ドリフトについて

Question

公道でドリフト走行すると何かいいことあるのですか。
そもそも何の為にそういう走行するのですか。
制限速度内でも公道でドリフトすると何かの違反になるのですか。

1143 · Accepted Answer

>>公道でドリフト走行すると何かいいことあるのですか。
>>そもそも何の為にそういう走行するのですか。

　目立つ。
　漫画と現実の世界を区別できない。
　これで運転が上手いと勘違いしている。サーキットの時々走行会に、山で暴走している改造車が紛れ込んで来る事が有りますが、本人は自信満々のつもりでも、軽四以下のタイムで、ついでにクラッシュしてお帰りになる事が多いです。遊園地のゴーカートで練習した方がよろしいです。

>>制限速度内でも公道でドリフトすると何かの違反になるのですか。

　危険行為とみなせば、切符を切れますし、ほとんどの場合は、集団暴走行為も適応可能。

abcdes2009 · Answer

tolontan様のご質問及び補足内容を見ていますと、
疑問の解決とともに意思の表明もまた目的であるのではないかと少なからず思わせられます。
様々な質問回答があってよろしいのでしょうが、
せっかく有意義なご質問をされているのですから、
もし主題が移ろってきたというならば、
「公道でのドリフトを止めさせるためには？」
というご質問を新たにするなどしたほうがよろしいと思慮いたします。
失礼いたしました。

CBA-Z27AG · Answer

No.5です

＞公道でそんなことするからイメージ悪くなり正当派のラリーストに迷惑かけているんじゃないのですか。
　そんなことは、考えていないと思います。

＞公道でしか出来ないって、それじゃ他の関係の無いクルマにまで危害を加える恐れも有るのにそんなにしてまでやらなくてはならないことなのでしょうか。　だいたい公道では危険違法行為なんでしょ。
やっていいのですか。
　やってはいけないと思います。

＞自分が楽しくて興奮出来れば人の迷惑なんてどうでもいいってこと丸出しですね。　
　迷惑を考えてなければ、場所を選ばないと思います。
普段、車の通らないようなところにいって、見張りを立てて、ほかの車が来たら、通常走行にしている人たちもいますね。

＞趣味だと人に迷惑かけても構わないのでしょうか。
　人に迷惑はかけてはいけないと思います。
しかしながら、人にとっては不快に感じる趣味もあると思います。

＞現実ではなくゲーセンでやってりゃいいんじゃないのですか。
そうすれば迷惑かけないし安全だし捕まりませんよ。
似たようなゲームソフトも沢山有りますよ。
それじゃ我慢できませんか。
　車ゲームは、もちろんやると思いますが、我慢という感覚とは違うと思いますね。
どんなにリアルでも、体感が違うので、満足いかないと思います。

何か、ドリフトをする人に怒ってらっしゃるようですが、質問に答えたまでなので、正すようなことをいわれても困ります。
ドリフトを体験していますが、ドリフトを進めているわけでありません。
しかしながら、映画や、漫画、ゲームなどに使用されている以上、ひとつの一般知識であり、文化だと思います。

1143 · Answer

ラリーでもターマックではロスするので、せいぜいスライド程度でドリフトなんかさせません。
Ｄ１と称する、ドリフトをする見世物が有りますが、運転しているのは、経済的にも、技術的にも素人に毛が生えた程度の人間です。
増してや公道でやっているのは、本物を知らない馬鹿なドライバーと、馬鹿なギャラリーが低レベルに盛り上がっているのです。

tutan-desu · Answer

だいたい、Ｆ１でドリフトしながらコーナリングしているのを見たことありません。ただのパフォーマンスです。普段の生活で目立つことができない人が、こうでもしないと注目を集められないからでしょうが、公道以外でもスーパーの駐車場で深夜やるバカは近所迷惑です。タイヤもすぐにダメになるってことがわからないほど幼稚なのでしょう。

gsbaka1150 · Answer

＞制限速度内でも公道でドリフトすると何かの違反になるのですか。

・・・大体『安全運転義務違反』でしょっ引けます。バイクのウィリーも同じ。公道でやれば切符切られます。

＞そもそも何の為にそういう走行するのですか。

・・・昔はね、今ほどタイヤの性能が良くなかったから、ある程度以上のスピードで走るとどうしてもタイヤの限界を超えて滑り出してしまう訳。かと言ってグリップ走行では遅くなっちゃうから、どうせ滑るなら積極的に滑らせて速く走ろう、みたいな感じで当時は速いヤツはイヤでもリヤが滑ってたの。つまりは『速く走る為の“手段”』だった訳。

ところが何を勘違いしたのかコレを『目的』にしちゃった連中が大勢発生してしまった様で（例の漫画の影響も多分にあり）、腕も無いから滑る程スピードを出せない、だからリヤにツルツルの安タイヤを空気パンパンに入れてＬＳＤをコレでもかって程効かせて『無理やり』滑らせてるヤツが山ほど居る訳ですよ。バイクで『膝を擦るのが目的』なヤツと同じ匂いがしますね。漫画の影響というのもカワサキ乗り等『３００ｋｍ／ｈオーバー』とか『革ジャンにカットオフのＧジャン』とかモロ、『キ○ン』。どっちも影響され過ぎにも程があるって言うか・・・。

