原付１種と原付２種

皆様、いつもありがとうございます。質問なのですが、
原付１種と２種、満足する保険やら１年間の維持費などすべて
含めてどれくらいかかるお金が違うのでしょうか？（免許取得代金を
含み、ガソリン代、満足のできる保険代などすべて含めて）僕は１６歳なったら原付２種を買いたいのですが、まだ子供なのであまりお金がかかり、危険すぎるものには乗りたくないんですよね。僕は普通二輪免許を取得して、原付２種に乗ろうと思っています。なぜかといいますと、小型限定免許より普通二輪免許があったほうが何かと便利だと思ったので。原付を改造して、スピードだしまくるようなことして、捕まるよりは１２５ｃｃ以下に乗ったほうがあきらかにいいと思いまして。　以前、400以下はどうかなと思っていたのですが、こちらで質問させていただいたときに１６歳は保険が高いこと、車体の値段が高いこと、重量税、車検などで初年度は軽く５０万を超えてしまうようなことを聞いたので、２種を考えさせていただいております。皆様からの回答がいただけたらありがたいと思っています。よろしく御願いします。

No.4 ベストアンサー 回答者： sakura6000 回答日時： 2007/06/11 07:55

他の回答者の方々が仰るように

私も原付二種をお勧めします。
原付一種の税金は１０００円だけれど
二種だと９０ｃｃで１２００円、１２５ｃｃで１６００円
とあまり変わりません。保険も変わりません。
やはり原付二種の魅力は四輪車と同じ速度で走ることができ
２段階右折の義務が無いことでしょう。
なので私は二種をお勧めします。

この回答へのお礼

お礼が遅くなり、申し訳ございません。
普通二輪免許をとり、小型に乗ろうと思います。
回答ありがとうございました！！

お礼日時：2007/06/30 11:38

No.3 回答者： mars-r 回答日時： 2007/06/10 16:17

原付2種は警察対策（ネズミ捕り＆2段階右折）以外にメリットはないので安全な乗り物とは言いがたいです。

理由は
１．大半の原付2種は車体が50ccと共通なのでパッと見で「原チャリ小僧」として認識される。
２．黄色ナンバーやピンクナンバーの排気量をきちんと認識できているドライバーが少ないので、やはり「原チャリ小僧」として認識される。

でもね、バイクに乗るなら絶対に大型二輪。大型二輪にかなうものは無いですよ。

理由は
１．ドノーマルの中古車でも十分に速い。400ccを弄り倒す予算でリッターバイクが買えますから。
２．年間諸経費は250cc超は一律価格（信じられないでしょうが事実です）。
３．エンジン自体にトルクがあるので、街乗り燃費は思うより悪くはない。だいたいリッター当たり20キロくらいです。
４．車体が大きいので無用な煽り、幅寄せ、かぶせに合う確立が低い。
５．車のようなエンジン回転数で走ってくれるので高速走行が非常に楽。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。まだ学生なので、収入も十分じゃないのです
よね。煽りは許せませんね。事故にあったときの過失、どちらが大きいの
か理解しているのかが不思議です。１２５ｃｃ以下のものにしようと
思います！！大人になってから、大型にチャレンジしてみようかと思います。貴重なお時間をさいていただきありがとうございました。

お礼日時：2007/06/11 04:06

No.2 回答者： mekadon3xv 回答日時： 2007/06/09 23:41

トータルで考えて、絶対に原付２種。

当方、数年前に周りの流れに乗り走行中にＪＯＧで速度超過で検挙されました。どうも腑に落ちないのでＪＯＧはその後改造申請して二種登録しました。（シグナスＸも乗ってるんで意味無いですが）
維持費も原付と大差ありません。
保険料に至っては、原付扱いです。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。改造も考えていますが、せいぜいボアアップしても６８ｃｃくらいしかないので、１２５ｃｃ以下にしようと思っています。貴重なお時間さいていただきありがとうございました！！

お礼日時：2007/06/11 04:02

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2007/06/09 23:23

目に見えるところは、おそらく税金の２００円高いだけです。

保険はすべからず一緒です。ガソリン代はおそらく若干下がりますし、交通違反に関わる諸費用を考えると、２種が圧倒的に安上がり。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。大して金額はかわらないのですか！！
参考になりました。貴重なお時間をさいていただきありがとうございました。

お礼日時：2007/06/11 04:00