機械式ＬＳＤの慣らしについて。

初めて質問させて頂きます。よろしくお願いします。

この度、ようやく機械式ＬＳＤを入れることになりました。

そこで慣らし運転について質問なのですが、調べたところ、町乗りを100km～1000km　または　８の字を30回（分？）と、２種類あることがわかりました。慣らしの目的はLSDの金属片（カス）の除去と当たりをつけることですよね？

ならば、後者の方がいいと思うのですが８の字を実施している方が少ないのか、ただ公開していないだけなのか、情報が少ないと思います。

実際に８の字で慣らしを行った方にその後どうなのか教えて頂きたいです。また、双方どのような利点、欠点があるのかも教えて頂きたいです。

まとまりのない文章で申し訳ないですがよろしくお願い致します。

No.3 ベストアンサー 回答者： kazuM 回答日時： 2006/04/26 03:31

それほど神経質になる必要はないと思います。

過去、下記のようなメンテ＆慣らしを行ってきま
したが、6機のデフで故障など不都合は出ていません。

●慣らし期間：約500-1,000km
●場所：夜間高速環状線周回をメインに街乗りは
　#2さんの回答を参考に
●オイル交換：500km 1,000km後は1,000km毎

私のこれまでの経験から、慣らし云々よりも
オイル管理が一番重要だと感じます。
デフ導入によりオイル量も減りますので、
高性能オイルの短期サイクルでの交換を
お勧めします。
2WAYデフとの事ですので、タイトコーナー進入時に
プッシングアンダーが出やすいので、運転手さんの
技術的慣らしもお忘れなく。

参考まで

この回答へのお礼

ありがとうございました。

お礼日時：2006/04/26 19:36

No.5 回答者： kan3 回答日時： 2006/04/30 23:16

＞通常じゃない駆動とはどういう駆動でしょうか？

８の字を30回（分？）と

この回答へのお礼

ありがとうございました。

お礼日時：2006/05/01 10:55

No.4 回答者： kan3 回答日時： 2006/04/29 21:41

何もしなくて良いです。

今の工作機械（加工機）は高精度ですから大丈夫です。
無理をする方（通常じゃない駆動）が良くないですよ。
OIL交換だけはまめに。

この回答へのお礼

ありがとうございます。通常じゃない駆動とはどういう駆動でしょうか？

お礼日時：2006/04/29 23:17

No.2 回答者： KINPATSU-OYAJI 回答日時： 2006/04/26 00:36

そんなに気にしても、ナンバー付きなら不可能な事？でしょ

当方ではデフを入れてから、５００ｋｍ×２回のオイル交換。
最初のオイル交換までは、曲がる時にはパーシャルでデフを効かせるな。
馴染んでからも、温もるまでデフを効かせるな。
オイル交換から時間が経っている場合は、連続して「勝負」するな。
オベロンかオメガを勧める。
以上でカーツもＡＴＳも３～５万ｋｍ、ノントラブルですけど？

この回答へのお礼

ありがとうございました。

お礼日時：2006/04/26 19:34

No.1 回答者： fallen_angel 回答日時： 2006/04/25 20:44

　機械式ＬＳＤの性格上、８の字が左右均等に当たりが着くので良いと思いますが、広い場所が無い事と、なかなか続かないでしょう。

　８の字も最初は大きなＲから始めないといけないでしょうね。３０分では当たりが着き始めるでしょうが短いでしょう。大事に慣らさないとね。
　普通の走行のみですと、充分慣らしができない可能性がありますね。
　普通の走行との併用が妥当でしょう。
　ロッキングファクターは、どの程度のモノを入れるのでしょうか？

この回答へのお礼

ありがとうございます。

申し訳ありませんがロッキングファクターと言うのがわかりません。入れるＬＳＤはＴＲＤの２ＷＡＹです。

お礼日時：2006/04/25 21:55