スーパーカブの燃費向上法

・リアスプロケットを小さいものに変える
・ブローバイガス大気放出
・点火チューニング（大容量イグニションコイル、
　低抵抗プラグコード、パワースパークエキサイター、　360×3マルチスパークプラグ）
・リアタイヤにも前輪用タイヤ装着
・空気圧を前後とも2.25Kgf/cm2にする
・チョークバルブを取り外して吸気抵抗減少
・エンジンヘッド部に接点改質剤を塗布する
・エンジンヘッドに2箇所アーシング
・エアクリボックスはそのままでエアエレメントを市販　の低抵抗フィルター（スクーター用）ものに変える
・軽量化（リアキャリア、レッグカバー、サイドスタン　ド、左ミラー、マフラーガード、ホーン等）
・オイル量を通常の半分（0.3ｌ）にしてフリクション　ロスの低減
・スピードメーターケーブルの取り外しによるフリクシ　ョンロス低減
・燃料ホースにパワーグリーンを装着　
・アイドリング回転を500rpmまで落とす
・メーンジェットの穴をふさいで中高速回転使用禁止に　する
・低フリクションチェーン（
・ＥＸＣＥＬアルミリムに交換
　
　以上の方法でリッター108キロ（４０ｋｍ/ｈ走行、街乗り）達成しました。
　
　その他にスーパーカブで燃費を向上させるとっておきの裏技がありましたら教えてくださいませ。違法改造でも何でもかまいません。

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2006/08/21 23:37

ホイールの軽量化(アルミ）とかＣｄの考慮、ヘッドライトの処理、バッテリーの無駄なチャージとか、かなり大きいところがいっぱい残っていませんか。

まだまだあと２倍くらいいけそうですね、また更新記録をお披露目ください。