ディオのブレーキワイヤー交換方法について - バイク - 教えて！goo

追加：説明不足でした・・。
左サイドカバ-も外し、
フロントフェンダーとフロントインナー取り付け木ネジ４本外し、
フロントインナー側取り付けボルトを外してフレ-ムと隙間を作り、ワイヤー押さえ金具２ヶ所を浮かすと抜けやすいです。

左サイドカバ-のステップボ－ド下にもワイヤー押さえ金具が・・・？、あれば浮かして下さい。

前ハンドル側にワイヤーを抜きます
入れるのも太鼓（前）をステップボ－ド側から入れ、針金を上に持ち上げ、ワイヤーを送る様にするとやすいでしょう。

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しつこく二度目です
あくまで原則ですがタイヤ側のアジャスターナットを
いっぱいまで緩めてから、ハンドルのブレーキレバー
部を外します。
ワイヤー全体をタイヤ側へ抜き取ります。

しかし先の回答にも記したようにこの方法だけですと
フロントカバーの内側やアンダーカバーの内側で
振れ止め、結束バンド、タイラップなどで止めてある
場合が多く、外せない場合があります。

又、無理に外せたとしても組み込みに難儀します。
ま～いいか、で組み立てて振れ止めを省略すると
走行時、不快な振動音や風切り音がして再組み立てに
なる場合が多々あります。

針金やコードをつないでの抜き取り作業方法は
何十台も修理している私からはあまり
お勧めできません、やってみれば、分かります
カウル等を外したほうが無難です。

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他の回答者さんに逆らうようで申し訳ありませんが
そんなに簡単ではありませんよ
　
たとえばブレーキシュー交換作業を２点とすれば
ブレーキワイヤー交換作業は１０点を超えます
　
偶然ですが昨日同様のタクトAF30の修理依頼
（タイヤ、ワイヤー、シュー）の交換を受けてます
実作業は
メーター廻りのカバーをはじめ車両全体を半裸体
状態にします、旧ワイヤーを撤去しながら
新ワイヤーを旧同様のカーブくせを付けながら
取り付けます。状態により、アンダーカバーも
外さなければなりません。

古い鉄板ビスがさび付いて外しづらいこともあります
作業の難易度はさほどではありませんが
たっぷりと時間をかけて頑張ってください。

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追加、後ワイヤーは後ブレ－キレバ-を外して、ワイヤー太鼓をセットします。

太鼓やワイヤー奥までグリスを塗ると、水が入りにくく錆びにくいです。

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ハンドルカバ-、フロントカバ-を外すと前ワイヤー交換出来ます

後ワイヤーのタイヤ側に、細長い針金を抜けないようにくくり付け、レックシル-ドを後ろに浮かしながら
抜き取ります、
入れる時は針金を巻きつけ、やさしく引っ張り出します。

ダメな時はビニ-ルテ-プを巻き付けると、通りやすいでしょう

http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/ …

参考URL：http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/parts-dio.html#dio-headlightcover

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ワイヤーの取り回しは、外す前に良く見て、メモしておくのが一番ですね。純正品の場合、通すだけなら簡単ですから。

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