自動車の空冷エンジン

Question

空冷エンジン搭載の車はもう駄目なんでしょうか。

昔は軽自動車はもちろんトヨタのパプリカ（空冷対向2気筒です！！）やホンダの1300（4ドアセダンやクーペもあった二重空冷エンジン）がありました。排ガス対策、騒音レベルから水冷化せざるを得なかったことは解りますが現在の技術ならば復活できないでしょうか。同じ車でありながら二輪の世界では空冷エンジンの天下です。若干の改造で四輪車に転用できると思うんですが。

コスト、排ガス、騒音など過大は多くてもいかにも『これがエンジンだ』という雰囲気が好きなんですが、空冷エンジンの四輪車は駄目でしょうか。

AVC · Accepted Answer

空冷エンジン　良いですね。軽自動車は2サイクル2気筒の360cc今では想像できない玩具のようなエンジンが大半でした。私はホンダの4サイクル2気筒エンジンが好きでした。当時の本田宗一郎社長は4サイクル空冷の神様でした。N360は乗っていて楽しい車でした。スズキは3気筒でしたね。

当時は環境問題や公害が顕著化されずメーカーは馬力競争でした。リッター100馬力は当たり前でしたが環境問題が厳しい今では空冷は難しいでしょうね。型式認可も門前払いでしょう。空冷エンジンの乗用車・・・欲しいですね。

RTO · Answer

経済的に無理
排気量150cc　10PSくらいまでは空冷でも充分に冷却できますが
エンジンが大きくなればなるほど放熱面積が稼ぎにくくなってきます。
この時代に「2人乗りで時速30kmしか出ないベスパカーのような車」では　交通の邪魔ですし売れません。
http://blogs.yahoo.co.jp/vespa_rally1972/59793294.html
水冷にした方が　高密度なエンジンルームで軽量、経済的な車を作れます。

rgm79quel · Answer

昔から言われているのは
エンジンがむき出しのバイクは空冷も可能だが
エンジンルームにエンジンが鎮座しておる四輪は
そうも行かない。
です。

特に今時は
燃費・排気ガスなどの目標値や規制値のために
温度管理が非常に重要です。

ところが空冷になるとこれが出来なくなります。
原付バイクならまだしも
昨今は５０ｃｃを越えればスクーターでさえ
大半が水冷です。
もちろん中型も大型も水冷ばかりで
見た目が空冷っぽい水冷エンジンが見受けられるほどに水冷エンジンばかりのラインナップです。

各種規制を考えると
技術的には水冷しか無理・・・なのかもしれません。

savanya · Answer

公害物質でもあるＨＣですが、これを減らすには温水や温風で混合気を暖め気化を促進し完全燃焼をさせなければなりません。ＤＡＣＣのような温風で暖めるタイプのエンジンではこのような温度管理が難しく、混合気を余り薄く（ノッキング等が怖いのと、燃調が濃くては完全燃焼からは程遠く、当然燃費も悪い。）することができませんでした。その結果、水冷式エンジンよりもＨＣ値が多くなってしまうので、空冷式が廃れてしまったのです。今更空冷にするメリットはありません。

rex914 · Answer

いいですね空冷　メカノイズや見た目なんか最高です

海外のポルシェオーナーは空冷じゃなきゃポルシェじゃないぐらい言ってました（実際は油冷ですけど

今のメーカーではエコ安全対策しか開発費使いそうもないですね

空冷の方がエコっぽいのに。

arukie · Answer

バイクでも空冷のCB1100(HONDA)は3年前に登場し現在も現役のラインナップであります。
昔のようにキャブレター方式ではなく、
インジェクションで排ガスをクリアしています。

バイクの空冷1100ccがそのまま四輪に使えるかと言ったら、
まず無理でしょう。
エンジンの特性が違いすぎます。

二輪であれば常にエンジンが剥き出しで空冷が実現できていますが、
四輪はエンジンルームに収まった形状です。

一番の違いは、二輪用は高回転型のエンジンでトルクが小さい。
四輪の重い車体を動かすにはトルクがなさ過ぎます。

二輪は車重が軽い方が良いので、水冷より空冷と考えられますが、
四輪はシャーシー等の剛性あげて衝突安全性を求める必要があり、
車重は重くなります。
高回転より低回転でのトルクが重要視されますので。

また水冷でなくなると、ヒーターの熱源を別途準備する必要が出てきますし・・・
ヒーター無くてもいいよと言うのであれば空冷エンジン検討の余地がありますが、
現在の車事情では、エアコンが付いていない車はほとんど売れないでしょうね。

