A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
追記です 。
難しいというか、こうすれば良かったなーという事が・・・
・車を取り付けるまで使わない期間を取る
・内装は、運転・助手席・メータパネル・助手席ダッシュなど
殆ど取っ払う
・イグニッション周りの配線図の用意(チェイサー用)
・カーテシや車速・ドアロック・トランクセンサの把握
*マイナス(ネガティブ)出力かプラス(ポジティブ)・ロック・アンロックの取り所
等が同年式・型式でも配線図の色・位置が違う場合があります。
それに、センサの働きを理解しないと繋いだだけでは動作しない
場合があります。
・ショックセンサの取り付け位置
(これさえしっかりした場所に取り付ければどんなセキュでも
同じ)
*どのガラスをコンコンしても反応するように
(グッておしても反応せず、打撃のみに)
など、いっぱいありました!
ハッキリ言って!ナビの取り付けなんかはプラモを造る簡単さに
例えられるほどのセキュは大変でした・・・。
なにか躓いたら締めきらずに追加質問して下さいませ。
お力になれれば・・・
頑張って下さい!!
No.1
- 回答日時:
何が必要との事ですが、
自分もDIYで取り付けたので、ご参考までに・・・
・テスター(カーテシ信号等のチェック)
・ハンダ・半田ごて
・配線まとめテープ(純正に巻いてあるのと同じ感じの)
・絶縁テープ
・0.5mmの配線(15m位)
・アルコール(脱脂用)
位でしょうか?
とにかく御自身で作業される場合は、かなり気をつけて下さいませ。
チェイサー用のイグニッション系配線取りキットを別購入を
薦めますが、これですと簡単に窃盗団には暴かれてしまうので
コツは、セキュリティーを如何に付けているか解らないくらいに
純正配線に隠す事が大事です。
なるべくにギボシ・タップ等を使わずに半田付けが理想です。
*イグニッション等の大電流使用箇所にタップが外れて
車両火災じゃ泣くに泣けない状況となる事でしょう・・・。
頑張って下さい!
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