車の冬支度（タイヤ、チェーン等）

Question

関東に住んでいて、８年式サンバー（２WD）に乗っています
今年はスタッドレス買ってスキー場に行こうと思い、検討しています
雪道運転は数回したことがありますが（降りたて圧雪ばかり）、レガシイや四駆だったので軽でもいけるか不安でもあります
そこで教えていただきたいのですが、
１、タイヤ交換は初めてでも自分でできるでしょうか？
また、車載工具だけで可能ですか？
２、チェーンも携帯しようと思います
サンバーはRRなんですが、巻くのは駆動輪のみか、４輪はくべきですか？登り坂があるところも多いのですが
３、雪が降る地方に行くとき、持っていくとよいものは？
スコップとかワイパーとか砂とか聞いたことがあるのですが‥あと、鍵はロックしてはいけないのですか？

車の知識がない上にへなちょこ車で雪道なんて他の車に迷惑かもしれませんが、お勧めHPやアドバイス、経験談等気休めでも何でも聞かせていただければ嬉しいです　絶対やめとけ！とかもありましたら‥
安全運転だけは得意です、よろしくお願いします

ti-hi · Accepted Answer

こんばんは、タイヤ交換は簡単ですよ。当方も教習所に出た時の知識で着脱をし、何事も無く行って帰ってきています。
一応、サイトがあったので記載しておきます。
http://www.h3.dion.ne.jp/~snowman1/ao/ao_diy_tirechenge.htm
http://www.mr-tireman.jp/basic_02.html#top
２：チェーンは駆動輪に巻きます。
こちらにチェーンの事を記載したサイトがあるので、参考にどうぞ。
http://www.hiroshima-units.com/safety1301.htm#3
３：自分が雪の降る地域に持っていって便利と思ったのは、雪掻き用のブラシと、ゴム手袋です。軍手で雪掻きは手がとれる!!と思えるほど辛いです。ですから耐水性のあるゴム手袋とかあると便利です。他にはガソリン缶を携帯して、給油に使うという友達もいます。このメリットは、現地の高いガソリンをいれずに済むのと、車重が重くなればそれに比例して、スタッドレスが効き易くなるからです。
鍵をかけないというのは、鍵穴が凍結して入らないと言う事があるからでしょうか…会社の先輩曰く、ライターで鍵を熱して指せば回ると言われましたが、自分はやった事がありません。
あと、スタッドレスが初年度（新品のタイヤを初めて使う年）ならチェーンはよっぽどの事が無い限り必要ありません。２～３年目のゴムが硬くなったときに必要になるかと思います。

m4374m115 · Answer

参考までに

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1195480

雪道での注意
http://homepage3.nifty.com/key1/gragon/ski/warning.html



マイカーの冬支度
http://rumoi.walker.jp/fuyu/fuyumiti2.html

冬道・雪道運転術

参考URL：http://rumoi.walker.jp/fuyu/index.html

noname#131426 · Answer

１　セット交換ですよね。ホイール付き夏タイヤをホイール付きスタッドレスに。
それならば可能ですが、ホイールからタイヤの着け外しは素人には無理

２　４輪ともスタッドレスなら後輪だけでも大丈夫　ただし、無理さえしなければ。履けるのなら４輪がお勧め。
スタッドレスで動けない場合は、それ以上前には進まない方が良いでしょう。
深みにはまると出られません。チェーン装着後は脱出用と考えましょう。
通常、除雪してあるのでスタッドレスだけでも動けます。（持っていた方が良いのは良いんです）

３　ピクニックシート、ビニール袋、氷を溶かすスプレー、洗車ブラシ。
車内を濡らさない、雪を車内に入れないためです。
ロックはした方が良いですよ。　出かける前にＣＲＣを鍵穴にスプレーしておけば。
スキー場までの道路が温水で溶かされている場合は、サイドブレーキを引かず、Ｐレンジ又は１速に入れて駐車した方が良いかもしれません。
最近はそこまで動けなくなることも少ないとは思いますが。
自分の車では一度もありませんでした。

