A 回答 (5件)
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No.4
- 回答日時:
可変バルブタイミング。
低回転と、高回転で、バルブタイミングを変えて、限られた排気量から、パワーを引きだすシステム。バイクでも、ライバルのホンダは、可変バルブタイミングに、加えて、バルブリフト=バルブの開く、すき間も変えるという、新型エンジンはVTECなのに、実用軽の、スズキは不採用。なのでN-BOX独走も、当然と言えば、当然。No.5
- 回答日時:
エンジンを高回転域まで回すための技術です。
エンジンのシリンダヘッドにある、吸気・排気バルブの閉開のタイミングを低回転時と高回転時で変更することにより実現しています。
どこのメーカーにもあります。NAエンジンで高回転まで回すタイプに多いはずです。
軽自動車でエンジンを高回転させるとちょっとうるさいとは思います。
でも、有った方がいいとおもいます。
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