車検毎の買い替え

ある時思ったのですが車検毎に新車に
買い換えるとの１１年間乗り潰すので
はどっちが得ですか？

乗り潰しだと最後の方は故障します。
新車は故障しても無料で直ります。
人気車を選んで色など間違いを
起こさなければ得だと思います。
実際はどちらが得ですか？

No.3 ベストアンサー 回答者： tongue 回答日時： 2004/02/28 15:04

　私も何度か机上で計算して見ました。

　しかし、車は経済性のみを追求して乗るものではないと思います。
長く乗り続けるといっても、11年間も家族やライフスタイルが変わらない人は少ないでしょうし、’（よほど、その車に愛着があれば別ですが・・）

　車を運転できる年齢が70歳くらいまでとすると、残り○年の間に○種類くらいの車には乗りたいなあ。だったら、○年おきくらい。と計算しています。

No.4 回答者： meikosan 回答日時： 2004/02/28 16:27

単に修理代との比較ではなく、

商売をしていて、仕事用の車を経費で買った場合は、減価償却との兼ね合いで車検ごとの買換えが一番得、と聞きました。（実家が商売をしてます）
サラリーマンの場合はどうなんでしょうね。
買換え時の差額（追い銭）が３年目車検の費用より少なければ得、ってことかもしれませんね。

今の車10年になりますが、ブレーキパッド・バッテリーの交換も４，５年に１回位。ブーツカバーが破れて車検時に交換。他はプラグなどの消耗品。
修理は、窓が動かなくなって７千円。クラッチも１度も代えてませんし、エンジンＯＨなんかは全然必要なし。「日本車は異常なほどに壊れない」という話を実感してます。

金銭的損得より「新車の匂いが好き」とか「人気車に乗りたい」とかで考えた方が、「得した気分」になれるような気がします。
私としては、リセール価値など考えず、自分の好きな車種・好きな色で好きなようにガンガン乗る方が楽しいので、気に入った車なら乗りつぶします。

No.2 回答者： satopyon 回答日時： 2004/02/28 13:43

軽く自分なりに計算してみました。

車両本体２５０万とします。
車検毎乗り換え：新車購入時、本体その他もろもろで約３００万。
３年後の下取りを６０％とすると２５０万×６０％で１５０万。その差１５０万を３年で割って１年５０万。
下取りが７０％とすると１年約４２万。
５０％しかなければ約５８万。

乗り潰し：３００万プラス車検が４回。各２０万として８０万。修理代に１００万かかって合計４８０万。
１１で割って１年約４４万。
運良く修理代がかからなければ１年約３５万。

私なりの結論：単純に金額だけで考えると１１年乗る方が得です。
車検代に２０万は多い方で考えていますし、それに追加して年間１０万の修理代が必要になるとは思えません。
ただし、ステータスから言うと月２万ほどの差で３年ごとに新車、の方が上でしょう。
ただ危険なのは、３年後の下取り価格は”あくまでも予想”しかできないことです。
超人気車が３年後に不人気車になっていたら・・・。

まあ、損得だけで車を考えない方がよいと思いますよ。
一番得なのは、５年落ち位の不人気車を中古で買って乗り潰す、ではないかと思います。

No.1 回答者： p-22 回答日時： 2004/02/28 13:23

何を持って得と判断するかによって

結果は別れるところです
単に金銭的な事であれば
11年間乗るほうが得なことは言うまでもありません
故障といったところで必ずしも故障するわけではありません　故障し、修理をしても新車購入を考えれば安いものです

新車でも必ずしも無償にて対応とは言い切れません　また車両保険部分を考えてもその格差は結構大きなものです