東京の東西線で古着処理。

締切済

質問者：pen1212
質問日時：2002/03/19 21:21
回答数：1件

東西線沿線に住む千葉の主婦です。
最近、年齢や趣味の問題で、買ったばかりで
ほとんど着ないまま、季節が変わって、次の
季節にはもう気が変わって、着ない服が
たくさんあります。ブランドじゃないから
売るのもなんだし、ただ捨てるのが、もったい
ないので、どこかの施設や恵まれない国に
送りたいのですが、どこに相談すれば
いいのでしょうか。。

通報する

この質問への回答は締め切られました。

質問の本文を隠す

このQ&Aに関連する最新のQ&A

「古着東京」に関するQ&A：求ム　東京古着屋情報！！

回答 (1件)

最新から表示
回答順に表示

No.1

回答者： OKWebAdmin
回答日時：2002/03/20 10:39

管理者より：

同等の質問があるのでそちらをご参照下さい

参考URL：http://www.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?q=238072

- 0
- 件

通報する

このQ&Aに関連する人気のQ&A

「古着東京」に関するQ&A：奨学金をいくら借りるべきか

お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう！

質問する（無料）

専門家回答数ランキング

専門家

※過去一週間分の回答数ランキングです。

質問する（無料）

他の専門家の回答をチェック

このQ&Aを見た人が検索しているワード

このQ&Aと関連する良く見られている質問

Q東西線　高田馬場→飯田橋　の混雑度？

来月からこの路線を利用するのですが、
朝９：２０～３５の間の混雑度を
ご存知の方がいたら教えてください。
ラッシュは過ぎているし、西→東だから
「余裕で吊革につかまれる」ことを
期待しているのですが・・・・

Aベストアンサー

正確にその時間帯のことは言えませんが、
大体朝の通勤時間帯に（８時～１０時ぐらいかな？）
東西線で馬場から飯田橋方面に行った時、混んでいたことは
一度もありませんでしたよ。
吊革どころか「余裕で座れ」ます。
若干混んでいたとしても（８時台かな？）余裕で吊革には
掴まれますから。

他の回答も見る

Q東西線沿線の金券ショップ

東京メトロ東西線沿線で金券ショップをご存じであれば教えてください。
可能であれば西船橋～東陽町間があれば嬉しいです。

Aベストアンサー

検索したら、結構な数がありましたが、東西線の駅に限定すると・・

・浦安
チケットキング浦安店
チケットスクエア浦安店
・西葛西
ウイニングチケット
・南砂
ギフト券センター　ここはちょっと歩きますかね。

参考URL：http://www.ticket.co.jp/shop/13.html,http://www.ticket.co.jp/shop/11.html

他の回答も見る

QJR西船橋駅の東西線上り始発電車の時間

JR西船橋駅始発の東西線上りの時間はわかりますか？
時刻表を見ても始発かどうかがわかりません。
参考になるHP等ありますでしょうか？

Aベストアンサー

＃２さんと同じ「駅から時刻表」ですが、路線時刻表もあります。こちらだとどれが西船始発かわかります。（時刻の上に「↑接続」とあるのが西船始発ではないものになります。）

駅から時刻表のトップです。
http://www.ekikara.jp/

西船　路線時刻表
http://ekikara.jp/newdata/line/1310041/down-1_1.htm

他の回答も見る

Q北海道札幌市、東西線沿線で・・・

仕事の都合で北海道に住むことになりました。バスターミナル駅に通勤するので地下鉄東西線沿線にワンルームマンションを借りるつもりです。
どこか、オススメの地区あるいは駅がありませんか？
また、北国ならではの注意点などがありましたら、教えてください。

Aベストアンサー

　白石区南郷だと、交通のアクセスは東西線「南郷７丁目」「南郷１３丁目」の地下鉄駅がありますし、車でも、南郷通・国道36号・国道12号・環状通などの大型幹線道路があるのでアクセス的な問題はないと思います。ただ、大型幹線道路が交差しているので交通量は比較的多いところです。また、円山公園・西28丁目・琴似方面などに比べて、商業施設(スーパー・コンビニetc)は駅付近に集中しているのと、遊ぶ場所が少ないので遊ぶとなると大通・札幌駅などの中心部へ出てくることになります。この地域は、西側の地域(...続きを読む

