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No.1
- 回答日時:
こういうご質問の場合必ず SMART K(
http://autos.goo.ne.jp/used/result/2050/20501503 …)をまずお勧めするんっすよ。ただクラッチレスMT(オート機能あり)とメルセデス製エンジンの独特のお約束があって、いじる方向でのクルマ好きじゃないとチョイ乗りこなせない。おまけに欧州車だから50%以上ハイオク入れないと調子悪くなっちゃう、軽のクセに。基本構造はダイムラーベンツが手掛けていて国産普通乗用車より頑丈で、見た目はSWATCHが手掛けただけあって相当シャレオツなんっすけどね。今すぐスッ。。。と思い出せるのはスズキのツイン(http://autos.goo.ne.jp/used/result/1055/10551012 …)っすね。一応ハイブリッドもある軽なんっすけど、出回ってるのはガソリン車がほとんどっすわ。でも見た目チョロQ的で、赤とかロイキーとかが似合っちゃう、かわいいクルマっすね。
日本の軽自動車の最高傑作・スバル360(http://autos.goo.ne.jp/used/result/1045/10451504 …)も一応有効射程距離っすけど、さまぁ~ず大竹・三村と同い年の俺とほぼ同い年のクルマっすから。かわいい顔してるけどオジサンです。当然ACなんて贅沢品は無いしハンドルはハンドパワーステアリングだしATなんて夢の世界・MTだけっす。かわいいんだけどね。で、この360のオマージュ&ノスタルジーで作られたのスバルR1(http://autos.goo.ne.jp/used/result/1045/10451506 …)R2(http://autos.goo.ne.jp/used/result/1045/10451505 …)っつーのもあるっす。かわいらしさと味わいで言えばどうしても360のほうが勝ってるっすけど、実用性で言えばR1とR2っすね。どっちもプジョー207からおフランスのシャレオツ感を全部抜いたミニカー版みたいっすけど。。。
あとハードコアなマニアが多いスズキ・カプチーノ(http://autos.goo.ne.jp/used/result/1055/10551003 …)っつー軽でスポーツカー作っちゃったっつーエッジの利いたクルマもあるっす。所ジョージさんに言わせると「(軽のスポーツカーは)本物のスポーツカーだからね。軽いし速いしキュッと曲がるし車高低いし。。。それに『危ない』ってのも付いてくるからね。トラックとかに突っ込まれたら、ペッタンコになるからね。」なんっすけど。。。イキフンは100、スポーツしてるっすよ。ただ中途半端に昔のクルマだからトラブルとか大変だけど、ハードコアなファンの皆さんのおかげで「傾向と対策」はロールスロイス並にサイトで紹介されてるっすわ。出るトラブル全部出てる、って感じだからね。
とりあえずかわいい軽縛りでお勧めできるのは、こんな所っすかね。
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