オイルレベル、どのくらいがベストですか？

Question

国産車に乗っています（日産キューブ）。
オイルの量をゲージで見るとHとLが有りますよね？その間にあれば良いことになっていますが、どのくらいがベストなのでしょうか？
一応HとLの真ん中あたりにしていますが皆さんはどのくらいにしていますか？どのくらいがベストと考えますか？ご意見をお待ちしています。

hkhkhk · Accepted Answer

こんにちは

まずはオイルの量が多いとき、少ないときにおこる不具合を・・・

オイルが少ない場合。
他の回答にもありますが、オイルが少なすぎる場合、ポンプがオイルを吸い上げることが出来ずに、
オイルがエンジンに供給されず、油幕切れを起こす危険があります。

オイルが多い場合。
こちらはオイルの油面が高くなりすぎて、クランクシャフトなどがエンジンオイルにつかってしまう
場合があります。この状態でエンジンを回すと、回転するクランクシャフトなどによってオイルパン
のエンジンオイルが攪拌し、泡立ててしまいます。こうなるとピストンへ多量のエンジンオイルが入
るなどの不具合が発生します。

つまり、大切なのはＬ～Ｈの間にあることです。
その中でも基本的にＨぎりぎりまで入れるのは、他の回答にあるように、オイル漏れが発生した場合
の保険的な意味合いや、冷却・洗浄効果の容量アップが考えられます。
つまり、規定内であれば、極力多めにした方が、油温上昇や汚れは少なくなりますし、漏れた場合も
より長い時間規定量を保つことができます。
また、車の揺れにより、オイルの油面もゆれているわけですが、Ｌぎりぎりの場合など、稀にオイル
の偏りによりポンプの位置の油面が一時的に下がり、油幕切れを起こす場合もあります。

ただし、最適なのは、Ｈより少なめの範囲での多めであり、Ｈを超えて入れるよりは、Ｌより少し上
ぐらいの方が良いとお考え下さい。

以上、ご参考まで。

syunmaru · Answer

>一応HとLの真ん中あたりにしていますが皆さんはどのくらいにしていますか？

これで良いと思います。(^_^.)

時々オイルレベルを確認しまして、HからLの間にあれば、全く問題有りません。

santana-3 · Answer

ベストな量と言うのは在りそうで無さそうですね。

問題は「多いか少ないか」なのでＨ～Ｌの間にあればそれで良いと思っています。

nekoppe · Answer

＞どのくらいがベストなのでしょうか？

Ｈ～Ｌ間がベターですね。

＞皆さんはどのくらいにしていますか？

私はＨピッタリがベストと考えています。理由は、オイル量が多い程、オイル劣化も少ないと思うからです。暇があれば、ＬピッタリかＬ以下にしておいて、頻繁にオイル交換する方がモアベストですね。

ignatius5702 · Answer

確かに、ＨとLの間でよいのですが、自分の車でしたらオイル洩れなど万一のことを考え、少しでも安全マージンを考慮してＨのところまで足しておきます。
　ただし、Ｈより多く入れるのはまた問題が出ますから、それを超えない程度に同じオイルを注ぎ足してＨにできるだけ近づけておきます。
　ＨからLの間の上から４分の３以上あればＯＫというのが現実的なところと、私は思います。

noname#131426 · Answer

Ｈより上にあれば問題があるしＬより下でも問題があります。
その間で自分のベストを見つければ良いだけです。
人の車のデータが自分の車に当てはまるわけではないのですから。
同じ車でも走行距離や使い方で個体差が出ます。
レースでもやらない限り、気にする問題でもありません。

ゲージに釘ででも傷を付けてマーキングしておけば消費量の確認が出来るでしょ。
どの型のキューブか判らないけど、消費する方が（５０００ＫＭ位で）おかしいと感じるべきだと思います。