車の位置づけで空冷エンジンと言うのであれば、
三輪のトライク化が一番現実的だと思います。

6xb · Answer

スバル360も　ビートルも空冷でしたが　無くなりましたな　冬季の暖房が難です　これがクリアできたら　良いのですが　当分は無理ですな

seble · Answer

技術的にはどうにでもなるでしょ。
バイクエンジンを流用したって、吸排気系とカムを替えるだけでそれなりに低中速セッティングにできるし、ヒーターなんか電気ヒーターで充分。
（冬はMGやバイカーみたいに厚着すりゃええんよ）
強制空冷にすれば、そこそこの出力は出せる。
（厳しければ排気量を上げる。4L,5Lなんて昔は普通）

問題は金。地獄の沙汰も何とやら。
オーダーメイドで注文したら？
http://www.mitsuoka-motor.com/atelier/
1億も出せば何とかなるのでは？ｗ

現実的にはバイクに乗れば充分楽しめる。
もしくは、トライクとか。

shibamint · Answer

単に作るということであれば、どうにでもなるかと思います。
いや、できますね。
旧車が動いていますからね。

しかしながら、市販モデルとなれば現在の技術を持っても自動車の空冷化は無理でしょう。

一見、今の技術で空冷化はできそうですが、その技術は空冷より水冷で積み上げた技術が
培ってきた結果です。
空冷は空冷の新たな技術が必要と思います(応用できるところはあると思います)

本田宗一郎が水冷も最後には空気で冷やすのだから、直接空気で冷やせといって
F1まで作らせましたが、今やタブーな技術であったことは歴史が語ってます。
http://case.dreamgate.gr.jp/topics_detail10/id=933

昔に空冷が多かったのは技術が成熟していなかったのと、エンジンの馬力が
少なかったから実現したことです(おっしゃる通りです)

それにしても360cc空冷のエンジンは元気がよかったですね。
フツーに5～6,000rpmを回す。
多分、絶対的加速はそれほどではなかったはずですが
実に人間的というか、感性に合っていたと思います。

開発者には失礼ですが、こんな時代からよくぞまあ、作り上げたものだと感心します。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%AB%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

magurotuna · Answer

タイプ993まで空冷エンジンでやってきたポルシェが、空冷エンジンを手放したのは、ＥＵの通過騒音規制をクリア出来なかったから。ポルシェの技術力を持ってすれば排ガス規制はクリアできたそうで、冷却の点もより高出力のレーシングモデルを手がけた経験から問題なかったそうです。
　大衆車レベルの問題としては、エンジン単体が軽量・コンパクトにならない・・・クルマの場合、ある程度以上の排気量だと、強制空冷システムにしないと成り立ちません（ポルシェもそうです）また、安定した冷却性能の維持のため、多量のエンジンオイルが必要になります。空冷のポルシェで１２Ｌほど必要でしたから、1,5～２Ｌクラスで、６Ｌくらいのエンンオイルが必要（水冷エンジンだと４Ｌ切るのも現在はあります）でしょう。そうすると、半分油冷エンジンみたいなものですから、却って水冷エンジンより、冷却システムが複雑・重量増になると思います。
　質問者さんも挙げられていた、ホンダＳ１３００は、構造が複雑・重量がかさんで操縦安定性にも悪影響を及ぼしていたと記憶しています。ご参考まで、では。

自動車の空冷エンジン

経済的に無理

昔から言われているのは

公害物質でもあるＨＣですが、これを減らすには温水や温風で混合気を暖め気化を促進し完全燃焼をさせなければなりません。

いいですね空冷 メカノイズや見た目なんか最高です

バイクでも空冷のCB1100(HONDA)は3年前に登場し現在も現役のラインナップであります。

スバル360も ビートルも空冷でしたが 無くなりましたな 冬季の暖房が難です これがクリアできたら 良いのですが 当分は無理ですな

空冷エンジン 良いですね。

技術的にはどうにでもなるでしょ。

単に作るということであれば、どうにでもなるかと思います。

タイプ993まで空冷エンジンでやってきたポルシェが、空冷エンジンを手放したのは、ＥＵの通過騒音規制をクリア出来なかったから。

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング

いいですね空冷　メカノイズや見た目なんか最高です

スバル360も　ビートルも空冷でしたが　無くなりましたな　冬季の暖房が難です　これがクリアできたら　良いのですが　当分は無理ですな

空冷エンジン　良いですね。

　タイプ993まで空冷エンジンでやってきたポルシェが、空冷エンジンを手放したのは、ＥＵの通過騒音規制をクリア出来なかったから。