No.3ベストアンサー
- 回答日時:
かなり大昔ですがホンダからCB750エアラというのが出ていましたね。
ホンダマチックというAT(10年位前までのホンダ4輪車でも使用していた)を搭載していました。エンジンブレーキがNGであることや、バイクのように車体の姿勢をアクセルワークでコントロールする乗り物にはレスポンスの遅れや、意図しないシフトによるトルク変動などがあり不人気で、当初お目当てのアメリカでも全然売れなかったようです。もっとも大排気量の4ストローク車では小排気量のバイクや小・中排気量2ストロークのバイクのように頻繁なシフトに追われることはないので(私のバイクではその気になれば3速だけで回りの交通の流れにあわせた発進から150Km/hぐらいまでカバーできます)ATである必要性が感じられません。
4輪でもアクセルワークやそのレスポンスは大切ですが、2輪では車体の姿勢制御に直接レスポンスがかかわってきます。ATではどうしても遅れが助長される傾向にあるため2輪車には無かないような気がします。自動二輪の試験項目にあるスラロームなどは体重移動とスロットルの連動でクリアする項目ですから、ATのように遅れのあるトランスミッションではMTよりはるかに難しいような気がします。
No.7
- 回答日時:
ジレラDNA180が近いかな?
バイク型スクーターって意味では・・・
250以上じゃないけど180なら高速も乗れるし・・・
http://www.narikawa.co.jp/vespa_top.html
けど 50じゃないから普通二輪免許が必要です
普通二輪の免許を取る時に結局 練習させられるので
普通のバイクに乗るのもたいして変わらなくなるのでは?
と思います
まぁ ギア付きよりギア無しの方が疲れないからなぁ~
No.5
- 回答日時:
自動二輪のAT免許ってのがでるらしい って噂も聞いたんですが
ただ それを待たずして免許を取るのであれば 免許がとれるころには
クラッチ操作を苦には思わなくなるので心配ないのでは?ちゅーか苦に
思っているうちは免許とるのが大変なり
No.4
- 回答日時:
アプリリアになりますが、オートマッチで16インチのタイヤ
をつけてるバイクがあります。
ホンダのカブのような形ですが参考に見てください。
一応200ccのURLを貼り付けましたが
他にもあるみたいです。
ひとことで言うと「なんじゃこりゃ」・・・
参考URL:http://www.apriliascarabeo.com/eng/scargt-1.htm
No.2
- 回答日時:
うーんしかし免許を取る段階でクラッチ操作を覚える必要がありますよ。
オートマチックの物はホンダマチックという物が向かしありましたね。
参考URL:http://www.honda.co.jp/news/1978/2780125h.html
この回答へのお礼
お礼日時:2002/09/16 10:37
なるほど、免許を取るときにクラッチ操作があるのですか。自動車みたいに、ATの二輪免許があればいいのに。どうも有難うございました。
No.1
- 回答日時:
あります。
正確には『ありました』ですが。(^^;ゞポリポリ昔、HONDAから「Hawk CB400T」というAT車(ホンダマチック付)が出てました。
http://www4.ocn.ne.jp/~cb400f/cb400at.htm
確か、AT機構の「ジャイロ」がコーナリングの時にジャマをするといった理由で
あまり売れずに、その後も後継者は出なかったはずです。
現行国産車ではATは無いと思います。
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