DC12Vマイナスアース車と24V車、プラスアース車について

いつもお世話になっております。
カーナビの説明書に、
「DC12Vマイナスアース車専用。24V車、プラスアース車は不可」
と書いてありますが、何のことでしょうか？
素人質問ですみませんがどなたかお教えくださると幸いです。

No.6 回答者： noname#145430 回答日時： 2008/02/27 05:04

補足として書いておきます

電気は必ず+.-で配線されていますが、車は+だけで配線して-はボディを配線代わりにしてあります。配線の量が半分で済むというやり方です

No.5 回答者： noname#13696 回答日時： 2005/04/10 09:34

#1さんが仰っているように、

12Vマイナスアース車は、通常の乗用車（軽、貨物車を含む）です。現在の車はほとんど12Vマイナスアース車です。

24V車とは、ランクル、サファリの一部の車や、2ｔ以上のトラック等は24V車です。

プラスアース車は、30年以上前の車の中にはマイナス側がアースでなく、プラス側がアースとなっている車がありました。（説明すると長くなりますのでここでは省略しますが）今ではこう言う車はマニアが所有している位で、市場には出回っては来ないので、このプラスアース車には余り気にしなくて良いですね。

No.4 回答者： mermaid2004 回答日時： 2005/04/10 09:30

●　車の電源は直流ですが、直流には＋（プラス）とー（マイナス）が有ります。

又　直流、交流に関わらず電圧の規格が有ります。

●　１２Ｖ用の機器で２４Ｖでは電圧が高過ぎて機器が壊れます。

●同じバッテリーで電源を供給する場合、　車がマイナスアース車で機器がマイナスアース車で有れば、機器の筐体が車の筐体に触れても同じ電位で問題は有りません

●同じバッテリーで電源を供給する場合　車がプラスアース車で機器がマイナスアース車の場合は車の筐体と機器の筐体が触れるとショートし、危険で、又　機器が壊れる場合も有ります。

まとめ　同じ電圧で流れる方向を一定にしないと、ショートなどで危険で機器が壊れ、又、火災が発生する場合もあります。

No.3 回答者： macmax 回答日時： 2005/04/10 09:29

バッテリー（電源）に関することです。

ディーゼルエンジンのトラックなどで、バッテリーを二つ、直列につないだ車が２４Ｖ車です。
トラック以外でも、バッテリーを２個積んだものはありますが（寒冷地仕様などに多い）そのバッテリーを並列につないだ物は１２Ｖ車ですので、注意して下さい。

１２Ｖ車のプラスアースに関しては、バッテリーの近くを見て下さい。
プラスかマイナス、どちらか、バッテリーから出た配線が、バッテリーの近くでボディと直接繋がっているはずです。
その配線の、プラス側がボディと繋がっていればプラスアース、マイナスが繋がっていればマイナスアースです。
ま、普通の車でしたら、プラスアースは最近の車ですと、全く見かけませんが。

マイナス端子から出た配線が、直線、ボディとエンジンに繋がっている車には、当然、ボディにマイナスが入っている、と言うことになります。
そこに、プラスの電気を流してやるだけで、回路が成立します。
つまり、電気装置で考えた場合、プラスの電源だけ持ってきて、マイナス側をボディに繋げてやるだけで
マイナスの配線がなくても装置は動く、と言う事になります。
わざわざ、マイナスの配線を引いてきてやる必要がないんですね。

しかし、これは逆に、プラスの電源をボディに落として、マイナスの配線を引いてくる、と言う事でも、電球などなら光る、と言うことを意味します。
この、プラスをボディに落とすのが「プラスアース」です。

電球などならこれでも光るのですが、コンピューターやセンサー、精密機器などは、プラスとマイナスの電源の入力方向を要求するものがあります。
こう言った装置の場合、プラスアースでは動かないんですね。

最近の車で、コンピューターが入っている車などでは、そういった制御装置を製作している会社が、「マイナスアース」を指定で装置を作っています。
つまり、プラスアースでは、部品も車も動かないんです。

その昔、車の電気部品の制御が、全て機械式だった時代には、プラスアースでも動いたんですけどね。

発電機（オルタネーター）も、マイナスアースで発電しますし、今の車は、全てマイナスアースです。

No.2 回答者： hana-hana3 回答日時： 2005/04/10 09:23

使用可能な電源規格についての注意書きです。

１２Ｖマイナスアース車とは、車内の電装品の規格が１２Ｖで、バッテリーのマイナス端子がシャーシ（車体）に接続されている車のことです。
（プラスアース車はその逆）

車載用の機器の多くは、機器の筐体がアース（マイナス）側に接続されているので、車体がマイナスになっていない場合だと、電源が逆接続になるのでショートして破損する場合があります。
機器だけでなく、車内の配線類の焼損にも繋がります。

２４Ｖ車とは、バッテリーを２個直列にして２４Ｖとして使っています。
もちろん、車内の電装品は２４Ｖ仕様になっているので問題ありませんが、そこに１２Ｖに機器を繋ぐと壊れますし、逆接続と同様に配線が焼損する場合もあるでしょう。

No.1 回答者： number0014 回答日時： 2005/04/10 09:20

> DC12Vマイナスアース車専用。

直流１２Ｖのバッテリーを搭載していて、車体の金属部がバッテリーのマイナス端子につながっているクルマのことを言います。よって、カーナビを取り付ける時、ナビから出ているアース（マイナス）線はバッテリーのマイナス端子ではなく、車体の金属部に接続するだけでＯＫです。
基本的に今の乗用車はほとんど（全部？）このタイプです。

> 24V車、
トラック、バス、一部の大型ＲＶ車には１２Ｖのバッテリーを２個直列に接続して２４Ｖの電源を使用しています。その場合には２４Ｖ→１２Ｖへの変換器が必要になります。

> プラスアース車
今まで見たことはありませんので詳しいことはわかりません。。