バイクのギアは？？

バイクのギア（ミッション）は、ピストン、コンロッド、クランクの有る部屋とつながっているのでしょうか？

No.3 ベストアンサー 回答者： BERSERGA 回答日時： 2010/01/12 11:51

「つながっている」というのが、どういう意味で言っているのかはっきりしませんが、動力伝達的には、No1さんの言うように当然クラッチを介してつながっています。

（つながっていなくては、走れませんからね）
ミッションのある場所がクランクケースと空間的につながっているか、という意味なら、エンジンによります。
一般的な４サイクルエンジンのバイクだと、ミッションやクラッチはクランクシャフトと同じクランクケース内にあり、特に内部で仕切られてはおらず、同じエンジンオイルで潤滑しています。
ただ、一部のハーレーや、古いカワサキW1など、ミッション別体式の車種も小数存在します。
２サイクルエンジンの場合は、クランクケース内を吸入行程の一部で使用するために、基本的に別になっています。
外見的には一つのクランクケースですが、内部でクランクシャフト側とミッション側は完全に分離されています。
ミッション側にはミッションオイルが入っており、クランク側には何も入っていません。
（２サイクルのクランクの潤滑は、混合気に混入された２サイクルオイルで行います）
なお、車ではちょっと事情が違い、バイクほどエンジンやミッションが小さくないために、ほとんどの車種はエンジンとミッションが別体です。
先代ミニやランボルギーニ・ミウラのように、エンジンの下にミッションがあるイシゴニス式配置の一部横置きエンジン車とか、ホンダN360のように、ほぼバイクと同じエンジンを搭載した車種では、ミッションとエンジンが一体式で、エンジンオイルとミッションオイルが共用になっていたりします。

この回答へのお礼

４ストロークと２ストロークによっても違うのですか！　勉強になりました！！

お礼日時：2010/01/13 08:30

No.2 回答者： futa1963 回答日時： 2010/01/12 11:18

ハーレーに於いては、一体のモノと別体のモノがあります。

ビッグツイン系は別体でスポスタ系は一体です。

他のバイクは分かりませんが、ミッションオイル云々が無いバイクは一体で「つながってる」状態ですね。

「つながってる」って言うか、一緒の部屋でやってるって感じですね。

この回答へのお礼

バイクによって違うのですね！　よくわかりました。
回答ありがとうございました。

お礼日時：2010/01/13 08:29

No.1 回答者： wathavy 回答日時： 2010/01/12 06:31

MTなら、クラッチ（普通湿式）を介してつながっていると思います。

つまり、クラッチを切れば、遮断できますが、オイルに漬かっているため、ゆっくりとは回ります。
このオイルは、エンジンオイルですので、部屋は一緒です。

この回答へのお礼

回答ありがとうございました！　

お礼日時：2010/01/13 08:28