ホンダでリビルト品を購入するときの常識？

Question

はじめて質問させていただきます。先日、ホンダにて車のオルタネーターを修理してもらうことになり、営業担当者（店長）から安く修理するのならリビルト品といって中古部品を修理したものがあると言われお願いしました。このホンダは以前車検時にエアコンは十分冷えているのにエアコンが故障していると言って２８万の見積もりを持参しました。実際にエアコンは冷えているし、一般の業者で診てもらったところ、そのようなことはありませんよく冷えますよ・・と言われホンダにそのことを告げるとすぐに半額以下の見積もりを出してきた経緯があり信用していませんでしたが、壊れていると言われたところがオルタネーターだったこともありリビルト品で修理をしてもらったのですが、修理後、壊れたオルタネーターはどこですかと聞いたら、あれはもうありません。リビルトですからお返しできませんと言われました。そんな説明は聞いてないと言ったら、説明しなかったのは悪かったがリビルト品なんだから当然でしょ・・それはホンダの中だけの常識じゃないですか？ほとんどのお客さんが壊れた部品は処分してくれと言われますよ・・それはそんな人もいるだろうがエアコンの件以来、信用できない部分があり、外したオルタネーターを一般の業者に確認してもらおうとしたのですが、もうないのでどうしようもないと一切取り合ってもらえません。
それが常識なんでしょうか？

GTDUNK · Accepted Answer

こんにちは。

私も以前、オルタネーターの交換をホンダに依頼した事がありまして、リビルト品の交換だと、現車の部品は、またリビルトされると聞きました。
リビルト品は安いですが、当たりハズレがあると言われて、新品を購入したんですが、古い部品は返してもらいました。

なので、ホンダさんのおっしゃっている事は本当だと思いますが、事前に言わないのは悪いですね。

Cat-shit-one · Answer

リビルトとはそういう物ですよ。
使える部品は使って、摩耗した部品は取り替える。
その元は、故障して外したオルタやコンプレッサですから。

元から外した物が無ければ、新品しか無いと言うことになります。

外した部品が欲しければ、新品を使って外した物はよこせと言うしか無いです。

kisinaitui · Answer

リビルドの常識です。

リビルド品は、故障した物の部品を交換したりして治したものを指します。

当然最初に壊れた物がなければなりません。
壊れた物が湧いて出てくるわけはありませんからね。

リビルドの価格は２種類あり、
・故障品の返却を条件とした価格。
・故障品の返却をしないか、故障品が修理不能状態品の価格。

とあります。
常識的には安く治すわけですから、故障品の返却をして、またそれを業者が治して別の人に販売する。と言う事で消耗品と故障部分の修理代のみで回している訳です。

ですので、リビルドを選択した場合、故障品は業者に返却を行います。
これをしないと、故障品の返却をしない場合の高い値段で請求がされます。

エアコンのコンプレッサーも同じで、基本的にリビルドを選んだ場合、外した故障品はリビルド業者に引き渡します。

ですので、リビルドを選んだ以上、故障品は貴方の手には戻らないのが普通であり、常識となります。

手元に残しておきたいのなら、高いですが新品を指定するか、リビルドでも、返却なしの高額での購入(リビルドの元になる物が減っていってしまうのでこれを出来ないとするリビルド強者もあります)をするしかありません。
この時の値段は、新品より若干安い程度の値段になります。

rpm243 · Answer

外した部品を検品出来る程の技術を持ってる工場を知ってるのに  何故また信用無い本田で修理を？

Sasakik · Answer

はい。ホンダに限らず、故障した（前の）部品と交換するのはリビルド品では当たり前。
正直、クルマの修理やパーツに多少でも知識がある人には、常識レベルの知識だったりする。

「リビルド品とはなんぞや？」「リビルド品の供給源はどこか？」を想像していただければ理解しやすいかと思うんだけど・・・

リビルド品とは、中古部品をオーバーホールして再利用する部品。元となる中古部品が無ければ新たなリビルド品を生み出すことができなくなる。
安価な商品の安定供給のためにも、前の部品と交換するのが原則。

第一、壊れていないとしても、オルタネータなんて持ってても邪魔なだけで、使いようがないし、ネットオークションに出したとしても、状態不明であれば買いたたかれるだろうな　と。

mocmoc · Answer

リビルト品は基本的に車体についている現物と引き換え（下取り）になります。
どのメーカーでも同じです。

リビルト業者は商品の消耗・破損部分（ベアリングやコンデンサ）の交換をする業者です。

リビルト品を購入、交換パーツを外したらそれをリビルト業者に送ることで成立します。
車体についていた部品がリビルト補修できない破損の場合はリビルト品の購入は部品本体の価格分上乗せになります。
（古い車でリビルト業者にストック部品が無い場合は現物を外して送って、補修して送り返してもらいます。）

オルタネーター、ドライブシャフト、ステアリングギアボックスなどそのほとんどがその条件での販売・購入となります。

質問のディーラーの素性は若干不安がありますが、「リビルト品」はそういうことなのでご承知ください。

eos-1 · Answer

リビルト品は、中古品をオーバーホールして販売してます。
その信用の無いホンダのディーラーの言ってる事は正しい事に成ります。

一応、購入して取り付け後は、壊れたオルタネーターは下取りに成る約束で購入する事に成ってます。
交換後、すぐに見せてと言えば、見れるかもしれませんが、壊れた方のオルタネーターは速やかに返却するルールに成ってます。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1153468/car/884786/1547756/note.aspx
故障側の方は返品の約束が書かれてるサイトが有りましたので貼らせて頂きます。

参考に成れば幸いです。

tenteko10 · Answer

リビルト品は故障した物をオーバーホールして販売しますのでリビルト品で交換する場合は故障品は返却する事が原則となっている場合が多いです。
返却品がない場合は割高になったりします。

新品を購入した場合は故障部品もユーザーの所有物ですが、リビルト品は上記のようなルールがあります。

ホンダでリビルト品を購入するときの常識？

リビルトとはそういう物ですよ。

リビルドの常識です。

外した部品を検品出来る程の技術を持ってる工場を知ってるのに 何故また信用無い本田で修理を？

こんにちは。

はい。

リビルト品は基本的に車体についている現物と引き換え（下取り）になります。

リビルト品は、中古品をオーバーホールして販売してます。

リビルト品は故障した物をオーバーホールして販売しますのでリビルト品で交換する場合は故障品は返却する事が原則となっている場合が多いです。

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