国産大型アメリカンバイクについて。

Question

DS4に乗って居たんですが、余りのパワー不足の為に、
大型アメリカンバイクに乗り換えようと思ってます。

DSC11とシャドウ750が候補です。

両車に乗られた経験のある方、
良いところ、悪いところを是非教えてください。

３月には、契約したいと思いますので、宜しくお願いします。

painkiller954 · Accepted Answer

ＸＶＳ１１００いわゆるＤＳ１１００に乗っていた
ものです。
質問しゃさんはアメリカンタイプがお好きなのですね。
通常のアメリカンタイプは車重が重いうえＶツインエンジン
の出力を低回転に振っていますから出だしだけで
パーワー不足は否めません。
それはいくら排気量を大きくしたところで
ピークパワーとパワーウェイトレシオの関係上
無理があります。またそうした味付けにしてあるのです。

ハーレーも何台か乗りましたが（友達の）、まったくもって
非力なものです。

前の回答者さんからも出ていますが、新車で９０万
の予算でしたらＸ４が妥当でしょうね。

アメリカンで良いところは、雰囲気で乗るタイプの
人向けというところでしょうか。
悪いところは、パワー不足、止まる、走る、曲がるの
基本運動性能が悪い。特に足回りは悲惨！。
もともとアメリカのだだっぴろい
一本道を走るために作られたようなバイクですから
パワーや運動性能を求めても無理があります。
直線勝負のドラッグレース仕様でしたらＶ－ＭＡＸ
でしょうね～ぇ。できれば逆輸入車。

コーナリングなども少しは視野に入れるのでしたら
Ｘ４のローダウンではなく、通常のタイプがいいのでは？。
無難なとこで、わたしもみなさんと同じくＸ４標準タイプを
お勧めします！。

atsushi_k · Answer

DS4に乗っていてパワー不足にないたのならDS11やShadow750とかでも同じ思いをすることになると思います。
アメリカンだとV-Twinエンジンが基本となる（見た目もカッコ良いし、あの振動がたまらないというひとが多い）のでパワー不足はどうしても避けられないでしょうね。
実際の両車両とも乗りましたがトルクは若干太くなる感じがするものの重さの増分値に馬力がついていかないといった感じです。
私はレプリカを乗り継いでアメリカンに乗るときにショップの人に「○○さんのような走り方をしていた人はアメリカンは絶対直ぐに飽きるヨ」と言われながらDS11を購入し３ヶ月で飽きて４ヵ月後には売却してしまいました。
そこで目をつけたのがＸ４というＨＯＮＤＡのバイク。アメリカンっぽいのだけど別カテゴリーのドラッグモデルでパワー＆トルクは申し分無し（トルクについてはシビックＴｙｐｅ－Ｒ並）。アクセルレスポンスも最高です。
是非、お試しを！

MMNN · Answer

ご質問からは少し離れるかもしれませんが良かったら聞いて下さい。
基本的に大型であろうと中型であろうとアメリカンタイプのバイクでは
パワー感は薄いと思います。カタログを見てもらっても分かると思いますが
基本的にゆったりと走るのが前提なので、望むのが難しいのでしょう。

それと、独特のV-TWINの鼓動感を出すために当然ピストンのストロークが
長くなり、高回転まで回りません。

そこでご提案ですが、僕も現在オーナーですがV-maxはいかがですか？
アメリカンに近い車格とV-4から来る圧倒的なパワーとトルク
走るのですが、もう一つなフレームとブレーキ…
そして何よりもカスタムパーツの多さが魅力です。

ちなみに私もフルカスタムですが、どこに行っても目立ちます。
独特の威圧感がありますから。

どうでしょうか？もしご興味があればもっと詳しく書きます。

BRADTOS · Answer

ヤマハの逆輸入車は割と簡単に手に入るみたいですよ。
もちろん新車です。

参考URL：http://www.presto-corp.co.jp/lineup/index.html

atsushi_k · Answer

補足です。DS-4⇒DS-11、ハッキリ言って代わらなかったです。Shadowも400⇒750と乗ったけどこれは逆に400の方が力強かった（僅かですが）です。
他の方の薦めていますがV-MAXも良いと思います。基本設計が古いのがちょっと気になりますが、カテゴリ的にはX-4とぶつかりますネ。価格的にはX-4の方が予算内で収まりそうですがネ。
ダンデム走行が多いということで私の妻に聞いたところ
DS-4よりX-4の方が座り心地は数倍良いと言っていました。
只、私の妻は怖がりでしてX-4の加速は怖いと言っていました（トルク・モンスターと言われるバイクですからネ）。
予断ですが５速発進が出来る程トルクは太いです。
迷って自分にあった最適なバイクを見つけて下さいネ。

