No.2ベストアンサー
- 回答日時:
ATの機構には大きな問題は無いとは思います。
発進のときに、なるべく停止状態からいきなり加速させずに、
軽めのアクセルで、僅かでも車体が前進を始めてから、
通常の加速をするようにしましょう。
それだけでも、ずいぶんと燃費に差が出ると思います。
燃費の善し悪しが、機関の負荷と判断出来ますから。
特にトレーラーのタイヤ空気圧に注意をしましょう。
使うときには必ず、チェックをした方が良いでしょう。
もちろん、ATオイルやエンジンオイルの点検も、
忘れないようにした方が良いと思います。
早速の返答ありがとうございます。運転の仕方でATの耐久性が左右するのなら、ゆっくり走り車を労わる運転を心がけようと思います。ありがとうございました。
No.1
- 回答日時:
>こんな重たい物を牽引して、ATミッションは大丈夫でしょうか?
ATでもクラッチはあるので、クラッチの消耗やエンジンのメカに負担がかかる分トラブルが発生する確率は上がると思います。
ただ、車は乗り方でトラブルの発生する確率は大きく変わりますし、当たりハズレの要素も大きいので、
そう気にする事は無いと思いますよ。
牽引に向いている車ですが、やはりラダーフレームを採用しているRV車でしょうね。
エスティマのようなモノコックの場合、長い間重い物を牽引する事でボディーが変形する場合も考えられます。
急加速や悪路走行を控えて牽引する場合はそんなに問題ないような気がしますが。
早速の返答どうもです。やっぱりトレーラー引っ張るならRV車ですよね~!次に買う車はRV車に決定ですね!って言っても、まだまだ先ですが・・・。
ATが壊れるような運転は避けて、丁寧な運転を心がけようかと思います。ありがとうございました。
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