コンバーチブルとオープンカーの違い

よく映画なんか観てるとオープンカーをコンバーチブルと呼んでいますが違いはあるのでしょうか？

No.6 回答者： tatuyan31 回答日時： 2005/10/15 03:32

英ウッキーぺディア "Convertible" 参照

http://en.wikipedia.org/wiki/Convertible

基本的に皆さんの回答通りですが、開放型（オープン）と密閉型（クローズ・ボディー、ドアあり）を転換できるから"Convertible"だそうです。だから屋根（ソフト・ハード）だけではダメで、ドアのガラスを上げて、完全なクローズド・ボディーに出来ることが"Convertible"の条件だそうです。

従ってセブンみたいなドアやサイドウインドがない車は、例え折りたたみの幌をつけても"Convertible"とは言わないらしい。それと、"cabriolet"はフランス語で、意味は英語の"Convertible"と全く同じです。元々、"cabriolet"はフランスにあった、あるタイプの馬車を指す言葉で、車の場合でも、こちらの方が元祖のようです。

参考URL：http://en.wikipedia.org/wiki/Convertible

No.5 回答者： prop_and_jet 回答日時： 2005/10/15 00:32

英語の言葉としての問題ですとかなり違います。

convertible の意味は“切り替えられる”です。

よって、コンバーチブルはオープンカーの一種ですが、ハードトップなりソフトトップなりで簡単に屋根が取り付けられる構造を持っていませんとコンバーチブルとは呼べません。

No.4 回答者： AKKIRA 回答日時： 2005/10/15 00:29

オープン

http://allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006007.htm

国産/光岡のオープンカー
ＴＤ２０００　レクサスよりレトロでマニア向け
http://www.td2000.jp/spec.htm
オロチ・ヌードトップロードスター
http://response.jp/issue/2005/0929/article74794_ …
Zero1
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/zero1/index …
Zero1 Classic TypeF
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/typef/index …

*コンバーチブルトップ（幌型）
光岡ビュートコンバーチブル
http://homepage1.nifty.com/memi/index03_01_01.htm
ジャガーXKRコンバーチブル
http://media.excite.co.jp/cars/ahead/0310/

*手動で脱着可能な樹脂製ルーフを備える「デチャッタブルトップ」
*電動開閉式の「アクティブトップ」
http://www.drivingfuture.com/car/special/sportsc …

No.3 回答者： patimon 回答日時： 2005/10/15 00:11

すでに触れられていますが、厳密には呼称の違いだけで、根本的な違いはありません。

まずいえるのは、オープンカーというのは典型的な和製英語で、海外では通用しないらしいです。

マツダがモデル名として使っている「ロードスター（roadster）」は、２シーターのスポーツカーに用いられる定型的呼称ですね。
ほか、スポーツカーでは「スピードスター」やイタリア車で多用される「スパイダー」「バルケッタ」があります。
いずれも、基本は幌を開けた状態が基本で、雨をしのぐ時だけ幌を閉める…というスタイルを基本的な考え方としています。
だから幌の作りは簡素で、デザインも幌を閉じた状態を前提にしている場合が多いです。
もっとも日本ではそんな使い方は無理ですけどね。

一方で、カブリオレ（cabriolet）は、ヨーロッパで多用され、かつスチールルーフ車をベースにオープン化した４シーターモデルを指します。
ゴルフカブリオレ、ニュービートルカブリオレ、３０６カブリオレ、ＣＬＫカブリオレ…といったモデルをご想像いただくとわかりやすいでしょう。
カブリオレの幌は普段は閉めて、時たま開けるというスタイルを基本とします。
ですから幌は頑丈ですし、６シリーズなどは閉めたときのスタイルの方が重視されてるくらいです。

コンバーチブルは＃１さんが述べられているように、アメリカで一般的な呼び方です。
アメリカでは特にその形式に区別なくコンバーチブルと呼称されるようです。
ですが日本ではややカブリオレと同一視されて使われていますね。
余談ですがＢＭＷミニのオープン版が、欧州では「カブリオレ」なのに、
日本では「ミニ・コンバーチブル」として売られています。何でですかね。

さらにいうと、イギリスでは通常のクーペを「Fixed Head Coupe」、オープンを「Drop Head Coupe」と呼ぶのが伝統的な慣わしで、
イギリスではどちらもともにクーペとして捉えるようです。お国によって事情が違うということでしょうね。

No.2 回答者： rb26dett-32gtr 回答日時： 2005/10/14 23:56

基本的に屋根（ルーフトップ）が無いものがオープンカーです（２シート、４シート、２ドア、４ドアなどによっても名前が違う！）。

因みに、オープンカーにはコンバーチブル、カブリオレ、ロードスター、スパイダーなど様々な呼び方があります。

▼参照サイト
http://flayal.at.webry.info/200504/article_1.html

http://response.jp/issue/2002/0724/article18483_ …

▼ここでもオープンカーの違い、ということで書かれています。
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1101228

フェアレディＺ３２はコンバーチブル、Ｚ３３はロードスターと呼んでいます。

話は変わって、旅と旅行。
バイクで行く場合は「旅」、車で行く場合は「旅行」・・・旅は１人で行く、旅行は大勢で行くの違いのような・・・？ 気にしないでください (＾。^/)

No.1 回答者： char2nd 回答日時： 2005/10/14 23:15

　基本的には同じです。

国によって呼び方が変わります。コンバーチブル（convertible）は米国式です。
　厳密にいうと、コンバーチブルという言葉が示すように、オープン時とクローズ時で同等の快適性と耐候性を持つものをいうようです。

http://m-kobayashi.cocolog-nifty.com/data/2004/1 …