下記のアドレスに両車輌のインプレッションがあるので
参考にしてみて下さい。

参考URL：http://my.reset.jp/~tk_nagoya/

MMNN · Answer

補足なんですが、shigerutyann さんはエンジン音余りこだわらないの
でしょうか？
僕は現在のV4の音やV2の音が好きなんですが
アメリカン好きならどうなんだろう？と思いまして。
ちなみにX4は直４ですから音としてはCBですよね。
結構僕には重要な事だったので…

painkiller954 · Answer

＃５のものです。
わたしの場合、ビラーゴ２５０にも乗っていましたが
ノーマルのＤＳ１１はそれ以下の静けさです。
なのでイージーライダースから出ていた
安物のほとんど直管に近いマフラーを入れてみたのですが
サイレンサーは入っていたものの馬鹿デカイ音量になって
しまい、アパートから少し離れた場所でエンジンを始動
していました。
排気効率から考えても２本直出しの場合、あまり効率の
いい排気システムとはいえません。Ｖツイン特有の
不活性爆発いわゆるバックファイヤーがスロットルオフ時に
発生してました。
国産アメリカンの場合、いくら音量を大きくしてもハーレー特有の
３拍子である独特の鼓動にはなりません。
アメリカン乗りとしては、音質や音量なんかも
重要なファクターだと思いますが、性能が良い社外マフラー
に変えてもハーレーのような独特な音質にならないのが
本当のところです。
アメリカンはパワーの無さ、車体重量の重さからいっても
のんびりクルージングするために作られているので
加速の良さを求めても無理があります。
アメリカンはそのデカサゆえ、見てくれ重視で
加速性能、運動性能はありません。

Ｘ４の場合インライン４ですから、まったくのＶツイン
純正アメリカンとは違ってしまいますが、
アメリカンのＶツインエンジンに加速力を
求める事にそもそも無理があります。
質問者さんもそこら辺でお悩みとは思いますが
アメリカン（ハーレーでも）に乗るならば
加速性能や運動性能は諦めが必要です。

パワー不足を承知で純正アメリカンのＶツインエンジン
に乗るか、アメリカンの雰囲気を残しつつも
エンジン出力がいいＸ４などの直４エンジンにするか
の選択しかないと思います。
データー的に見ても重くてパワーの無いバイクは遅いのです。
国産純正アメリカンは音質的にも、パワー的にも
大排気量にしたところで、よりパワーを求めている
質問者さんの満足いく結果にはなりません。

ＤＳ１１のタンデムはシーシーバーを取り付けたところで
かなりおしりが痛くなります。タンデムするならシート
を変えるしかありません。

結論をいいますと、純正アメリカンでの加速力
はありませんからパワー不足を承知のうえで大型アメリカン
に乗るか、純正アメリカンではないけども
アメリカンの雰囲気を残してあるＸ４などの直４エンジン
を選ぶという選択しかないと思います。

残念ですが、ハーレーにしろ国産大型アメリカンにしろ
非力なバイクでして特に国産アメリカンは
音質的にも良くはありません。
その辺を参考にして妥協できるバイク選びをして見て下さい！。

国産大型アメリカンバイクについて。

DS4に乗っていてパワー不足にないたのならDS11やShadow750とかでも同じ思いをすることになると思います。

ご質問からは少し離れるかもしれませんが良かったら聞いて下さい。

ヤマハの逆輸入車は割と簡単に手に入るみたいですよ。

補足です。

ＸＶＳ１１００いわゆるＤＳ１１００に乗っていた

補足なんですが、shigerutyann さんはエンジン音余りこだわらないの

＃５のものです。

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング