07/31 00:03

受けますよ。

信号の制限を受けないのでは信号の意味がありませんね。

>フルスピードでホームに進入していたので気になりました。
場内信号が進行現示だったのでしょう。
ホームが長いから停車列車でもホーム手前では減速しませんね。