なぜ停止線のはるか前で止まるのか？

Question

最近、交差点で停止線にピッタリ合わせて止まらず、ずっと手前で止まる車が増えてきたように思います。しかも、次の発進までそこで止まっているならまだしも、そのあとジワジワ進んで間隔を詰めたりしている車も結構多いです。

大昔は、確か停止線がなく、横断歩道の縁がすなわち停止線だった時代もあったと記憶しています。そのような状況では、歩行者に恐怖感を与えないためとか、右から左折してくる車のことを考えて少し手前で止まるというのは理解できたし、実践もしていたのですが、これらの事を考慮して適切な位置に停止線が引かれている現在、なぜわざわざ手前で止まるのか、理解に苦しみます。

私の想像では、単に車両感覚がない（横から見るとちょうど停止線がボンネットに隠れ始めた所で止まっているケースが多いことからの判断）か、停止寸前の微妙なブレーキ操作が面倒くさくて、適当に手前で止まってしまうか、それくらいしか思いつかないのですが…

意識して停止線の手前で止まっている人のご意見を伺いたいものです。

kimgwa · Accepted Answer

以前大型トラックの運転手をしていた者です。私は意識して停止線の手前で止まります。はるか前とまではいきませんが１～２ｍ前です。

　これは最長12ｍもある大型車の運転を経験して初めて気が付いたことです。

　大型車がそれほど広くない交差点で左折するときは、交差する道路に止まっている車が停止線でちゃんと止まっていても、ぶつからないように神経を使わなければいけないことが結構多いんです。ですから、停止線より前で止まっていてくれるとホントに助かります。

　ですから、私は自分が乗用車を運転する立場になったときは、意識して停止線の手前で止まります。
　もちろん片側２車線以上あるような広い道路でこれをしてもあまり意味がありませんから、そのようなときは停止線ぐらいで止まります。

　ただ、ご質問の文中にあったように、ジワリジワリと進む車があるのも気が付いています。
　あれは、あんまり意味がないような木がします。ドライバーがせっかちさんなのかもしれませんね。

　それから、トラックの「ずるずる」運転ですが、これも体験なさるとお分かりになるのですが、荷物を積んでいる（最大14ｔぐらい）ときは、一旦完全に「停止」してしまうと、次の発進にとても大きなエネルギーを必要としますから、極力「停止」したくないのです。

　ですから、空荷のトラックや、一般の車がこれをしてもあまり意味はありません。

　余談ですが、大型に乗っていて右折しようと「減速」をしているときに、停止する前に対向車が「パパッ」とパッシングしてくれるととってもとっても嬉しいんですよ。
　今度余裕があったらパッシングしてみて下さい。きっと恐そうなおぢちゃんでも、笑顔で大きく手を振って、クラクション付きでお礼してくれるでしょう。

natural · Answer

私は停止線でピッタリ止める派ですが…。
恐らくそういった方々の多くはトラックのドライバーの行為を見て「プロっぽい」とか思っているのではないでしょうか。
トラックのドライバーは赤信号に変わるのが見えた途端ゆっくりになり、なるべく完全停止しない様にしている方が多いですよね。
聞くところによると、重量のあるトラックの場合は発進時クラッチ等にかかる負担が大きいことから、部品を長持ちさせる為にそうしているということだったと思います。
一般車両でもそういった効果はあるかもしれませんが、端で見ていると滑稽です。（そして後ろについたときはイライラします）

