40代が乗る2000cc前後のセダン

Question

14年乗ったキューブから買い替えを検討しているのですが、最近はミニバンばかりでセダンがかなり少なくて驚きました。
40代が乗ってもおかしくないセダンは何があるでしょうか？

高速は年に数回、通勤に使用、あまり飛ばさないし悪路も走りません。

kaitaiya · Accepted Answer

通勤主体だとちょっと小さいかもですが、トヨタだとカローラａｘｉｏ、アリオン、プレミオ　日産のラティオあたりが取り回しが楽だと思います。
ただステータス、という点ではやはり一歩引きますので、その辺が気になるようでしたらもう少し上のクラスになりますね

トヨタですとハイブリッドのＳＡＩとかが結構有力になります。
http://toyota.jp/sai/

通常のガソリン車でしたらスバルのインプレッサＧ４とかがこだわり系かな？

http://www.subaru.jp/impreza/g4/

takancue · Answer

ピンク色のクラウンなんかどうかな。

phj · Answer

40代です。

そもそも「40代だからセダン」という発想が昭和な感じがします。乗りたい車に乗ってください。

最近は「若者向け」に発売した車にこぞって老人が乗っているようなご時勢です（単に乗り降りしやすいからですけどね）
し、セダンは本当に少なくなりました。なぜ少なくなったかというと「実はものすごく使いにくい」ということが分かってしまったからです。

セダンというのは、本来「大人4人がきちんと乗って快適に移動できる車」ということです。ですからドアが4枚、トランクは別室、大人が快適な大きさとエンジンパワーがある、というのが条件です。ベンツやBMWが魅力的なのは、体のサイズが大きい欧米人向けなのでゆったりしていること、アウトバーンを200キロ以上で走っても安全で快適、なように作ってあるからです。
そのかわり、日本では大きすぎてもてあますことがあります。スーパーの駐車場では窮屈でしょう。

しかし、日本では、実は「大人4人が快適に座って移動する」という事例が実はあまりありません。ヨーロッパなら国と国を自動車で移動したりしますし、アメリカならフリーウエイを1000キロ走ったりしますが、日本では1000キロ走ったら国土の半分は市ってしまうからです。さらに、新幹線も発達しています。

ですから、元々日本で大人4人が快適に移動する、というのは「接待ゴルフ」だけだったのです。クラウンやマーク○シリーズなどは、その点を割り切って作ってあったといえます。

しかし、普通の日本人は車はファミリーカーでもあります。大人2人に子供が2,3人、荷物を積んで1泊旅行か帰省、というのが一番多い使い方です。このとき、セダンは実に使いにくいのです。

キューブを含めて1.5ボックスの車なら、後ろの荷物から水筒やお菓子などを出し入れすることができますし、子供が寝たら少し倒して楽に寝かせることもできます。セダンだとまったくできないことです。

レガシーのようなワゴンが流行ったのは、ワゴンの荷室の広さとシートの広さが両立したこと、それでいてパワーも十分で快適に高速が走れたことです。その後、チャイルドシートが義務化されるにしたがって、ファミリー向けの車はオデッセイのようなSUVからミニバンへとどんどん大きくなっていきました。

ですから今セダンというのは、かなり特殊な選択肢であるといえます。

どうしてもセダンに乗りたい！というならそれはそれでいいと思います。でも、他の方へのお礼を見ていると、そこまで思い入れがあるようには感じられません。

今はいろいろな車がありますから、ディーラーに行っていじり倒して、自分のライフスタイルにあった車を購入するのが一番いいと思います。

うちの例で恐縮ですが、今はプレマシーに乗っています。2代前の軽自動車から乗り換えるときに『7人乗りが必要かどうか」で結論が出なかったために、一旦中古のフリードを購入して数年使った結果、少し大きなプレマシーを新車で購入したのです。家族も満足、私も満足、荷物も載るし、じいちゃんばーちゃんも乗せられるし、遠出でも窮屈しない大きさがあるからです。
ちなみ、個人的に仕事の関係上、ミニバンというかいわゆる1BOXは仕事以外で乗りたくないのです。

参考になればさいわいです。

chiha2525 · Answer

箇条書きのように・・
ＣＬＳシューティングブレーク
ジャガーＸＥ
シビック（もうすぐ出る？）
プリウス（もうすぐ新型）
ＭＩＲＡＩ（水素ｗ）
アクセラ・アテンザ（マツダってどれがどれだか・・）

以下、レア度高し
スズキ キザシ
スズキ SX4セダン
日産 ティアナ 
日産 シルフィ
日産 ラティオ
トヨタ アリオン
トヨタ プレミオ
光岡自動車 全般

挙がってなさそうなのを書いてみました。選択肢の参考になれば。

moon-and-star · Answer

＃５さんの回答に同意！
「2000cc前後」なのだから2.5もありでしょう。
原稿のレガシィセダンいい車です。

kabenimeary · Answer

今ならマツダのクリーンディーゼルですね。
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/#atenza-sedan

一回は試乗してみて欲しいです。
パワーが違う、その割に燃費が良くて、また軽油だから燃料費が安い。
Jeepに乗るようにセダンを運転したい、という方にお勧めです。
シートがとっても良いので、運転してて疲れません。

Nisson · Answer

クラウン

raisukaree · Answer

何でもいいのと違う。

＞40代が乗ってもおかしくないセダンは何があるでしょうか？
逆に聞きたい。恥ずかしいセダンはどれ？
レクサス乗ってる人は、カローラを恥と思ってるかもしれませんね。

車に興味ないのでしょ。
通勤に使うのなら、燃費がいい車ね。

もう一回キューブでいいのと違う。

rgm79quel · Answer

現行アコード、現行カムリ、マークＸなどは良いと思います。

20150816 · Answer

№５　レガシィは２．５Ｌでした。
日本車では数少ない、ステーションワゴンはいかがでしょう。
セダンの良さと積載効率が両立しています。

レヴォーグ
http://www.subaru.jp/levorg/levorg/

40代が乗る2000cc前後のセダン

通勤主体だとちょっと小さいかもですが、トヨタだとカローラａｘｉｏ、アリオン、プレミオ 日産のラティオあたりが取り回しが楽だと思います。

ピンク色のクラウンなんかどうかな。

40代です。

箇条書きのように・・

＃５さんの回答に同意！

今ならマツダのクリーンディーゼルですね。

クラウン

何でもいいのと違う。

現行アコード、現行カムリ、マークＸなどは良いと思います。

№５ レガシィは２．５Ｌでした。

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