A 回答 (9件)
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No.9
- 回答日時:
本当に登録できるかどうかは私には分からないのですが、125ccくらいの原付2種をボアアップしてはどうでしょうか?
スズキのアドレス110なら、キタコのボアアップkitで133ccにすることが出来るので、ナンバーは白になりますし、アドレス50の後期型と車体が共通だったこともあり、車体もそんなに大きくなく、原付が多少大きくなったと言う程度です。もちろん2人乗りも可能です。
No.8
- 回答日時:
この条件で一番キビシイのは、
・一見50cc以下の原付のように見える(フォルム、サイズともに)
ということですね・・・。
あくまでも私見ですが、
ピアジオ社 ジレラ ランナー VXR 200
をおすすめします。
198.0ccでも4バルブなのでトルキーでパフォーマンスが高い!
(といわれています・・・すみません、乗ったことナイです)
(全長/巾)
ランナー:1,900mm/750mm
ヴェクスター:1,920mm/685mm
見た目ですが、ヴェクスターは意外と恰幅がよくて、
「原付です」と茶化すにも少々無理が。。。
ランナーが高速を走っているとあまりの小ささにドキッとします。
あとは、フラットステップにビールケースが置ける(ヴェクスター)とか、
サスペンションやブレーキがリッチで盗難防止装置付き(ランナー)など、
使い勝手を比較検討して決められるといいでしょうね。
参考URL:http://www.narikawa.co.jp/images/vxr_04_01.jpg
No.7
- 回答日時:
だいたい125cc超のスクーターは2人乗りができる関係で、どうしても車格が大きく(長く)なってしまいます。
ですので、どうしても条件にあてはまるミドルサイズスクーターとなると限られてきてしまいます。
国産では、
スズキのヴェクスター150
外国産では
ホンダ(イタリアホンダ)アット150
イタルジェット JETJET150
ビアジオ ベスパPX150(200もアリ)
SYM RS-21 EFi150
あたりでしょうか。
条件に当てはまるバイクは、種類的には外国産のほうが多そうです。
条件をすべて満たすバイクとなると、ベスパPX200 FL2
がいいではないでしょうか。
ご参考までに・・・。
No.3
- 回答日時:
↓ホンダのPS250はいかがですか?
フォルムはいいのですがー
ちょっとヴェクスターよか
サイズも価格も一回り大きい
のが難点ですがー
でも250ccなのでいいと
思いますが、、、。
参考URL:http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ps250/index. …
No.1
- 回答日時:
いわゆる250ccクラスになりますよね。
原付の様に見えるという条件からすると、FORZA/FUSION/FORESIGHT/Majesty/SkyWave/EPSILONは除外、残るは150ccでしょうか。
国内モデルですとthree_treeさんの仰るVecster150、その他はSuzuki Avenis150、そのOEM供給であるKawasaki EPSILON150でしょうか。
外車でよければapriliaのSCARABEO200、BenelliのADIVA150があります。
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