RosaCanina · Answer

> １、タイヤ交換は初めてでも自分でできるでしょうか？
>     また、車載工具だけで可能ですか？

それができるように最低限の工具を車載として、自動車メーカーが備えています。
だから、タイヤ交換には、その工具だけで十分です。
あとは、「慣れ」の問題ですね。


> ２、チェーンも携帯しようと思います
>     サンバーはRRなんですが、巻くのは駆動輪のみか、４輪はくべきですか？

駆動輪の「後輪」だけで構いません。


> ３、雪が降る地方に行くとき、持っていくとよいものは？
>     スコップとかワイパーとか砂とか聞いたことがあるのですが‥

キャンプ等で使う、折りたたみ式のスコップが便利でした。
雪の吹き溜まりが車周りに溜まってしまった時、脱出用に使いました。


> あと、鍵はロックしてはいけないのですか？

鍵穴が氷結してしまって、例えば、駐車場に止めておいた翌朝に、
キーが差し込めない、なんてあるかも知れません。
でも、カー用品店に行けば、「氷結の溶解スプレー」みたいなのを売っていますので、
それがあれば、気にしなくて良さそうです。

noname#16766 · Answer

ほとんど回答が出そろっていますのでみなさん書かれていないことだけ書きます。
もちろん鍵もすると凍ってしまったりしますが、ワイパーもあげておいた方が良いですよ。
それと一番してはいけないことなのですが、サイドブレーキは引かない方が良いですよ。
雪道を走った後たとえばその地域に泊まりますと必ずと言って良いほどサイドが凍ってしまい翌日溶けるまで車を動かすことが出来なくなります。
よく雪の生活に慣れていない方はスキー場に行きサイドをひいてしまい、帰ろうとするとサイドが凍ってしまって何時になっても帰れない。なんて事がよくあります。十分気を付けてくださいね。

achamo13 · Answer

じゃ、No.5さんを見習って、私も書いてないことだけを。私の例を参考までに。

ワイパーをスノーワイパーに換えたほうがいいです。吹雪いているような場合はノーマルのワイパーだと凍結してワイパーの役目を果たさないことがあります。

バッテリー上がりに備えて、ブースターケーブル。
軽なので５０Ａ程度のもので十分だと思います。

牽引ロープ。スタックした場合に助けてもらえます。


それと、チェーンを後輪だけか四輪全てかについては、理想で言えば四輪です。
しかしスタッドレスなら後輪だけでも大丈夫でしょう。というより四輪にはかないと走れないところは避けるべきと思います。
軽でパワーもないことですし、無理はしないことです。

ayzm · Answer

私は雪国に住んでいます、皆さんの補足をさせていただきます。

スタッドレスタイヤが新しければ、無理をしなければ普通に走れます。
チェーンは駆動輪だけで十分です、フロントにはけば抵抗が増えて走りずらくなったりハンドリング影響が出ますから止めたほうがいいでしょう。
タイヤ交換は、自宅で練習して慣れておいたほうが良いでしょう、雪と寒さで思うように行かないものです。

宿泊の予定なら、スキー場の近くのスタンドでガソリンを入れることを勧めます、関東のガソリンは凍りますから朝にはエンジンが掛からないことがあります。宿泊が多ければ片道分のガソリンでスキー場の近くで満タンにしたほうがトラブルが少ないでしょう。

あとは　急の付く操作をしなければ大丈夫です。

jetplane · Answer

タイヤの交換ですが、一応車載工具でもできますがきちんとしたジャッキとうま、十字レンチそろえるとなお交換しやすいです。　いちおう、タイヤ交換とはホイールにスタッドレスタイヤが付いていることでの状態ということでよろしいでしょうか？

