彼って今現在の年収はいくらくらいで今までどのくらい稼いでいるのでしょうか?

やっぱり年収1億くらいあるんですかね?

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A 回答 (4件)

高田潤騎手ですが近年、障害競走への騎乗が増えています。


総騎乗数の3分の2が障害競走です。
障害競走の場合、騎乗手当て・賞金の取り分は平地より高くなっていて
騎乗手当ては未勝利でも9万円で、重賞で13万、GIなら16万円です。
賞金の取り分も平地の5%より2%高い7%です。

08年は障害競走に36回騎乗(内、重賞が5回)ですので
障害の騎乗手当てだけでも350万程度になります。
獲得賞金は約2億円で、仮に全てを障害で稼いだとすると
取り分は7%の1400万円です。
平地では2着1回、3着1回で後は全て着外ですので大差は無いと思います。
厩舎からの給料は月20万前後なので概算で年240万円。
これに調教料なんかを合わせて
08年の年収は大体2000万円ぐらいじゃないでしょうか。
騎乗数の変動はほとんどありませんので
ここ数年は1000万円を超えていると思います。

騎手の中では稼いでる方に入ると思いますよ。
年収が1億を超える騎手なんてJRAで10人程度ですから。
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すいません、補足です。


生涯の獲得賞金の総額が、大体18億以上のようなので、
”今までのトータル”ってことであれば、1億以上は
行くかもしれません。ただ、単年だととても・・・

http://premium.netkeiba.com/db/jockey/result/010 …

参考URLが長いので、一応ここに書いときます・・・。
高田はほぼ障害で乗っているので、
平地では体重の維持が苦しいのかもしれません。
自厩舎の馬の調教はしっかりやっているし、下手な騎手では
ないと思うんですけどね・・・
あと、先に書いた解答で、”補足要求”ってなってますが、
間違えただけなので、気にしないでください・・・。

参考URL:http://premium.netkeiba.com/db/jockey/result/010 …
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いくらかまでは分かりませんが、1億ってことはまずないでしょう。


5着までに入れば賞金の5%はもちろん
(6着以下でも中央なら出るかも。たしか内訳は
 馬主80%、調教師10%、騎手&生産者が5%ずつのはず。)
あと、ジョッキーは騎乗手当てって言うのが、1Rあたり最低
25,000円~支給されるはず。
って言うことは、たとえば、土日10鞍ずつ乗ったとすれば、
1Rあたり最低25,000円ですから、2日で50万円稼ぐって
ことになります(最低でも)。
これにいい着順に入れば(特に5着以内)賞金を稼げますから
合計は、さらにプラスになります。
新聞に出てる賞金総額は、たしかレースで受け取る賞金だけの
はずですから(合ってればね)、全日程終了後のトータルで
20億円以上あれば、賞金だけで(5%ですから)1億円超えるはず。
これに、騎乗手当てと、地方の交流レースでの賞金を足すと、
交流G1でも勝ちまくってる武豊さんクラスで、2億円以上は
いくんではって思います。
ディープのときなんか凄かったですから。芝ではディープ、
ダート(特にダートグレード)では、カネヒキリって馬が
いましたからね。G1だけでも10勝くらいしてたのでは!?
で、賞金(収入)が多い人は、その収入の中で、エージェントや、
バレット(装鞍係)を雇ったりするわけです。
あと、現地までの交通費は、基本的にメインレースに乗る馬の
厩舎の調教師が、払うってことになってると思いますが、
このあたりは、わたしもあまり詳しくありません。
中央競馬のジョッキー(上位の人)は、プロスポーツの中では相当
恵まれてると思いますよ。
ただ、高田のように、年間の勝利数が1桁とかいうジョッキーは
厩舎に所属しているので、少し厩舎からは出ると思いますが、
賞金的にはとても億単位なんか稼げてないですよ。多くても
他の手当てを合せて1000万あるか!?位じゃ
ないでしょうか・・・

参考URL:http://www.jra.go.jp/datafile/leading/j2008.html
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http://db.netkeiba.com/jockey/result/01046/
騎手の収入はレース賞金の5%と言われています。
その他厩舎所属騎手なので厩舎からも給料は出てると思いますがその金額がいくらであるかは不明です。

参考URL:http://db.netkeiba.com/jockey/result/01046/
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1)はレースによって騎乗資格があります。例えばG1競争には通算勝利数が30回以上出なければ騎乗できません。(地方競馬での勝利数は除く)また障害競走は障害の騎手免許がないと騎乗できません。ですから1年未満の新人騎手でも30勝以上出来ればG1レースに騎乗可能ですし、いくら武豊騎手でも障害競争には騎乗できないということです。平場の一般競争なら騎手免許さえあれば騎乗できます。