私の場合、ディーラーで交換しているので、特に気にしていません。
交換後は自分で見て多ければ（割と入れすぎる傾向がある）抜きますし、レベル内ならそのままです。
たまに見て消費を確認しますが、減ったことはありません。
汚れや粘度を指で感じて「むっ！これは！」と思えるほど敏感でもないので、距離がきたら使えようがへたっていようが交換します。
これで困ったことはありませんし。

canper · Answer

Ｈ～Ｌの間にあればよい事になっていますが

万が一　オイル漏れを起こした場合
Ｌ近くだと直ぐに　オイル量不足になりますよねー

Ｈギリギリいっぱいまで入れておけば　オイル不足になるまで　時間が稼げますので　異常発見と修理に間に合う可能性が高くなります

Ｈレベルいっぱい（ギリギリ）までの充填が基本です。　登録５年（５万ｋｍ）以上なら　絶対です！
マメに週一回とか　レベルチェックするのなら　Ｌ－Ｈの中間でもかまわないでしょう


キューブでは必要無いですが
高回転多用する車などは　オイルポンプ供給と
潤滑され下（オイルパン）に落ちてくるオイル量が不足気味になるので　少し多め（Ｈレベルより２００～３００ｃｃＵＰ）に入れたりします　
ＡＥ８６なんで　まさにコレ！
但し　町乗りやアイドリング時は　オイル量多目は良くないです

M111 · Answer

カー用品店などでも、基本的にＨぎりぎりにするようになっているそうです。
悪く解釈すれば「継ぎ足しのオイルを売りたいだけ？」という考えもできますが、オイルも減ることはあっても増えることはないのですから、妥当な判断ではないでしょうか。

ただし、きちんと水平な場所に駐車した状態で、停止してから十分に時間が経っている(周囲の壁などにオイルが付着していない)ことが必要です。また、温度によってオイルの硬さが変わるので、ギヤ部などに残るオイルの量も季節によって変化します。
これらを考慮すると、素人が確認するレベルではＨのちょっと下あたりで妥協しておくべきかもしれません。

syunmaru · Answer

NO.1です。

オイルレベルを気にされていますようですけれど、それよりもオイルの質の方が大切だと思います。

今の時代は、粗悪品はあまり見かけなくなりました。

有る程度の高品質オイルですと、オイル交換の頻度を減らせます。
高品質オイルは汚れも早いですけれど、それだけエンジン内の汚れを取ってくれますので、エンジンには良いです。

多少距離を多めに乗りましても、交換サイクルを減らせる分、楽だと思いますし、エンジンへのダメージも少なくて済みます。

安いオイルは汚れない分、エンジン内の汚れの落ちも悪いです。
長い目で見ますと、高品質オイルはエンジンに良いです。

特に、ターボ車の場合はエンジンへの影響が、てきめんに表れます。

参考までの、個人的な意見でした。

bathbadya · Answer

＞皆さんはどのくらいにしていますか？

「Ｌ」より下。

オイル警告ランプがつかなきゃ大丈夫って考えです。
（あまり少ないとカーブで点灯するので足すけど）
交換する量も少なくて安上がりだし・・・
とりあえず、いままでトラブルなしです。

オイルレベル、どのくらいがベストですか？

>一応HとLの真ん中あたりにしていますが皆さんはどのくらいにしていますか？

ベストな量と言うのは在りそうで無さそうですね。

＞どのくらいがベストなのでしょうか？

確かに、ＨとLの間でよいのですが、自分の車でしたらオイル洩れなど万一のことを考え、少しでも安全マージンを考慮してＨのところまで足しておきます。

Ｈより上にあれば問題があるしＬより下でも問題があります。

Ｈ～Ｌの間にあればよい事になっていますが

カー用品店などでも、基本的にＨぎりぎりにするようになっているそうです。

NO.1です。

こんにちは

＞皆さんはどのくらいにしていますか？

似たような質問が見つかりました

このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています

関連するカテゴリからQ&Aを探す

このQ&Aを見た人がよく見るQ&A

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング

　確かに、ＨとLの間でよいのですが、自分の車でしたらオイル洩れなど万一のことを考え、少しでも安全マージンを考慮してＨのところまで足しておきます。