No.2ベストアンサー
- 回答日時:
日産に中村史郎が来た時点でNGですね。
名車・ブルーバードで「シルフィー」を発売したこと自体が誤りです。
走りのブルーバードを軟弱なブルーバード・シルフィーにしてしまいました。
無骨ながら走りに定評のあったプリメーラも彼のデザイン優先主義につぶされました。
ニッサン・サニーと言う名ブランドも中村によってティーダに変身してしまいました。
中村さえいなければ日産も良い車を作り続けたろうに・・・。
シルフィーの時点でつぶれたブルーバード後継者はありません。
新しく立ち上げたティーダ・ブランドを引き継ぐしかありません。
No.4
- 回答日時:
各車 被災の影響で 生産も 限定した車種での 少量生産と供給しか出来ない状態(部品がそろわない)
シルフィーは、パルサーとして 用意していた車体で
パルサーを廃番した為
ブルバードシルフィーとして 販売しちゃった車です。なので 車格がワンランク低いというのも 事実としてあります 今後どの様な 展開になるかは?
この回答へのお礼
お礼日時:2011/05/10 05:04
おはようございます。
大変遅くなりましたが、ご回答ありがとうございました。
なるほどシルフィの次期型は、はっきりしない訳ですね。
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