A 回答 (1件)
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No.1
- 回答日時:
ガソリン車、12V バッテリー搭載車輌として回答してみます。
エンジンに発電機(オルタネータ)が接続されています。この発電機は三相交流発電機です。この発電された交流をダイーオード(Silicon Diode)を使用して直流に変換して、バッテリーに充電します。
エンジン動作中にバッテリーの端子が何らかの原因で外れた場合、この発電機からのエンルギーは、直接車載機器に印加されます。通常発電機の電圧は PP 60 V ? ( この数字に自信はありません ) といった電圧です。(バッテリー経由だと12 V です。)
基本的に車載機器はこの電圧 (60 V) 印加が発生しても、耐える仕様で設計を行うはずです。
この回答へのお礼
お礼日時:2007/10/17 01:25
バッテリーにいくはずの電力が、端子外れによって、行く先を失うので、それが直接車載気に負担がかかるってことですね。わかりやすい説明ありがとうございました。
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