Nボックスカスタムの ターボとノンターボのマフラーの違いを教えてください

Nボックスカスタムの
ターボとノンターボのマフラーの違いを教えてください

No.2 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2017/04/05 03:10

ターボは、タービンが効く（過給）と排気量が増えます。

ブースト　０．５なら0.5倍　６６０ＣＣ　Ｘ１．５＝９９０相当の排気に増えます
これに対応するような　効率・太さなマフラーになります。

ＮＡは、エンジンの排気ポートからエキマニ→マフラーですが
ターボ車は、　　エキマニからタービンを経由してマフラーへなので
マフラーの接続位置から違ってきます。

仮にＮＡマフラーが　ターボ車に付いたとしても　フン詰まりで回転が伸びない回らない状況になると思います。
逆に　ターボマフラーを　ＮＡに付けたとしたら　抜けすぎ（背圧が下がり過ぎ）で
トルクが無くなります。
マフラーは、そのエンジンに最適な　背圧が掛かる太さや抜け具合でないと　バランスが取れないんです。

No.1 回答者： モロボシダン 回答日時： 2017/04/05 00:46

排気効率(抜け)が違う。