2021年辺りのフルモデルチェンジ直前アトレーとフルモデルチェンジ後アトレーでは剛性どの程度アップし

2021年辺りのフルモデルチェンジ直前アトレーとフルモデルチェンジ後アトレーでは剛性どの程度アップしたのでしょうか

No.2 回答者： サイクリスト 回答日時： 2023/08/29 16:41

ほとんど変わらないと

ディラーの人から聞きました
ほとんどってと聞くと
具体的に言えばちりめんじゃこ
のオスとメスの違いくらいですね

この回答へのお礼

ありがとうございます。
追加ですみません。
ランクルとプラドでは剛性も全然違うのでしょうか

お礼日時：2023/08/31 13:10

No.1 回答者： 匿名の係長 回答日時： 2023/08/26 12:36

とりあえず乗り心地は新しいのも古いのも全く変わらない、ガタガタガタガタ！の軽箱バンですね。

　ライトや追尾クルーズ機能、車線維持支援機能は優秀です。
　カーブでハンドル切ってからの反応の悪さもTHE！軽箱バン！なので、正直ボディー剛性とか、何の違いも体感は出来ません。
　
　建設業で絶対に箱バンが必要なら高い金出してでも買えばよいけど、乗用するなら間違いなく乗用車コンパクトカーをオススメします。
　あと、ボディー剛性が上がっていたとしても、新型はCVTなので古くなって来た時、どちらが良いのか？まだ新型は出て間もないので分かりませんね。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
追加ですみません。
ランクルとプラドでは剛性も全然違うのでしょうか

お礼日時：2023/08/27 03:47