坂道での変速つき自転車の威力は？

Question

自転車購入にあたって、変速つき普通自転車にするか、電動アシスト自転車にするか迷っています。

うちの周りは平坦な道が多く、なにがなんでも電動自転車にする必要はないのですが、
子供（1歳）を乗せるので、ちょっとした坂道ではどんな感じなのか、という点で迷います。

ちょっとした坂道だったら変速つきでもそんなに辛く感じず乗れるものなんでしょうか？

父は変速の威力はそんなにたいしたことない、と思ってるようで、変速つきにするんだったら、電動にしたほうがいいんじゃないか、と言います。
でも、電動は高いし。。

子供もこれから体重が増えてくるし、そういうことも考えたら迷います。
今日、子どもを乗せて試乗させてもらいましたが、坂道ではなく、自転車屋の駐車場で乗っただけなので、変速の威力がどんなものか、わかりません。

実際、変速つきを乗ってる方など、ご意見をお願いします。
ちなみに、変速つきはブリジストンのyuvi、電動はナショナルのリチウムviviを候補にしてます。

jaburoo · Accepted Answer

自転車の使用用途を察するに、日常の足としての使用だと思います。
私自身は電動自転車に乗ったことは無いですが、
以前、お年寄りの方が急な坂道を電動自転車で楽々と登っているのを見たことがあります。

ブリジストンのYUUVIをネットで見てみましたが、変速機は内装３段タイプだと思うので、ついて無いよりはマシという程度だと思います。
これが、多段式外装変速（6段以上）になるとかなり楽になると思いますが、
ものによってはスポーツタイプになって、跨ぎ辛かったり、荷物を乗せ辛いという不便さがでると思います。
お子様を乗せたり、買い物袋を下げることを考えると、電動自転車が圧倒的に楽です。
お子様を乗せて坂道でフラフラ走ると危ないですよ。
ポイントは予算だと思います。

一応、低予算で買える楽なママチャリタイプとしてサブナードをお勧めします。
http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/subnade.html

goHawaii · Answer

こんにちは。

僕は電動自転車をオススメします。
特にサンヨーのは、走行中に充電もしてくれるのでいいですよ。
他メーカーからも走行中に充電できるものが出ているかも知れませんが、
１年前に購入したときは、他メーカーは、家でしか充電できませんでした。
ウチはサンヨーのを購入しましたが、１年後の今でも50kmは楽に電池が持ちます。

のっけから電動自転車をオススメしたのは、やはり楽だからです。
楽ということは脚の筋力を使わないということなのですが、ここでは
安全と
イコールだと思ってください。
お子さんを乗せて、時には買い物したものを載せて走る際には、女性にとっては
思いのほか大変な状況となります。脚をまわすのが一杯一杯な状況です。
でも、大事なのは、余裕をもってまわりを見渡せることです。
前側に荷物ないしお子さんを載せている場合、車が来たかなと後方にをやるだけで、
直進はできなくなります。
それは、重さに対し、目を後ろにやった分だけ脚がこげなくなり、直進安定性が
無くなるからです。電動だと、その心配がなくなります。

変速機での調整は、正直なところ限界があります。
スポーツをやるのではないわけですから、電動のほうが良いと思いますよ。

ただ、電動は高いです。
また、平坦な道だとメリットを感じることも少ないでしょう。
それでも、電動のほうがオススメです。
僕は休日に100km以上を走る自転車好きですが、それでも子どもを
乗せるんなら電動だと思いますよ。

rongyi2822 · Answer

走行距離にもよります。
カタログにいっぱい充電して◯ｋｍもしくは◯分と書かれていると思いますが、毎日試験走行しておられるプロの方のデーターですから、半分位と思って下さい。
その距離より少ないなら電動自転車はお勧めです。
充電が切れると悲惨ですよ。
変速付き自転車なら６～１２段変速があれば良いのですが、平坦な所が多いなら３段変速でもいけますよ。

noname#38757 · Answer

ディレイラーの役割は、坂道を楽に走行させるための装備ではありません。
ペダルの回転を一定に保つための装備です。
上り坂では必要とされる力が大きくなるので、ギア比が小さくなるように
下り坂では、ギア比を大きくなるようにして効率的にペダリングするための装備です。
脚力や走行条件によって、ギア比のセットが無数に選択できるようになっております。
私のは２＊９（５０／３６　１２－２７）の組み合わせです。
なお、入門用のロードバイクというか自転車は１０万円からします。
もちろん、電動じゃないですよ～。
ミドルクラスのバイクになると２０万からと言う世界です。

