No.8ベストアンサー
- 回答日時:
国産車最速(直線の意味ですよね?)は最高速を明示しておりませんから答えは闇の中ですね。
私も興味津津です。雑誌では300kmを超える外国車があるとか、アウトバーンでは250kmでリミッター作動する設定に抑えているとか。(凄い!)
国産のセダンで250kmくらいでる車は所有しています。
R33はどう頑張っても250には届きませんでした。
(特別にtuneーupされている車では問題なく出るでしょうが)
R34は楽に250に到達いたしました。でも一杯一杯の感じでした。(メーター誤差が大きいので本当は??)
でもその時、33のGTRにパッシングを受けましたから重くともRは確実にさらに速い事を実感しました。
#タイヤのキャパが持たないと危ないです。
まあ250で巡航するアウトバーンは無いので出しても恐々の一瞬(2~3分)の事です。サーキトではありませんから。
★因みにZ33はロードスターなんですがまだ慣らし運転中で最高速を試してませんが多分250は問題なくクリヤーするかと思います。(そう信じてるだけかも)
No.9
- 回答日時:
というか、国産セダン、海外仕様で180キロのリミッターついてなくても今度は250キロで作動するリミッターがありますからね。
海外の雑誌で最高速をはかっても250あたりの国産車が多数ありました。つまりそれ以上でるんでしょうね。No.7
- 回答日時:
国産セダンですよね?
でしたらGT-Rのオーテックバージョンではないでしょうか?
確かR32とR33に設定があったはずです。
見たことはありませんがかなりレア物ですね・・・。
参考URL:http://221616.com/controller/zaiko/detail/list.h …
No.6
- 回答日時:
今まで見た中では230馬力を越えると250km/hを出る可能性はあります。
しかしギヤ比などによっても変わってくるので何とも言えません。セルシオ 4.3L 250km/h
アリスト 3L-NA 235km/h
RX-8 235km/h
レガシー 3L 237km/h
インプレッサ WRX 243km/h
ランエボ 253km/h
ターボ勢はデータがなかったですが、MR2のターボで250km/hでてました。
アリストのターボ、マーク2のターボ、
シーマやスカイライン350、セド・グロ
系も可能性はあります。
参考にS2000 240km/h
No.5
- 回答日時:
NSXあたりをセダンではなくスポーツカーに分類していけば、アリストのターボじゃないですかね?
セルシオでも250Km/hでますが。
250Km/hは3リッターでぎりぎりではないでしょうか
No.4
- 回答日時:
こんばんは。
国産セダンで一番速度が出るのはトヨタ・アリストでしょうね。
ギア比もハイギアードな設定ですし、直6ツインカムツインダーボ。
同じエンジンを搭載したスープラは、リミッターカットだけで288km/hを記録しています。
ランエボやインプも速いでしょうが、直線を走らせるならアリストですね。
サーキットを走らせたら、ランエボやインプに軍配が上がります。
本当に上手い人が乗ればNSX-Rが一番速いのではないかと思います。GT-Rは重いですからね。
No.3
- 回答日時:
2.5リッター以上の車であれば、リミッターを外せば大概250km/hは軽く出せます。
警察が高速用覆面パトカーとして改造使用している車、例えばディアマンテとかクラウンとかアリストとか・・・マーク2あたりでも可能かと思います。余計なことかも知れませんが、ブレーキもパワーアップしないと危ないですよん。
No.1
- 回答日時:
カタログ上で「280馬力」となっているやつの大半はリミッターはずせばそれくらいは出ると思います。
その中で一番速いのは
1. 単純にストレートで・・・NSX(TypeR)あるいはGT-R
2. コーナあり・・・ランエボあるいはインプWRX
かと思われます。
なお、公道でリミッターをはずして100Km以上だせば違反です。
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