No.12ベストアンサー
- 回答日時:
はじめまして。
私は153cmで750ccに乗ってますが、やはりあんこ抜きです。小柄だと乗れるバイクも少ないですね~ショボーン。乗りたいっ!と心惹かれたバイクを選ぶのが一番だと私は思います。小柄な女性でもV-MAX転がしてる方もいます。憧れのバイクを乗りこなしてみせるぞっ!その心意気が乗れるようにさせるんだと私は思います。
No.13
- 回答日時:
ヤマハのセローをお勧めいたします。
225ccです。
オフ車ですが、シート高810ミリです。
車重も106キロ(乾燥重量)と軽くて町乗りもラクチンです。どこでも走れますので、とても楽しかったです。
カッコイイと思うのはヤマハ89年式FZR250R白赤です。
158センチあれば両足のかかとまで着きます。シート高750ミリ。乾燥重量141キロ。現在乗っているマシンです。
参考URL:http://west.fzroc.com/fzr250r-89-01.htm
No.11
- 回答日時:
シートが低い位置にあって、カッコイイバイクと言われるとホンダの「CBR250RR」が思い浮かびます。
好みがあると思いますが自分のカッコイイ=レーサータイプと言うことで上げてみます。
これは自分も現在乗っているバイクなのですが、身長175cmの自分がバイクにまたがると、両足を地面につけて、かつ膝が曲がるくらいです。160cm近い人なら普通に両足を着けられると思われます。
250ccなので車検もなく、燃費もいい(1L:約25km)ので経済的にも大変気に入ってます。かれこれ5年くらい乗り続けてますが、全然元気に走ってくれてます。
車体自体細身ですので、車と車の間をすり抜けるのも大変楽なので渋滞関係なしです。
しかし、現在は製造が終了していると思いました。そのため、中古で探さないといけません。自分が購入した時は5年前に94年式を\30万くらいでした。
下手な400ccよりも速いので気に入ってますが、女性の方であれば250ccくらいのビッグスクーターを薦めたい気もします。操縦が楽だと思いますので。
「フォルツァ」とか結構自分も欲しかったりします。
※参考URLを載せておきます。
参考URL:http://www.honda.co.jp/news/1994/2940621b.html
No.10
- 回答日時:
颯爽と乗れればいいけど、免許取り立ててでそれは
無理。なんで最初から400ccなの? 足の届くバイク
にすれば。立ちゴケして超カッコ悪いよ。まあ、
アメリカンがいいかもね。
お兄ちゃんが何に乗っているか知らないけど、
一度、押して歩いてみたら? 8の字とか。
頭の中で思っている理想と、現実は違うと思うなー。
バイクに乗るのがうまくなりたいなら、オフロード
バイク(50cc~125cc)買って河原(など)で練習
するのががいいと思う。コケながらね。
No.9
- 回答日時:
CB-1等は250CCと変わらない車体の大きさですよ。
250CCですが、ホーネットやSPADAなども良いバイクです。
バイク屋さんで展示品に跨らせて貰えば、そこそこイメージが湧くと思います。
取り回しや車体の重さは根性とコツで何とかなります。
初めは車重に負けて倒すこともあるかもしれませんが、根性と情熱を持ちつづければ2年くらいで必要な筋力が付きますし、扱うコツを身に付けれます。
バイクに乗るのなら、信頼できるバイク仲間に教えてもらったり、一緒に講習会やツーリングに連れてって貰う事が長くバイクに付き合うコツです。
楽しいバイクライフになると思いますよ。
No.8
- 回答日時:
私は、バイクは背が小さいほうが似合うと思っています。
よって大きめのバイクのシートをあんこ抜きとかしてシート高を低くして乗るのがいいと思います。大き過ぎる位がちょうどいいと思います。取り回しなんて慣れちゃえばなんでも大体大丈夫です。私的にはゼファーがいいと思います。
小さいからといってストリートバイクに乗るのであれば、原付と大差ないですから、どうせならバイクらしい空冷4st4気筒に乗っちゃったらいいと思います。ゼファーなら女の子にもぴったりだと思います。
No.7
- 回答日時:
どうせ乗るなら大型自動二輪も取って、
ハーレーダビッドソンを買ってみては?
ハーレーは大きいバイクばかりではありません。
車種によっては150cmの女の子でも
乗れるタイプもあります。
参考URL:http://kuniritsu.com/
No.6
- 回答日時:
コレどうですか?自分の身長でシュミレーションできますよ。
このセローっていうバイクは、シート高は決して低くないのですが、車体が同排気量のバイクの中では飛び抜けて軽い(装備重量で110kgくらい、教習所でよく使われるのは、教習用の装備含めて200kgぐらい)のが特徴で、“立ちゴケ”(免許取る過程でわかると思いますが、かっこ悪く、なおかつ危険なやつ)の心配も少ないと思います。一応オフロードですが、フレームの形が中途半端(モトとストリートの中間的な感じ)なせいか、幅広いカスタムに対応してくれます。乗ったことありますが、めっちゃ乗りやすいですよ。
参考URL:http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/simulation/s …
No.5
- 回答日時:
「#2のgc-arashiさん」と同意見です。
知人の同じくらいの身長の女の子がアメリカンタイプ(その子の場合はドラッグスター)を乗ってました。シート位置が低く、安定性でありよいと思います。音が少々大きいですが・・・
これから教習所へ行くつもりでしょうか? 初めの科目に「倒れたバイクを起こす」と言うモノがあります。 腕力も要りますが、コツとしてバイクのハンドルとシート下付近をしっかり持って、バイクに覆いかぶさる様な姿勢をして、肘を曲げしっかり固定して足で立ち上がって下さい。 腕で起こそうとしても、成人男性でもかなりキツイです。 上半身で起こすのではなく下半身で立ち上がる様にすれば、足の方が腕より力がありますので。 一度、お兄さんに頼んで、練習させてもらって下さい。
健闘を祈ります。
No.4
- 回答日時:
かっこいいと感じるのも人それぞれだと思います。
お兄さんのバイクのタイプが分からないので何とも言えませんが、ヤマハがでたのでカワサキを出してみます。
参考URL:http://www.kawasaki-motors.com/model/
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