ロードバイクのホイール選び

Question

こんにちは、ロードバイクに乗り始めて、2か月目となります。
乗っているマシンはSCOTTのSpeedStar S45のJapanモデルです。

ある程度備品も集まったので、ホイールを新しく買い換えてみようかを考えています。
主に100km前後のロングライドと、今後は12kmの通勤、輪行などもしたいと思っています。

現在はスピナジーのゼロライトPBOかマビックのキシリウムSLを検討しています。
フルクラムのレーシング3も検討していたのですが。
自転車屋さんで相談したところ、自分のアルミの自転車だと100%性能を発揮することが
出来ないので、あまりおすすめできないと言われ、今回スピナジーを紹介されました。

見た目も結構良いホイールが欲しいってのもありますが、ロングライド向けであることが
HP上でも記載されていますし、お店の人も自分の目的にはあっているのではないか、
とのことでした。

ところが、ロードバイク歴が長い友達にスピナジーについて話したところ、
ロングライドをやるんだったら、もう少し頑丈なホイールのが良いと思う
という回答でした。

その為、どちらを買おうかだいぶ迷ってしまっています。レーシング3の意見なども含めて、
皆さんから適切な意見がありましたら是非教えてください。

よろしくお願いします。

QuickBlue · Accepted Answer

ロードバイクに乗っている人にとって、ひとつの指標があります。
100キロまでしか走れないうちは初心者である。
100キロを超えてからが、本当のロードバイクライダーだとよく言われています。

自転車屋さんの言うことはある意味、間違いではないです。
ただし、それは脱初心者のためのアドバイスです。
主に100キロを超えて200キロ前後のほんとうの意味でのロングライドをすること前提でのアドバイスです。

レーシング3は、固めのホイールです。
アルミのフレームは固いでしょう。
だから、硬いもの同士なので、いくらか疲れやすくなるということ。
その分、加速性能は良くなる。
100キロという短い距離しか走らないのならば、向いていると言えますね。

乗り始めて2ヶ月でしょう。
まだ、ホイールを新しくする時期ではないですよ。
いま、お使いになっているセットで100キロを楽に超えれるようになってから新しいホイールセットを購入検討してみるほうが正しいと思いますよ。
あなたがお金持ちで、何セットもホイールセットを持つことができるというのならば止めはしないですけどね。

それと、ゼロライトPBOはロングライドに向いていません。
理由はスポークの耐久力が劣るのです。
ザイロンという繊維で構成されているので、一本、破断するとすぐにポテチになってしまうんですよ。
そうなったら、走行できないでしょう。
まして輪行することも視野に入っていますよね。
輪行中に置きどころが悪くて、スポークが破損しないとも限らない。
普通のスポークのほうが耐久力がありますよ。
だから、InterMaxのホームページでもヒルクライム用と記載されています。
私達、ロングライダーの間では、あまり使われることがないホイールです。

QuickBlue · Answer

一応、補足しておきます。
SPINERGYのホイール、リムとハブをザイロンで互いに引っ張ることでホイールとして機能しているの。
糸だから、たわみやすいし戻りやすい。
だから、ロングライドに向いているわけ。
プロのライダーにとってはこのたわみで、力が逃げるのが気になるので好まれないホイールです。

あえて書かなかったけれど、コストパフォーマンスが高いホイールというのがあります。
その名はWH-6700
SHIMANOのチューブレスホイールです。
値段もこなれているし。この価格帯のホイールとしてはもっとも性能が高いホイールです。

suiran2 · Answer

どちらもお勧めしません。ロングライドや輪行をする場合には，ステンレススポークのチューブレスホイールをお勧めします。ゼロライトPBOは，名の通りザイロン(PBO)スポークですし，キシリウムSLはアルミスポークです。

一般にアルミスポークの方が硬く，剛性が高くなります。一般の方が長距離乗りますと剛性が高すぎて疲労しやすく，翌日の疲れが違います。ステンレススポークの方が剛性は低くなりますが，乗り味が良く，脚にもこないですし，翌日の疲労度が少ないですね。また輪行の際にスポークが何かにぶつかったときにも破損しにくいですよ。

私のお薦めは，シマノWH-6700アルテグラです。一般ユーザーには，充分な剛性と，フロント16本，リヤ20本の細いステンレススポークにより低減された空気抵抗で巡行もしやすく，硬すぎず，何よりもチューブレスタイヤ対応というのが重要なポイントです。

チューブレスの転がり抵抗の少なさ，乗り心地のしなやかさ，グリップが良く，路面追従性の高さ等からロングでも疲労しにくい特性は，この価格帯では圧倒的に勝っているホイールと思います。チューブレスは，パンクを心配する人がいますが，パンクシーラントを入れておけばタイヤのゴムが経年劣化するまで乗り続けられます。

WH-6700と性能的な競合品としては，カンパ・ZONDAやフルクラム・レーシング３の２wayでしょうが，価格が余りにも違います。

ロードバイクのホイール選び

ロードバイクに乗っている人にとって、ひとつの指標があります。

一応、補足しておきます。

どちらもお勧めしません。

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