No.5
- 回答日時:
No.2です。
説明不足でした。No.3の方が言う通りです。仕様書の「最小回転半径」は全長と関係ありませんが、
実際に路上で乗る場合は、No.3の方が言うように、最小回転半径からはみ出たボディー部分が関係してきます。
No.3
- 回答日時:
最小回転半径とは、車の前輪外側のタイヤが回れる半径のことです。
実際に曲がる時は、ボディ前部の角(オーバーハング部分といいます)が一番外側を通るので、正確な数字ではないですが、参考にはなるでしょう。つまり、貴方が言うように全長やホイールベースも関わります。
ですが、それを踏まえての最小回転半径なので、特に考えても仕方の無いことですね。
まとめると、「実際の小回り具合は、最小回転半径だけで判断することは出来ない。実際の最小回転半径は、ボディ前部の角(オーバーハング部分といいます)の一番外側部分の軌道まで考えなくてはいけない。。」
ということです。
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