他の回答も見る

QJR神戸線から東西線直通の快速電車。

時刻表を見て思うのですが、西明石から快速電車の木津行きや同志社前行きがないのですか？
必ず、神戸市内からの帰り、新快速や快速、米原行きに乗り、尼崎で東西線直通の快速に乗り換えなければならいのですが、普通電車の松井山手行き以外に快速電車の木津行きや同志社前行きがあれば便利だと思うのですが・・・。

Aベストアンサー

　あれば便利ですよね
　でもちゃんと尼崎駅で快速は快速どうし
　普通は普通どうしで待ち合わせしてますよ

　電車はあちらを立てるとこちらが立たずでダイヤ組のも大変です

　待ち合わせがあるので乗り換えは必要ですが、JRも考えていると思いますけどね

他の回答も見る

Q東西線沿線で封筒。

営団地下鉄東西線の沿線で、封筒を１００枚単位で、安く買えるところを
探しています。

封筒といっても、良く使う長４サイズではなくて、角４など定形外のものが
１００枚１０００円以下で買えるところです。

「今、特売セールやってて安いよ」という情報ではなく、常に低価格で封筒の
まとめ売りをしているお店を知りませんか？

通販の場合、もし、送料込みで上記の価格で買えるところがあれば教えて下さい。

よろしくお願いします。

Aベストアンサー

印刷やさんに頼んで、取り寄せてもらってはいかがでしょうか？
山桜、ハート、ムトウユニパックというあたりが大手です。各社、ほぼ同じ品揃えです。文具店で買うよりは、圧倒的に安いと思います。

他の回答も見る

Q東西線の臭いの原因って？

通勤に東西線（高田馬場～大手町）を使っています。
行きは全く問題ないのに、帰り大手町で東西線に乗ると
電車の中は異常までの悪臭がします。
この悪臭の原因はなんなんでしょうか？

Aベストアンサー

はじめまして。

私も頻繁に東西線を利用しますが、確かに夜の東西線は臭いですね…。
お気持ち、とても良く理解できます。

恐らく、会社、学校などで各々が1日かけて拾ってきた全ての臭いが一挙に集まることによる悪臭だと思います。
一人一人の臭いは微弱でも、集まるほどにそれは強烈なものになりますから…。
また、お酒を飲んでいる人も多いので、その臭いに更にアルコールが混ざり、より嗅覚を刺激しやすい臭いになっているのだと思います。

これと同じような理由で、車内自体も、1日かけて女性の香水、汗、口臭など、様々な人間の臭いが残っています。
それが混ざり合って、あの悪臭になっているのでは…？

他の回答も見る

Q東西線沿線・・・歯医者さんをおしえてください

近所で評判の（上手い・痛くないなど）歯医者さんを教えてください。東西線の西船～南砂の間でおねがいします。
どうぞよろしくお願いします。

Aベストアンサー

評判はわかりませんが病院を探せるサイトです。

参考URL：http://www.10man-doc.co.jp/index.html

他の回答も見る

Q武蔵野快速の増発で東西線の混雑が緩和されませんか？

現在、ラッシュ時の東西線の混雑が尋常じゃないらしいですが、
京葉線の武蔵野快速(西船橋－東京)を大増発すれば大幅に混雑が緩和されるのではないか、
というのは、素人考えでしょうか？
ちょっと前の時刻表で恐縮ですがラッシュ時は最大15分間隔ですよね。これでは、ラッシュ時には、
使えません。
ラッシュ時の武蔵野線の電車は全て京葉線直通とし(西船橋－南船橋間は区間運転)、5分毎位の
運転にすれば、東西線の混雑は大幅に緩和されるというのは、甘いでしょうか。
京葉線蘇我方面からの電車が16本/h位なので、市川塩浜―東京間の運転方数は
あわせて、28本くらいでしょうか。何とか、捌ける範疇ですよね。
別の場所で相談したところ、京葉線東京は、不便だという意見を頂いたんですが、確かに、
京葉線東京は深くて遠くて不便ですが、東京には違いないし、途中、新木場で
有楽町線、りんかい線、八丁堀で日比谷線とも接続しています。
にもかかわらず、こういう構想が一向に出てこないのは、非現実的だからなのでしょうか。

Aベストアンサー

そもそも京葉線はＪＲ東日本、東西線は東京メトロの路線ですので、東西線の輸送改善のためにＪＲが何かしてあげるということ自体考えにくいのですが、首都圏全体の鉄道の利便性向上のためということなら、考えるに値しない話ではないでしょう。

さてその上で。京葉線の最小時隔は３分００秒です。最小時隔は、信号機の間隔、列車編成の長さ、駅の停車時分、運転速度などによって自ずと決まってしまいます。したがって、

