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こんにちは。

転勤で、関東へ引っ越すことになりました。
通勤経路が、大鳥居→天王洲アイルなのですが、
朝の混み具合を教えていただけますか?

大鳥居→天空橋 京急空港線
天空橋→天王洲アイル モノレール という経路の予定です。
時間は、8時半から9時

地方からの転勤で、東京の混雑具合が全く想像つきません。
あまりの混雑で、来た電車に乗れなかったり、
駅員さんにホームから押されたりして乗り込む感じなのでしょうか?

よろしくお願いいたします。

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A 回答 (2件)

こんにちは、電車運転士をしております。



>大鳥居→天空橋 京急空港線

穴守稲荷駅の荏原製作所への通勤客で、穴守稲荷までは列車によっては150%近い混雑になります。

横浜方面からくる「特急」(「特急」は横浜方面からしか来ません)が、京急蒲田で本線の特急の接続を受けてから発車する関係で、先頭車の混雑がひどいです。
他の品川方面から来る列車につきましては、一部混雑の酷い列車がありますが、新聞は広げられるレベルの混雑になります。

駅員が押すレベルまでは至りませんが、空港からの旅行客も居るので、大きなカバンを持っていたりと、却って混んでいると感じると思います。

>天空橋→天王洲アイル モノレール

こちらの混雑につきましては、心配はありません。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。

まさか運転士の方から回答いただけるとは!

東京の路線図を見て、圧倒されているような状況ですが、
天空橋までは、ご回答を参考に、なるべく後ろの車両に乗るようにしたいと思います。

モノレールの方は、混雑していないようで、安心しました。

ありがとうございました。

お礼日時:2012/06/17 22:46

どちらの路線も首都圏では「混んでいない」部類に入ると思います。



東京モノレールのピーク混雑率は、浜松町→天王洲アイルの8時台で97.7%。
100%で理論上、乗客みんながつり革や手すりに捕まれることを意味します。
利用予定の電車は逆方向でさらに少ないですから、
ぎゅうぎゅう詰めではありません。
(モノレールはホームドアがあるのでそもそも駅員が押すことはありません。)

京急空港線の混雑率データはありませんが、
空港への通勤者、利用者が押し合うほどいるわけではないです。
こちらも心配するほど混まないでしょう。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。

混雑率がわかるのですね!
東京は、とにかく人が多くて、
どの電車もギュウギュウ詰めというイメージでした。

回答を見て、安心しました。

お礼日時:2012/06/17 22:42

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Aベストアンサー

早朝の空港線に乗ったことありますが・・・・

その時間に、羽田空港とか天空橋みたいな居住者僅少地帯から乗ってくる物好きは殆どいないので、穴守稲荷だったら、着席通勤は問題ないはずです。
確か、大鳥居だったら座れるか座れないかくらいだったと思います。

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Aベストアンサー

こんばんは。鉄道会社で乗務員をしております。

ご主人が鶴見。
質問者様が大門(浜松町)なのですね。

>普通電車でゆっくり通える六郷土手、雑色辺りで家を探そうと思っていますが

普通電車の場合、蒲田ではなく、その先の平和島で後続の急行・特急に乗り換えになります。

この急行は、品川までは座れないものの、すし詰めの混雑にはなりません。
しかし、品川駅に着くと、先行の品川止まりの“快特”からの乗換え客で、品川~泉岳寺の一駅間は、ドアが閉まらない位の混雑になります。

特急の場合、平和島~品川間は“急行”よりも混んでいますが、すし詰めではありません。
この特急、品川で前4両を切り離し、後8両のみ三田・大門方面に直通します。
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よろしくお願いします!

Aベストアンサー

電車運転士をしております。

そうですね、急行電車で大体20分程になります。
京急蒲田~羽田空港で9分10~30秒なので。

○快特ならば
朝の早い時間帯は立っている人がまばら。
それ以外でラッシュ前で肩に触れない程度。

○急行
朝の早い時間帯は立っている人がまばらながら、ラッシュ時は先頭車は激込みでドアが閉まらないレベルに。
中間車両の利用を薦めます。

快特は品川~羽田空港間で京急蒲田にしか停まらないので、空港利用客だけであり混雑度は低いものの、急行の場合は空港線内各駅停車な為、途中駅での乗降が激しいです。
概ね、

京急蒲田で多数乗り、
糀谷で高校生が降り、
大鳥居で航空会社関係者がおり、
穴守稲荷で荏原製作所従業員が降り、
天空橋で空港業務関係者が降りる。

・・・という感じになります。

糀谷からは降りるのがメインになるので、空いてきます。
糀谷・穴守稲荷・天空橋では前よりに出入り口(天空橋の場合はモノレール連絡口)が、大鳥居は前後に出入り口があるので、人が偏り混みます。中間車両ならば混雑は大人しいです。

電車運転士をしております。

そうですね、急行電車で大体20分程になります。
京急蒲田~羽田空港で9分10~30秒なので。

○快特ならば
朝の早い時間帯は立っている人がまばら。
それ以外でラッシュ前で肩に触れない程度。

○急行
朝の早い時間帯は立っている人がまばらながら、ラッシュ時は先頭車は激込みでドアが閉まらないレベルに。
中間車両の利用を薦めます。

快特は品川~羽田空港間で京急蒲田にしか停まらないので、空港利用客だけであり混雑度は低いものの、急行の場合は空港線内各駅停車な...続きを読む

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Aベストアンサー

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Aベストアンサー

こんにちは。電車運転士をしております。

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この列車の前4両は神奈川新町止まり、後ろ8両だけが羽田空港に行きます。
京急蒲田で前後進行方向が変わるので、JAL側(第一ターミナル)でしたら、横浜では前から5両目、ANA側(第二ターミナル)でしたら、後ろから3両目が最寄りになります。


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