車の塗装方法について

　自分の車に目立つ傷をつけてしまって予算の都合がなく自分で塗装できないか考えてます。
　状況としては傷の大きさが約５センチ四方で、その傷全体が完全に塗装が剥げ落ち下地が削れてしまってます。傷の場所は後タイヤのと給油口のちょうど間のところでかなり目立つところに傷があります。

　自分自身で修理する場合のポイントなどが写真つきで出てるＨＰなどがあれば教えてください。おねがいします。

車種はトヨタのアルテッツァのシルバーです。

No.5 回答者： kuniyan92 回答日時： 2005/02/27 14:08

＃４さんの、異論について。

私は実はエンジン/シャシー部門なので、＃４さんは
塗装専門らしいので私は偉そうな事は言えませんが、

地金が露出しているほど塗膜が剥げているようなら
ある程度パテで補修をしないと傷のない部分との表面が
面イチにならないと思います、いきなり傷の上から塗料を塗るのはどうかと思いますが。
私共の板金塗装部の仕方を見ているとそうしている様です
。
尚、道具の名前の間違いについては、何分畑違いなもので
ご勘弁を！でも大体の要領はお分かりに成られたと思いますがどうでしょう？。

シルバーメタの塗装の難しさについても
この方と私の意見と保々、同意見なようで…。

この車の全体的な痛み加減を相対的に見て少し
汚く見えても良いと仰るのなら、そんな大そうな
事なさらずに私が最後の辺りで書いたように
「傷補修セット」などで誤魔化すと言うのはどうですか？
「その他は綺麗な車なのに」と言うならやはり
業者に任せる事をお勧めます。
敬具。

No.4 回答者： slingshot 回答日時： 2005/02/26 16:22

板金塗装業をやっている専門家です。

他の回答に異論を唱えることはしたくないのですが、あまりにも不適当と思われたので専門家として訂正させて頂きたいと思います。向こうも専門家だそうですが…。
凹みのないものを塗装するのに、塗膜を剥離することもありませんし、ましてやパテを入れるなんてことはありません。パテは凹みを修正するためのものです。
また、パテを研磨する道具はバフではなくてサンダーです。バフは塗装表面を磨くための道具です。
焼付けというのは古い時代のメラミン塗装などに１２０℃以上で行う物で、今日のウレタン塗装には必要ありません。現在の塗装屋が熱を当てているのは、赤外線によるただの乾燥促進です。

さて本題ですが、結論から言いますと「やめておきましょう」と言うのが専門家の意見です。
シルバーメタリックの塗装は一朝一夕にはできませんよ。
プロがプロの道具を使って塗装しても上手くいかない場合もあるほどシルバーメタリックは難しい色なんです。ましてや、低圧のエアゾール、塗装には向かない環境、恐らく不完全な下地処理…。プロが市販の道具でシルバーメタリックを塗装しても上手くいかないでしょうね。
もっとも、プロと素人では妥協点に大きな開きがありますけど。
市販の道具をそろえる金額で、その程度のキズなら安いところでは直せると思います。
たまに僕の店にも失敗したのが持ち込まれて来るのですが、下地はこのままで塗装だけしてくれみたいな感じで。しかし、はっきり言って１％も何の役にも立ってないし、かえってそれらをやり直す分余計な手間なのです。つまりは割高になります。
さしあたり、どうしても気になるのでしたら筆などタッチアップする程度に留めておいてください。

一応、下記ＵＲＬに簡易補修の方法を載せておきますが、オススメするわけではないですからね。

参考URL：http://www.1616.co.jp/tosou/tosouhajimete.htm

No.3 回答者： kuniyan92 回答日時： 2005/02/26 13:07

PS. ＃２　ですが、

書き忘れた事がありました。

塗装の際、まず元の塗装部分をバフなどで
広範囲に剥がします、地金が出るまでします。
それからパテ塗りです、これも剥がした所全部に
広範囲に塗ります。

以上の行程が抜けていました。
すみません。
パテが乾いたら、まずバフで大方削ります
削り過ぎない事、次に細かいサンドペーパーで
水に濡らしながら、丁寧に面合わせの為
掛けます、これが一番大事な所です。

では、ご健闘を祈ります。

No.2 回答者： kuniyan92 回答日時： 2005/02/26 12:54

＃１の方が言われているように、自分でするとかなり

面倒で汚くなる可能性がありますよ！

>車種はトヨタのアルテッツァのシルバーです。<
シルバーメタですか？メタリックは特に難しいですよ。
その代わり、その色は誤魔化しが効きますが…

まず、ヘコミが無いと仮定しますと、板金は必要ないと
して、塗装ですがまず、パテ塗りをします。
次にバフやサンドペーパーなどで、つら(面)を
滑らかにします、それから塗装ですが下塗り、上塗り
を何回かしてから、焼け付けですが素人さんの場合は
そうも行きませんので電熱ランプなどで熱を掛けて
乾かします。この工程はかなり大変ですよ！
失敗すると取り返しが付かなくなる可能性もあります。

一番良いのは、業者に依頼するのがいいですが、
費用面が気になるのなら、安い業者を探すとか
(ＴＶ等でＣＭやってる)神田うの,と美川憲一が…！
のような所もありますので,一度予算を聞くとかしたら？

車の年式や古さ等も分かりませんが？！
お金を掛けたくないとかで、簡単に済ませたいのなら
車用品店などに簡易塗装セット(パテやヘラ等も同梱）
のような物も売っています。

少々汚くても良いとおっしゃるのなら、
デューラーにてその車の塗料番号を問い合わせ
購入しハケで塗って誤魔化したらどうでしょう。 (^_^;)

No.1 回答者： KINPATSU-OYAJI 回答日時： 2005/02/26 01:39

いずれ板金塗装を依頼するのであれば、缶スプレーは止した方がいいんです。

塗料の違いから貴方が塗った塗料全部を落とす作業分が、上乗せになりますし、パテなど入れると、もう「地肌まで出してから」と言う事になっちゃいます。

塗装業者いわく、「缶スプレーやタッチペンに金を使うならそれを板金ローンで修理する「金利」に変えて修理に出そうと考えて欲しいと」「ド素人がすると、汚くて見られたものじゃないのに」だそうです。

やる気マンマンのところ、悪いんですが「缶スプレー」での塗装はキレイに塗れても色が違います！本格的に道具を揃えてなら予算、大オーバーですし・・・