社外オイルクーラーとオイルの分量

タイトルの通りなのですが、純正の物より大きい社外オイルクーラーと純正のものより長いオイルホース（往復2ｍ程）に付け換えた場合、
大きくなった分、エンジンオイルの分量は多く入れなければならないのでしょうか？
ちなみに車種はＸＪＲ1300です。

No.4 ベストアンサー 回答者： i-lucky-9090 回答日時： 2007/02/27 05:42

ＮＯ．１です。

上限を下回らないようにし、上限を超えないようにしましょう。
すなわち上限を常にキープすればいいと思います。

オイルクーラー本体が大きくなって必要なオイル量が増えても、エンジンをかけて切れば、コアの中にオイルは溜まってます。ほとんどオイルパンには戻ってきません。戻ってくるとしたらホース内のオイルですが、何十センチ長くなってるのかはわかりませんが内径からしてもしれてます。
気になるなら上限＋１００ｃｃ～２００ｃｃでどうですか？

元々、オイル量が下限にあっても通常走行する上では問題ないですよね。
下限から上限までで１リッター位（もう少し多いかも）ですから、たとえオイルクーラーに５００ｃｃ多く持って行かれたところでそんなに気にすることはないでしょう。
ということで、「上限キープ」が私の回答です。

高回転ぶん回しが長時間起きるような走り方の場合はこの限りじゃありません。

この回答へのお礼

＞元々、オイル量が下限にあっても通常走行する上では問題ないですよね。
＞下限から上限までで１リッター位（もう少し多いかも）ですから、たとえオイルクーラーに５００ｃｃ多く持って行かれたところでそんなに気にすることはないでしょう。

言われてみればそうですね！、ANo.3のかたとi-lucky-9090さんのおっしゃる「上限キープ」で臨機応変にやって行きたいと思います！ありがとうございました！！

お礼日時：2007/02/27 23:11

No.3 回答者： hirohirote 回答日時： 2007/02/26 22:40

こんばんは。

　オイル容量の件ですが、コアが大きくなるとありますが通常車種専用品であれば規定容量＋10％でよいと思います。あまり入れると煽動抵抗になるし難しいところですが‥。しかし、ホースが長いという事はデメリットが多いです、流動負荷が大きくなるばかりで良い？点はホース部でも冷える事ですがマイナス面を考えると機能的かつ短い方が良いですよ。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます！3Ｌということは3.3Ｌ入れればいいと言うことですね！あと、ホースは既に購入してしまったので…。

お礼日時：2007/02/27 23:07

No.2 回答者： sin_sc33 回答日時： 2007/02/26 04:14

もちろん、容量が増えた分だけのＯＩＬを入れる必要があると思います。

ノーマルでの潤滑容量は指定されているので。ＯＩＬラインが増える分だけＯＩＬ量は増やす必要があります。
ただ、その容量がどれだけ増えたのかが解りませんが、容量ＵＰのＯＩＬクラーぐらいでは、、基準値（窓、レベル）一杯ぐらい保っておけば問題ないかと思いますが。

この回答へのお礼

アドバイスありがとうございます！
>基準値（窓、レベル）一杯ぐらい保っておけば問題ないかと思います
>が。

基準値以上入れなくてもいいと言うことですよね？

お礼日時：2007/02/26 19:30

No.1 回答者： i-lucky-9090 回答日時： 2007/02/26 02:33

ある程度は多くなるんじゃないでしょうか？

エンジン停止後しばらくして標準の規定レベルまで入れれば問題ないと思います。

この回答へのお礼

アドバイスありがとうございます！規定レベルまで入っていれば標準の分量ででいいと言うことなんですよね？

お礼日時：2007/02/26 19:26