>あわせて、28本くらいでしょうか。何とか、捌ける範疇ですよね。

残念ながら無理です。つまり、京葉線内の本数はこれ以上増やせませんので、武蔵野快速を増やせば蘇我方面からの電車がその分減ります。京葉線の最混雑駅間は葛西臨海公園→新木場ですので、最悪それでも（市川塩浜以東減便でも）いいじゃないか、という話にもなりそうですが、そこでネックになるのは武蔵野線が８両であること。１０両（しかも幅広車）の京葉線が８両に置き換われば朝のラッシュに耐えられません。逆に京葉線の混雑を考えれば、本当は武蔵野快速をやめて１０両の京葉線に置き換えた方がいいくらいなのです。

京葉線の混雑率は、ここ数年改善したとはいえ１８５％。東西線の１９７％には及びませんが、それでも首都圏でかなり高い方です。そういう意味では、京葉線側のターミナル駅が不便とか運賃が地下鉄より高いとかいろいろ言われてはいるものの、かなりの混雑率を誇っていることを数字は示しています。武蔵野快速を単なるバイパスとしてとらえるのではなく、京葉線の輸送力や混雑にも注視しなければならないのがこの問題の難しいところでしょう。

それから、朝の東西線に乗っていただければわかるのですが、西船橋発時点では、東西線は大して混んでいません。東西線の最小時隔は２分１５秒ですがそれは都心部の話で、浦安以東では快速運転もしますし妙典始発もあったりして、ダイヤはまだ余裕があります。もし本当に西船橋の混雑が深刻ならこんな状況はありえないわけで、東西線の混雑の要因は浦安以西各駅からの乗客によるものと考えていいでしょう。また、仮に西船橋から東西線に乗る人の一部が他線に流れたとしても、浦安以西の混み具合を考えれば、効果はあるのかないのかわからない程度ではないでしょうか。

現在東西線の輸送改善は、ワイドドア車の導入、南砂町駅の線増、茅場町駅のホーム延長など、主に停車時分の削減に狙いを定めて進められています。停車時分は、上にも記したとおり最小時隔を定める要素の１つになりますが、理論上と現状はなかなか一致しないところがあって、停車時分が増える→時隔が開く→混む→停車時分が増える…の悪循環になります。つまり、最小時隔２分１５秒というものの恒常的な遅延でこの通りになっていない。逆に、本当に最小時隔２分１５秒で運転できるなら混雑率はかなり改善するのではないか、という考え方です。

それともう１つ。

>現在、ラッシュ時の東西線の混雑が尋常じゃないらしいですが

東西線の１９７％という値は、確かに現在では首都圏ワースト５に入るレベルです。しかし２０年ほど前のデータをみますと、山手線２４５％、中央線２６０％、総武線２６２％…など、首都圏のどの路線も２５０％クラスの混雑でしたし、もっと前は、物理的限界といわれる３００％クラスの混雑も出ていました（当然非冷房です）。本来、通勤ラッシュというのはこういう状態を指していたのですが、新規路線の整備や既存路線の設備改良、それに通勤通学人口の減少などが進んで今の状態に落ち着いています。今後、都心部では一定期間人口増加が見込まれる地域もありますがそれは例外で、近い将来必ず、通勤通学人口は減少の一途をたどります。それがわかっているので、新規路線や大規模改良への巨額投資は難しい。そのあたりもこの問題の難しいところではないでしょうか。

http://www.mlit.go.jp/common/000132215.pdf

他の回答も見る

Q半蔵門線・東西線・大江戸線沿線の住みやすい街

タイトル通りですが住みやすいお勧めの街はどこでしょうか？
できれば、大きい公園などがあるところがいいのですが、
なくても構いません。
また公園がなくても、他の面で例えば商店街が栄えて
いるとか食事処が多いなど住みやすいところであれば、
教えて下さい。

Aベストアンサー

　mayokoさん　こんばんは

　半蔵門線からは乗り換る事になりますが、大江戸線・東西線沿線だったら門前仲町はどうでしょうか？？？

　大きな公園と言う事になると自転車で１０分位の所に「木場公園」があります。入場料が掛かっても良いのであれば、自転車で１０分位または大江戸線清澄白河駅下車の「清澄庭園」が有ります。この２箇所だったらお弁当を持って行ってピクニック気分になれると思います。「木場公園」にはバーベキュースペースも有りますので、夏とかだったら友人とバーベキューパーティーも...続きを読む

他の回答も見る

ページトップ