No.3ベストアンサー
- 回答日時:
充電系の診断の場合まずはバッテリーが満充電が基本です。
バッテリーが弱っているとそちらに電圧を取られたり、バッテリーが充電を受け付けないとどれだけ診断しても無駄になります。
テスターは持っているのですよね、どこまで測れるのかが問題ですが、、、。
レギュレーターが問題無いとして、ジェネレーターの診断ですがまずジェネレーターから同色の三本の線が出てると思います。
この三本の交流電圧値を測ります、大体50Vまで上がります。
3パターン調べたら線を逆にしてもう3パターン調べます。
次はそれぞれの線がマイナスに落ちてないか調べます。
これでも問題なければほぼジェネレーターに問題はありません。
他に考えられるとしたらメインハーネスの断線やカプラー部分の焼けによる抵抗の増加なども考えられます。
詳しい回答ありがとうございます!!!
まずはバッテリーを新品に変えて、テストし直したいと思います。
バッテリーが新品でないと診断は無駄なんですね!大変勉強になりました。
回答してくださった皆さん、どうもありがとうございました!
No.2
- 回答日時:
バッテリーは新しいですか?もし新しいならば
オルタネーターの不調が考えられます。
コイルかブラシの磨耗でしょう。
下手するとバッテリー共々交換になりますので
早めにバイク屋さんへどうぞ。
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