もしかしたらもっともな理由でされている方もいらっしゃるかもしれませんが、その場合は私が無知なだけと思ってご容赦下さい。

toitoi777 · Answer

こんにちは。
私はこの夏からＡＴ車に乗り換えました。このＡＴ車は止まったときブレーキを踏んでいないと自然と進んでしまいます。
私の場合まだ慣れていないせいか、ブレーキペダルから足を離すと突然というか急発進するような感覚におそわれてしまいます。そのため万一急発進しても事故が起きないように（ぶつからないように）、停止線のはるか前で止まります。
まあ事故防止とでもいいましょうか。杞憂かもしれませんが。
マニュアル車のときも手前で止まりました。そのときはすぐに発進できるようにというか、加速しやすいことが目的でその位置に止めました。
もっとも面倒くさいと思ったこともあると思いますが、それほど意識はなかったですね。
他の方はどう考えているかはわかりませんけれど。

noname#1001 · Answer

停止直前まで減速して、そのあとトロトロ動いてる人というのは、単に完全停止の状態がイヤなだけでしょう。
バイクなんかに乗ってると良く理解できると思うのですが、完全に停止してしまうと足をついたりニュートラルに戻したり、いろいろとめんどくさいです。トロトロ動いているうちに信号が変わってそのままスタートできるならありがたいわけです。
自動車の場合はめんどくささはさほどではないにしても、停止してボーッと待っているのが退屈でイヤなので、信号のタイミングに興味を持ってできるだけ完全停止しないで済むようにゲーム感覚で遊んでるんだと思います。いくらかは暇つぶしになるでしょう？
停止線のはるか手前で完全停止して動かない車というのは、私はあまり見かけませんが、恐らく不馴れな方か、あるいは目立ちたがりの横着者のどちらかではないかと思います。
まれに、道路事情をよく知っている道の場合、大型トラックやバスの右・左折に備えて外輪差ぶんを開けておく、というのはやることがあります。停止線で充分ではありますが、さらにスムーズに、という配慮です。

トラックドライバーのプロっぽさに憧れて、とか、パーツへのいたわりといったことはあまり意識にはないと思いますが。気分的な事だと思いますよ。
私も、後続車がいる場合にはやりませんが、田舎道なんかだとトロトロ走りの信号変わり期待走法はちょいちょいやってます。気分的には、急いでいる時よりは退屈している時の方が多いような気がします。

goo_0102 · Answer

今の土地に４年程前から住んでいますが、狭い道幅なのに、結構　大形車が通る土地だなざと感じました。
所々の交差点では、中央車線の停止線が右折車の為に　一段　手前に引いてある所もあります。

でも、大形車（或いはバス）が右折しやすくする為だけでは有りませんでした。
一般車両も随分と荒っぽい右折をする為、一段　手前に無い交差点でも　安全を見て手前に停車する様に心掛ける様になりました。

stork · Answer

運転しながら、テレビ見ているんですよ。
あっ、あとカーナビですね。

テレビ見ていると、赤信号の時ブレーキを踏んで、間違いなく止まれそうだと、視線をテレビに移して、その後前を見たら停止線の手前だったり、停止線まで間があるのでちょっとアクセル踏んだり。

停止中も、知らずとブレーキが緩むのでゆっくり動いたり、それに気づいてまた止まったり。

そうやって、知らずと動いてしまうことがあるので、次回からは手前で停止したり。

テレビも危ないですが、カーナビの操作中もかなり危険ですね。

stork · Answer

＃６のstorkです、再び。

>> 運転しながら、テレビ見ているんですよ。 
>普通、ＴＶは停止してパーキングブレーキをかけないと画
>像は出ないようになっているはずですが....
パーキングを云々はカットしているんじゃないですか。
それに、後付だと最初からそんな機能ないでしょうし。

>> 停止中も、知らずとブレーキが緩むのでゆっくり動いた
>>り、それに気づいてまた止まったり。 
これも、テレビを見ているから散漫になっているばあいですね。

>ＴＶの件も含めて、なんか他の方の回答とはちょっとレベ
>ルが違うような… 
>安全運転の基本に立ち帰って、ご自分の運転を見直された
>方がいいと思いますよ。 
僕がやっているとはいっていなじゃないですか！
あっ、やったことのある人を募集しているのか、失礼。
私は違います。運転中にテレビを見ると前方だけでなく、前後、左右すべての周辺状況が途切れるのでとても危ないです。

色々と持論を述べられていらっしゃいますが、手前で止まる、ゆっくり動くで事故が未然に防げるなら大歓迎ではないですか？質問の主旨からはずれていますよ。

k-841 · Answer

私はあまりお目にかからないのですが、大変興味深い現象です。
確かにそういう車を見ると、「何考えとるんじゃこいつわ！」って思います。
皆さんのご回答を見ると諸説が出ているのですが、
理由(言い訳)が複数あるようにも思えます。
質問者の方にまとまりやすく補足していただけると、
一応の結論が得られるような気がします。

＞最近、交差点で停止線にピッタリ合わせて止まらず、ずっと手前で止まる車が増えてきたように思います。

地域差などがあるのではないでしょうか。
私は愛知県西三河地区～名古屋を1日あたり約100km走行、
信号交差点は軽く100以上通過しますが、あまり見かけません。
週に数台見かけるかどうかですね。
どの地域でどれぐらいの頻度で見かけるのでしょうか？

＞でも実際には、片側２車線（あるいはそれ以上）の道路でも、同じように手前で止まる車が多いんですよね。横で見てい て、首を目一杯伸ばしてハンドルにしがみついていたりすると、「あ、コイツは単に車両感覚がないヘタクソだな」とわ かるんですが… 

下の「お礼」より、よく観察してらっしゃると思いますので、
そういう車の運転者の姿勢(まっすぐ前を向いているだけ、とか、よそごとをしている、とか)
などを思い出して補足いただけると、
理由(＝言い訳)が特定しやすいように思います。
思いつきではなく事実をもとにした推測の方がより確からしいでしょうから。

いただいた補足をもとに私が回答できるわけではないのですが、
とても興味があるものですから。

red_subaru · Answer

自分は停止線にピッタリとまる（ただし絶対はみ出さない）派です。
理由は、他の人が書かれている様に、大型車が曲がって来たりなど、
停止線が引かれている場所には、それなりの理由があると思うからです。

自分の印象としては、地域差があるかもしれませんが、停止線にピッタリ
止まれない（前輪分はみ出す）車が多い様に感じます。
こういう車が止まっている所に大型車が曲がってきて立ち往生する様を
目の当たりにするとイライラします。

では、質問に書かれている様な類の車が自分の前に走っていたらどうかと
いうと、自分は人より多めに車間距離をとるほうなので、まるで気にならない
です。追い越せないような状況では、ペースを乱されてイライラするのも
精神衛生上、安全上良くないですからね。車間を開けて自分のペースを守る
様にしてます。（ひょっとして自分がイライラの原因？）

suuzy-Q · Answer

都内環七沿いに住んでいるけど、
停車線前で、止まる車より、
横断歩道まで、食い込む
止め方の車の方が、多いよ。
歩行者としたら、えらい迷惑。

運転の下手な人に、イライラして
事故、起こさなければ良いけど。
ってカンジに、怒っていらっしゃる
みたいだけど、おいらは、自分も、
最初は、へたくそだったし、今も、
慣れはしたけど、すっごく上手って
訳じゃないから、車に慣れてない
運転手を、そうは、憎めないのよ。

携帯電話を掛けながら、無理な
割り込みとか、かけてくる人って、
初心者って言うより、自分は
上手いって思っているような
おっちゃんが多いしな。

回答になっていないと
怒んないでよお。

なぜ停止線のはるか前で止まるのか？

私は停止線でピッタリ止める派ですが…。

こんにちは。

停止直前まで減速して、そのあとトロトロ動いてる人というのは、単に完全停止の状態がイヤなだけでしょう。

以前大型トラックの運転手をしていた者です。

今の土地に４年程前から住んでいますが、狭い道幅なのに、結構 大形車が通る土地だなざと感じました。

運転しながら、テレビ見ているんですよ。

＃６のstorkです、再び。

この回答への補足

私はあまりお目にかからないのですが、大変興味深い現象です。

自分は停止線にピッタリとまる（ただし絶対はみ出さない）派です。

都内環七沿いに住んでいるけど、

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