No.3ベストアンサー
- 回答日時:
15PSもでてれば余裕ではありますが、ほとんど全力疾走状態でアクセル開度もあまりないはずです。
加速が鈍くなるので、緊急回避ができずただ走るだけで。また100kmぐらい毎に各部の点検をやったほうがいいとおもいます。エンジンは大丈夫でも、短気筒の振動は各パーツにもろにきますので。私はこんな場合工具はポケットに持参で、増し締めに精を出します。2時間とかはどうってことないとおもいますが、積み立て時間とか距離で、半日以上連続になると、運転手以上にバイクもしんどいようです。No.5
- 回答日時:
回答じゃないんですけど、、、
原付2種でフルスロットルほぼ20時間走り続けましたが、、、、壊れるどころかエンジン回りまくり、オイルは(あとでみたらさらさら)、ほか、音も静かになり、しばらく快調でした、、、、
バイクってそんなにこわれるものなの?
ありがとうございます。参考になりました。
20時間ですか。すごいですね。ほとんど寝る時間も無しですね。
自分ではとてもできません。
車種は何でしょう。カブ系ですか。
私はベンリー90に乗ってます。行動範囲を広げたいので250バイク検討中です。
No.2
- 回答日時:
ノーマルなら壊れません。
200cc時代のTWに乗っていましたが、100km/hで
2時間は普通にOKでした。
しかし、400cc単気筒スクーター、250cc
単気筒スクーター、250cc4気筒ネイキッドで
フルスロットル巡航したところエンジンは壊れました。
30分も経っていないのに!オイル新品だったのに!
です。
少なくとも日本のメーカーにおいて、2時間
100km/hで壊れる250ccクラスのバイクは存在しません。
ありがとうございます。参考になりました。
スクーターは壊れたのですか。怖くて乗ってられませんね。
4気筒250も壊れたのですか。
全開でいったい何キロ出したのでしょう。
でも30分以内はひどすぎますね。
100キロ以内なら大丈夫ですよね。
No.1
- 回答日時:
250ccより少ない排気量のセロー225に乗っています。
100キロで2時間ぐらいは走ったことがあります。ただ、上りの坂道で100キロをキープするのは困難です。上半身にもろに風を受けるのでライダーの疲労も大きいです。それから、燃費も悪くなります。通常は33km/リットルの燃費ですが、高速道路では28km/リットルぐらいまで悪くなります。ありがとうございます。参考になりました。
ツーリングの最初に200キロ以内で高速走って、帰りにのんびりと下の道を帰って来ようと思ってました。
225ccで故障なく走れるのであれば問題ありませんね。
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