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こんにちは 重複になると思いますが
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Q杉原千畝は英雄か。

杉原千畝の「命のピザ」の発給と、ドイツのユダヤ政策を時系列で並べると下記のようになります。

1933年 1月:ヒトラー、首相に就任
1933年 4月:ユダヤ人の公職追放
1934年 8月:ヒトラー、総統に就任
1935年 9月:ニュールンベルク法制定(ユダヤ人の市民権剥奪)
1938年11月:水晶の夜事件
*1939年 8月:杉原、リトアニア副領事に着任
1939年 9月:ドイツ軍ポーランド侵攻、第2次大戦の開始、ワルシャワ陥落
1940年 6月:ソ連軍がリトアニアに進駐
*1940年7月:杉原のビザ無制限発行
1940年 8月:ソ連がリトアニアを併合
1940年9月:杉原、リトアニアから強制退去。
1940年10月:ワルシャワゲットーへのユダヤ人強制移住開始
1940年11月:ワルシャワゲットー封鎖
1943年 4月:ワルシャワゲットー蜂起
1942年 1月:ヴァンゼー会議(ユダヤ人絶滅政策を決定)
1942年 7月:絶滅収容所へのユダヤ人移送開始(虐殺の開始)
1944年 ?月:ラウル・ワレンバーグがユダヤ人を救う
1944年 ?月:オスカー・シンドラーがユダヤ人を救う
1945年 5月:ヒトラー自殺、第3帝国の崩壊

杉原がビザを発行した当時は、まだユダヤ人絶滅政策は決定しておらず、ワルシャワゲットー封鎖さえ行なわれていなかった事がわかります。
結果的には多くの命を救った事になりましたが、ピザを発給している時点ではこれが虐殺から命を救う事になるとは杉原には予想できなかったはずです。

ワレンバーグやシンドラーは自分の身の危険を顧みず絶滅収容所から虐殺寸前のユダヤ人を救ったのはまさに英雄的行為といえますが、杉原の場合は本当に英雄と言えるでしょうか。
日本国内で杉原が英雄視される理由を教えてください。

杉原千畝の「命のピザ」の発給と、ドイツのユダヤ政策を時系列で並べると下記のようになります。

1933年 1月:ヒトラー、首相に就任
1933年 4月:ユダヤ人の公職追放
1934年 8月:ヒトラー、総統に就任
1935年 9月:ニュールンベルク法制定(ユダヤ人の市民権剥奪)
1938年11月:水晶の夜事件
*1939年 8月:杉原、リトアニア副領事に着任
1939年 9月:ドイツ軍ポーランド侵攻、第2次大戦の開始、ワルシャワ陥落
1940年 6月:ソ連軍がリトアニアに進駐
*1940年7月:杉原のビザ無制限発行
1940年 8月:...続きを読む

Aベストアンサー

当時まだ強制収容所はありませんが、ニュールンベルク法によってユダヤ人が迫害されていた事は事実です。年表だけを見ていると当時の世相や雰囲気は想像し難いかも知れませんが、だからこそドイツから国外に脱出を図るユダヤ人が多数存在したのです。殺される事が確定した人間を助ける行為は英雄的で、これから身に危害が加えられる可能性が高いが、まだ確定的ではない人間を助ける行為はそうでない、と言うのはどうにもお役所的発想ではないでしょうか。
確かに杉原のビザ発給は領事館に押しかけたユダヤ難民達の異様な雰囲気に身の危険を感じた故の行動ではないか、との見方もあるようですが、少なくとも杉原は外務本省の指示に反してビザを発給したのですから、自分の地位を危険に晒しての行動である事は認められます。
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 地下鉄は地下にあるからまぁ良いとして、問題は小牧駅から平安通り。これが心配です。何が何だか分かりません。

路線に詳しい方、詳しい説明を宜しくお願いします。

名古屋の『市役所』まで用事があるのですが、途中、小牧駅に友達が居る為、友達の家で、次の日小牧駅から市役所まで行くのですが、物凄い方向音痴なので、何が何だか分からなくなる私で‥‥
友達は、「名鉄小牧線で上飯田線で平安通りまででて、そこから地下鉄に乗れば良いじゃん!」と言いますが、全く分かりません。
 早速Yahoo!路線図で調べたのですが、『小牧駅』から『市役所』までだと、平安通りまで、290円(平安通りで出なく、上飯田までというのが気になる(?))と書いてあるのですが、小牧在住の知...続きを読む

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上手く説明できてなくてごめんなさい。

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