オフロードバイク、オンロードバイクの125ccと250ccの燃費をそれぞれ教えて下さい。

オフロードバイク、オンロードバイクの125ccと250ccの燃費をそれぞれ教えて下さい。

質問者からの補足コメント

• 体験談でお願いします。

    補足日時：2016/03/23 05:03

No.2 回答者： WillDesignWorks 回答日時： 2016/03/28 08:13

フューエルインジェクション（FI）式の4スト単気筒250オフ車ならツーリングで35Km/L以上走ってます。

最高は39Km/L。
FI式125の4スト単気筒オフ車やスクーターなら軽く40Km/Lを越える、と知り合いのオーナーから聞いてます。

ただし燃費は、機種やエンジン形式（単気筒か2気筒か4気筒か、4ストか2ストか）、キャブレター形式（キャブかFIか）、乗り方（飛ばすのか、流すのか）、走る環境（信号の多い街中か、郊外の一本道か）によって変わりますので、せめて具体的な機種を指定しないと数値にあまり意味はないと思います。
また同じ排気量・エンジン形式でも最高出力が高い機種は、燃費が悪くなりますし、FI車よりキャブ車の方が悪い傾向にあります。

No.1 回答者： PeachMan 回答日時： 2016/03/23 05:51

オンロード125

オンロード250

オフロード125
オフロード250

それぞれに４ストロークエンジンと２ストロークエンジンがあるので大雑把な組み合わせだけでも８通りになります。
単気筒車もあれば直列４気筒車もあるので、具体的に何キロだという回答はしかねます。

４ストエンジンは、吸気→圧縮→爆発→排気というサイクルでクランク軸が２回転するのに対し
２ストエンジンは、クランク軸１回転ごとに爆発しています。
同じ排気量同士では２ストロークエンジンがパワーで有利となり、爆発回数が半分の４ストロークエンジンでは燃費で有利となる構図です。

いずれもマニュアル車であることから、スロットルを一定にしつつ高いギアを使ってクルージングに徹すれば燃費はいくらでも稼げます。
ストップアンドゴーの多い街乗りではカタログ燃費のだいたい半分ぐらいを見積もっておくとよいでしょう。