とにかく公道では凍結路などで滑った際に止む無く行う以外は『無意味』と言ってしまっていいと思います。

uraryoushi · Answer

峠の走り屋は何故ドリフトをやりたがるか。。。

自己満足っす。自分はクルマをこんな風に転がせるんだって、アピールしたいだけっす。色々言い訳や屁理屈並べているのは、自己満足を証明したいだけの飾りっす。



実際俺もAW11っつーMR2で峠、攻めてた時期があったっすけど、その当時から俺はドリフト否定派だったっす。俺はね。グリップのいいタイヤとガチッとした足回りで狙い澄ましたキレイなコーナー取りこそが全て、と考えてたっす。
それでもチョイ突っ込んでコーナーに入ると軽くケツは滑る、だからチョイ逆ハン切るっつーカウンターステアは良くやったけど、カウンターステアは当てないと何かの比喩でも大袈裟でもなくて辞書の意味通り『死んじゃう』から必要に迫られて当ててたんっすわ。

で、時々バトル的な挑発をしてくる輩がいてね、そういうのとそういう事になっちゃう事も時々あったんだけど、確実にINを刺す事が出来ないとすぐに抜かれちゃう。たいていのドリフトバカ（当時はそんな呼び方をしてたっす）はアウトに大きく膨らんじゃうから隙を見てINを刺して追い抜いちゃう。3つもコーナーをパスしたら勝負的なモノは見えちゃうっす。

でも本当に狙った通りに軌跡が取れるうまい人が相手だったら隙は見せないだろうけど、ね。ただ邪魔なだけっつー説もあるっすけど。


俺？しっかり捕まって罰金も払ったし罰則も受けたし、何よりクルマも事故で潰しちゃったから。。。それなりに天罰も社会的制裁も受けて今は穏やかな堅気のオジサンになってますわ。クルマもエルグランドからステーションワゴンになって、遠い昔の話っすよ（遠い目）。



コーナーをこんな風に転がす事ができんだぜ、っつーより道を歩いているおじいちゃんおばあちゃんや子どもなんかが怖いっつー思いをしないでスッ。。。とパスする事ができる（必要なら停車するのも厭わない）とか、早く行きたがるせっかちをスッ。。。と行かせちゃうとか、隣に座っている彼女とか（現在募集中）が助手席でうたた寝しているのを起こさないで峠をスッ。。。と抜ける運転をするほうがよっぽど大人らしく落ち着いててカッコいいと思えるようになった後厄の秋っす。

CBA-Z27AG · Answer

＞公道でドリフト走行すると何かいいことあるのですか。
いいことというか、公道でしかできないんです＾＾；
サーキットは結構高額ですし、立地が遠い場合が多いので敬遠してしまいます、でも、いつかはサーキット・・・と考えれば、普段は近場で練習するしかない、と考えてしまいます。

＞そもそも何の為にそういう走行するのですか。
体験すれば一番わかるんですが・・・、気持ちが熱くなりますね、興奮するというか・・・、遊園地のジェットコースターで興奮できるなら、その100倍は興奮するでしょうね。
あとは、コントロールの限界を楽しむ行為ということですかね。

＞何のメリットも無いのに峠の走り屋はなぜやりたがるのでしょうね
趣味なんです、いろいろな分野の趣味があるでしょう、やりたがるんではなく、気がついたら好きになっていた、どっぷりはまっていたというか、車社会があるんですから、はまるきっかけは多いと思います（最近はスポーツカーが減って、きっかけすらなくなってきていますが・・・）。

bikesmith · Answer

意図的にやるドリフトは、車をコントロールしてるという満足感だけ。
いいことは別にないけど、全然経験のない人に比べて、緊急時にパ゜ニクらないで済むことはあるでしょう。現実の話として、雪道や凍った道で車が滑りだしても対処できれば、車や人のダメージを軽減できる可能性が高くなります。おすすめはしませんけど。

凍った道ならパトカーでもドリフト（というよりテールスライド）させて走っていますよ。危険回避なら問題ないということでしょう。

abcdes2009 · Answer

ドリフトについてはWikiに詳細がありますよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%88%E8%B5%B0%E8%A1%8C
法を守って他人に迷惑をかけず危機回避など安全のために行うのならばメリットはあるでしょう。
氷雪路ですと路面抵抗が極めて低いので通常走行においても有効なテクニックのひとつなんですよ。

ドリフトについて

tolontan様のご質問及び補足内容を見ていますと、

No.5です

この回答への補足

ラリーでもターマックではロスするので、せいぜいスライド程度でドリフトなんかさせません。

>>公道でドリフト走行すると何かいいことあるのですか。

だいたい、Ｆ１でドリフトしながらコーナリングしているのを見たことありません。

＞制限速度内でも公道でドリフトすると何かの違反になるのですか。

峠の走り屋は何故ドリフトをやりたがるか。

＞公道でドリフト走行すると何かいいことあるのですか。

この回答への補足

意図的にやるドリフトは、車をコントロールしてるという満足感だけ。

ドリフトについてはWikiに詳細がありますよ。

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