　一応、やり方です

　まず、タイヤに車止めをかませます。ジャッキをかませる前に、ドアをきちんと閉めます。そして、ジャッキアップポイントにジャッキをかけます。まだ上げずに、ホイールナットを対角線上に緩めていきます。そして、ジャッキで車体を上げてあとはナットを手で緩めて取り、ホイールごと外します。外したホイールはジャッキの近くの車体の下に入れます。このときたまに、ホイールが外れにくい場合がありますが、その時は軽く蹴って衝撃を与えつつ外してください。

　つぎに、新しいタイヤつきホイールを穴をあわせて、足ではさみ固定しつつ取り付け、最初は手でナットを締められるところまでしめます。この際も、外す時同様対角線上にしめていきます。きつく手で締めたら、軽くレンチで締めます。あくまでも軽くです、できたらジャッキをゆっくりおろし降りたあとで対角線上にナットをきちんと締めて行きます。体重をかけてナットを全部しめていきますが、一通りしめたらまたもう一度一周します。不安なのでもう一周したら一本目は完了です。

　４本を同じようにすれば大丈夫です！注意としては、せっかくつけたスタッドレスタイヤの空気が少ないと危ないということです。また、スタッドレスタイヤは冬に使用する場合は夏タイヤと違い溝の半分で使用限界となりますのでご注意ください。古いスタッドレスタイヤはやわらかさがなくあまりグリップしませんので触ってみて消しゴムより硬ければちょっと心配です。

　私はガソリンスタンドで働いていますが、タイヤの交換が面倒だと思いましたらどうぞお越しください。だいたい、交換は一本５００円から１０００円です。空気圧もその場で合わせることができます。自身が無い場合は機材もそろっている場所がいいと思います。

X-ASTRAY · Answer

RRのサンバーで雪道は数回しか運転したことがないのなら危険なので、レガシーなどの四駆にするか、レンタカーを借りる、スキー場近くから公共機関を使う（板などはレンタルか宅急便で送る）を薦めます。

雪国では２駆のみ軽トラは９９％ありません。（全部四駆でスイッチで２駆に切り替えるタイプ）
雪道を２駆のまま走るのは、北国の人間でも全くと言っていいほどいません。ドリフトしたいのなら別ですが。

たとえ安全に走ったとしても、もしスタックしたら脱出できなくなるし、ブラックバーンを走ったらとんでもないことになりかねません。走ってる最中に１８０°回転とか。

ただ、スキー場によっては道路状況が良くて大丈夫な場合もあります。行きたいスキー場が分かればアドバイスできますが・・・
雪深い場所や凍りやすい道路（橋や川が多い）などは「絶対やめとけ！」とアドバイスします。

最後に安全運転が得意なのはとてもいいことです。
が！周りの人間は安全とは限りません。オカマ事故は多いですよ。
残念ながら、貰い事故が多いのも雪道ですので、hightimesさんなら周り気をつける運転をしてみてください。

質問の１・２・３は皆さんがいい回答をしてますんで参考にしてください。

ayzm · Answer

私が間違っていました、凍るのはガソリンではなく、軽油です送信してから間違いが判りましたが、訂正する時間が無くて申し訳ありません。

これから再度確認してから、送信するようにします、申し訳ありませんでした。

車の冬支度（タイヤ、チェーン等）

こんばんは、タイヤ交換は簡単ですよ。

参考までに

１ セット交換ですよね。

> １、タイヤ交換は初めてでも自分でできるでしょうか？

ほとんど回答が出そろっていますのでみなさん書かれていないことだけ書きます。

じゃ、No.5さんを見習って、私も書いてないことだけを。

私は雪国に住んでいます、皆さんの補足をさせていただきます。

タイヤの交換ですが、一応車載工具でもできますがきちんとしたジャッキとうま、十字レンチそろえるとなお交換しやすいです。

RRのサンバーで雪道は数回しか運転したことがないのなら危険なので、レガシーなどの四駆にするか、レンタカーを借りる、スキー場近くから公共機関を使う（板などはレンタルか宅急便で送る）を薦めます。

私が間違っていました、凍るのはガソリンではなく、軽油です送信してから間違いが判りましたが、訂正する時間が無くて申し訳ありません。

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