E-mi · Answer

変速付き車、電動アシスト車の両方に乗ったことがありますが、経験上、質問者さんの用途ですと電動アシスト車をお勧めします。
変速付きとは内装３段変速とかの事を言っていますよね？そう言うのじゃ電動アシスト車には敵いません。

速い変速付きはこんな感じです。
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/2006_bikes.html
外装多段変速（３０段変速など）です。車体もカーボンだったりして、小さな電動アシスト車よりも相当軽いですし、最高速度も電動アシスト車より速いです。
価格は電動アシスト車よりかなり高額になります。
皆さんがおっしゃるように回転数は増えますし、坂道の登坂能力だけで勝負すると、満充電の電動アシスト車が有利かもしれません。

godsaveme · Answer

私は街乗りタイプのマウンテンバイク・GIANT 外装21段変速 アルミフレーム に乗っています。
21段変速ですので坂道で荷物を背負ったときの変速の威力は絶大です。
向かい風のときも助かります。
また、平地ではかなりのスピードがでるので乗ってたのしいです。
価格は3万円強です。
変速機付をお買いになるのでしたら、車体が軽いアルミフレームで、ハンドルの握りの高さがサドルより10cmくらい高い（あまり低いと不安定かつ前方が見にくい）のが脚だけでなく、背筋と殿筋を使ってこげるのでラクです。
なお、外装式変速機は内装式とちがって調整がわるいとチェーンがはずれやすいので、気軽に調整をたのめる自転車屋さんからお買いになることをおすすめします。
自転車屋さんに教われば自分で調整できます。

参考になれば幸いです。

sionn123 · Answer

pinky51さん　こんばんは

　変速機付きの自転車の場合、皆さんが言われている通り軽い力でペタルは漕げます。しかし回転数は増えます。つまり同じ方が走った場合、変速機の付いている自転車の方が急坂を登れると感じると思います。
　ところで電動自転車は、モーターがアシストしますから平地を走っている感覚と全く同じ感覚で坂道も走れます。ですから楽かどうかと言う意味だけでは電動自転車の方が楽に感じると思います。

　以上の話を聞くと多分電動自転車の方をお勧めしている様に思うと思います。しかし電動自転車にも欠点が有ります。それはきちんと充電している条件で、坂道が楽に走れると言う事です。もし電動自転車でも走っている途中で電池が切れたら、電池とモーターが足かせになる訳です。もし電池が切れた電動自転車を考えると、常時１００Ｋｍ以上をスポーツサイクルで走っている人でも乗りたくないと感じる位の重さになるわけです。ですから、ものぐさで充電を忘れがちな人には、電動アシスト自転車はお勧めでは有りません。

　したがって、pinky51さんがものぐさで充電を忘れる可能性が有るかどうかで選ばれたら良いと思います。

hidechan2004 · Answer

変則つきは軽くなりますが、逆にたくさんこがないと進みません。
予算さえ都合がつけば、電動のほうが明らかに楽でしょう。

geyan · Answer

変速付自転車は、変速ギアを使うとペダルを踏む力が小さな力で済みますが、その分回転数は多くなります。
坂道を上がっていく場合、小さな力で済むので自分の力でペダルをこぐことが出来るという効果がありますが、それでも結局は自分の力だけで登りきるのですから、相当なエネルギーが要ります。

一方、電動アシスト自転車は、上り坂になるとモーターが働いて、ペダルを踏む力を足してくれます。
坂道を登る場合に、自分の力だけで登るのではないので、これは相当楽です。
お尻を上げないで坂道を登っていけるのは快適ですよ。

坂道での変速つき自転車の威力は？

自転車の使用用途を察するに、日常の足としての使用だと思います。

こんにちは。

走行距離にもよります。

ディレイラーの役割は、坂道を楽に走行させるための装備ではありません。

変速付き車、電動アシスト車の両方に乗ったことがありますが、経験上、質問者さんの用途ですと電動アシスト車をお勧めします。

私は街乗りタイプのマウンテンバイク・GIANT 外装21段変速 アルミフレーム に乗っています。

pinky51さん こんばんは

変則つきは軽くなりますが、逆にたくさんこがないと進みません。

変速付自転車は、変速ギアを使うとペダルを踏む力が小さな力で済みますが、その分回転数は多くなります。

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