No.3ベストアンサー
- 回答日時:
セルシオとクラウンがダメな理由を書いてもらえると有難かったですが・・
私は昔ホンダアコードのユーロRに乗ろうと思っていました。
走りも質感もよく、試乗もして感触を確かめたりもしました。
いい車ですよ。
結局結婚して子どもができたのでSUVに決めましたが、独身が続いていたら買っていたと思います。
今はラインナップからは外れていますが、100万200万では、そもそも新車は厳しいですから、中古車に目を向ければ、良い車はたくさんありますね。
クラウンやセルシオは嫌だけど、ある程度の重厚感はほしいという方は、レガシイやマークX、日産フーガやスカイラインなどを購入していたりするようです。
セルシオ、クラウン自体はとても魅力があるのですが、
最近セルシオやクラウンに乗っている最近の人は
常識ないやつが多いんで抵抗あるんですよ!
だからちょっと候補から外しました。
マークXとフーガいいですよね!
一応今の候補ですかね。
わざわざコメントありがとうございました。
No.6
- 回答日時:
詳しくありませんが回答させてください(゜Д゜;)
No.1の方も挙げられてるインプレッサG4ですね(゜Д゜;)
買った人はみんな、真面目な作りでとても楽しい車だと満足されているみたいです。
4人が余裕を持って乗れてトランク容量も十分あり実用性にも優れています(゜Д゜;)
何より見た目がカッコイイ・・・(゜Д゜;)
まだ中古は無いに等しいですから新車になりますが、1.6Lなら200万以内に抑えることも可能ではないでしょうか(゜Д゜;)
シルバーってなかなかいいシルバーが無いと思いますが、インプレッサの少し青みがかったアイスシルバー・メタリックはカッコイイです(゜Д゜;)
ただ、スバルの生産能力をかなり超えた注文が入っているようで、注文から納車までが4ヶ月とか5ヶ月とかかかるらしいです(゜Д゜;)
詳しい説明ありがとうございます。
画像を調べてみてみましたが
かなりかっこよかったです!
でもインプレッサは走り屋に多い車らしいので
ちょっと抵抗ありますね。
わざわざありがとうございました!
No.5
- 回答日時:
H17年以降の先代レガシィB4。
・2.0R スペックB
・2.0GTスペックB
・3.0R スペックB
以上を予算に応じてどうぞ。GT以外はタマ数少ないです。
No.2
- 回答日時:
シルバーですか?
黒かパールホワイトが鉄板と思いますが個人の趣向なので強要はしませんが。
中古前提で選択肢はマークXが本命で対抗 レガシィ アテンザスポーツ 穴でアコード
VIP系なら年式少し落ちますが セルシオ 0クラウン(絶対にはずせません)シーマ フーガあたりも予算ないで見つかるかと。
ただ中古でシルバー限定だと難しいかと。中古選びは色の幅は柔軟にするのをオススメします。
最後に新車ならありません。
白と黒は鉄板なだけに外したいと
思ってるんですよね。
マークXはかなり私の中でも
本命に近くなりました!
ありがとうございました!
No.1
- 回答日時:
予算の幅が とても大きいのですが 新車・中古車 どちらをご検討でしょうか。
セダンの中古は正直人気がないため ミニバンなどに比べて極上品を安く買うことができます。
セダンの中でも比較的人気のあるセルシオとクラウンを外されていますので 更にお得です
新車で考えるなら 200万では ほぼ1.5Lクラスまでと 2Lでも小さめのものになってしまいます。
インプレッサG4の安いグレードが2Lモデルの4WDで200万ちょい(FFなら200万を切ります)
ギャランフォルティスが 1.8Lでほぼ同じ値段です。
中古なら 年式との兼ね合いもありますが それこそお好みでどうぞ
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