おすすめの点火プラグ

こんばんは。
今度、点火プラグを交換しようと思っているのですが、どのようなものを選んでよいか分かりません。
ちなみに車は、MR2のターボ３型です。エアクリは純正交換タイプのものを使用してます。マフラーも変えています。エンジンはいじっていません。
ホントにたまにサーキットを走ります。
おすすめの点火プラグを教えて下さい。熱価？なども全く分からないのでアドバイスがほしいです。
お願いいたします。

No.2 ベストアンサー 回答者： p-22 回答日時： 2004/03/04 04:52

何もしなくとも純正のままでOKです

＞エアクリとマフラー交換で混合比がどれくらい変わってるかにもよりますが、

空燃比はエアクリーナーやマフラーを変えても
変わる事はありません
基本噴射量の決定要素である
流入空気量に応じてマップされた内容で空燃比が
決まるだけです
でないとエアークリーナーが汚れてくると
空燃比が変わっちゃう事になってしまいます

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
純正の熱価で大丈夫なんですね。参考になりました。

お礼日時：2004/03/04 10:35

No.7 回答者： eralglay 回答日時： 2004/03/05 10:24

＞６番か７番どちらにしようか迷いますね。

迷う必要はありません。
現在使用しているプラグを確認して下さい。
焼け具合を見れば自ずと決まります。

私なら・・・
同じ熱価なら別メーカーの物を
熱価を変えるなら今と同じメーカーの物を使います。
特にオススメはありませんけど。

No.6 回答者： wyvern0 回答日時： 2004/03/04 13:09

>ホントに初歩的な質問で申し訳ないのですが、６番と７番とではどう違うのですか？

それでは、追加で回答します。
熱価６番と７番は体感ではほとんど差は無いですよ。
違いは冷却効果くらいで、番手が上がるほど高温でも使用できます。
私の知っているレーシングカー（インテグラですけど）は熱価９番のプラグを使ってます。

サーキット走行もされるようなので（私もたまに走ってます）、エンジンをがんがん回すことがある場合は、純正より１つくらい上げといたほうが良いと思います。

さすがに２つ上げると夏冬でプラグ交換が必要になる場合がある（冬にエンジンかからなくなっちゃう）ので、７番くらいがいいかなと思います。

この回答へのお礼

２回目の回答ありがとうございます。
６番か７番どちらにしようか迷いますね。

お礼日時：2004/03/05 09:56

No.5 回答者： topgun-f14 回答日時： 2004/03/04 11:44

ＮＧＫ！！！このメーカーのプラグはどれも良いですね。

自分の要望にあったプラグを探すといいですよ。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
NGKですか。考えに入れておきます。

お礼日時：2004/03/05 09:54

No.4 回答者： wyvern0 回答日時： 2004/03/04 09:50

同じく２型ボディに３型ターボエンジンのＳＷに乗ってます。

私はDENSOのイリジウムタフの熱価７番相当に、永井電子のウルトラプラグコードを合わせて使用しています。
熱価を上げると、寒い日にエンジンのかかりが悪くなります。
まぁ、関東だと８番くらいまでなら大丈夫だと思いますけど・・・
確か純正相当が６番のはず。私は間を取って７番にしました。

プラグ交換によって燃焼効率が良くなるので、パワーが上がったことが実感できると思いますよ。

余計な話かもしれませんが、私の場合これに加えてアーシングすると、ノーマルエンジン、ノーマルブーストで260ps出ています。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
７番ですか。
ホントに初歩的な質問で申し訳ないのですが、６番と７番とではどう違うのですか？

お礼日時：2004/03/04 10:41

No.3 回答者： fuelempty 回答日時： 2004/03/04 05:48

＞MR2のターボ３型です。

エアクリは純正交換タイプのものを使用してます。マフラーも変えています。エンジンはいじっていません。
ホントにたまにサーキットを走ります。

ＳＷ２０の後期型かな？。エンジンは「３ＳーＧＴＥ」。

スーパーファイヤーレーシングの「Ｓ３５」
がいいと思います。

エアクリ＋マフラーで有れば純正の６番相当「Ｓ３０」でもいいと思いますが、コンピューターの交換
（ブーストアップ）まで計算に入れて、「Ｓ３５」
を勧めます。

プラチナでは安い方？

参考URL：http://www.hks-power.co.jp/products/plug/sfr_dat …

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
熱価は純正で良いみたいですね。ブーストアップはたぶんしないので。
スーパーファイヤーレーシングですか、考えに入れておきます。

お礼日時：2004/03/04 10:38

No.1 回答者： noname#5811 回答日時： 2004/03/04 00:43

純正プラグが白金なら、そのままでも十分だと思います。

エアクリとマフラー交換で混合比がどれくらい変わってるかにもよりますが、サーキットの時にだけ高熱価に変えてあげれば安心ですが、面倒ですもんね(汗
一つでも熱価を上げると街乗りで都合良くないかも…。
ちなみに、プラグの番数を上げる(熱価を上げる)と冷え型になります。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
＞一つでも熱価を上げると街乗りで都合良くないかも…。

とありますが、それはどうしてなのでしょう？
無知ですいません。

お礼日時：2004/03/04 10:33