姫路から福井へ青春18切符で(つまり、普通列車で)行くのですが、時刻表で調べると、どうやら湖西線だと目的の時間に行けるようです。問題は乗り換えなのですが、京都駅での湖西線への乗換えが3分なのです。確かJR京都駅はとても大きかった記憶が…。ホームも違うのでしょうか?
物理的に可能かどうか、実際に京都駅をご存知の方、教えて下さい。
それと、山科でも乗り換えは出きるのですか?

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A 回答 (6件)

姫路からの新快速等は京都駅の2番ホームに到着します。

湖西線は3番ホームから発車しますので、同じホームの隣のホームなので問題ないと思いますよ。
ただ、ラッシュ時は混雑を避ける為新快速1番ホーム各停2番ホームになりますので、階段を使って隣のホームに行かなくてはならないので、注意です。
それでも、ダッシュすれば間に合うと思います。列車の連絡はされていると思います。
山科駅も同じホームで隣のホームなのでOKですよ。
しかし、湖西線の列車はたいがい4両編成なので、姫路から乗ってくる列車は前の方に乗ったほうが良いでしょう。
ちなみに、長浜から乗り換えて福井方面にも行けます。
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
詳しいご説明で助かりました。夜7時をまわるのでラッシュ時は外れているでしょう。同じホームだと思います。長浜方面も考えましたが、(何もない)敦賀駅で1時間の待ち合わせ…という寒い旅程でしたので…

お礼日時:2001/03/21 20:46

京都駅では基本的に着いたホーム((2)番ホーム)の向かい側の((3))に湖西線が待っている形になりますよ。


もし100%確実にしたければ、山科駅なら上りホームは1本で新快速も止まるので((3)、(4))まちがいありません。
ではよい旅を!
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
京都駅だと不安なので、やはり山科駅ですね!これであせらず旅が出来そうです。インターネットって便利だなあ~

お礼日時:2001/03/22 21:19

 3分あれば楽勝です。

山科はさらに小さい駅なので問題ありません。ホームは同じ(向かい)ですから。
 gooホームの時刻表で調べて確認してはいかがでしょう。
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
山科は小さい駅だそうで、しかも同じホームとの事で、こちらの方が無難かなと思っています。

お礼日時:2001/03/21 20:47

京都駅において、姫路から来る電車の到着ホームと、湖西線のホームは、


おそらくすぐ隣です。階段の昇降なしに乗り換えできると思います。
大阪方からの乗客は、ここで二手に別れるように、湖西線に乗り換える人も多いでしょうから、
乗り継ぎは考慮されているんじゃないでしょうか?
間違ってたらごめんなさい。m(__)m
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
すぐ隣なんですね!うれしいお答えです。

お礼日時:2001/03/21 20:42

東海道本線(米原方面)と湖西線が同じホームだったか


違うホームだった忘れましたが、
階段の近くで下車すれば、3分で乗り換えは可能です。

また、東海道本線から湖西線へ行く新快速もありますから、
それに乗れば乗り換え不要です。

山科でも乗り換えはできます。

参考URL:http://www.mapion.co.jp/cgi/m?no=106197800018865 …
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
階段の近くで下車というのは何か方法が?それとも旅慣れた方のみに許される技なのでしょうか?

お礼日時:2001/03/21 20:41

他に詳しい方がおられると思われますが、ラッシュ時を除けば、3分あればかろうじて可能だろうと思われます。

時刻表には、何番線に入るか書いてあると思います。山科から湖西線が分岐していますから乗換は可能です。しかし、確実性を考えるならば、雷鳥や白鳥だったかな?に乗ると楽です。
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。18切符…特急に乗れないんですよ…でもラッシュではないので大丈夫かな?

お礼日時:2001/03/21 20:35

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Aベストアンサー

姫路からの新快速等は京都駅の2番ホームに到着します。湖西線は3番ホームから発車しますので、同じホームの隣のホームなので問題ないと思いますよ。
ただ、ラッシュ時は混雑を避ける為新快速1番ホーム各停2番ホームになりますので、階段を使って隣のホームに行かなくてはならないので、注意です。
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敦賀着0055/0520/2335/1614/0635/1652/0036/2323/0201/0150/0444/2142/2357/2142/1059/1811/

敦賀発1718/0456/0203/1106/0241/0726/2242/0214/1427/0636/0231/0223/1158/0505/2237/1225/2132

2008年版の時刻表は3月上旬に発売されますから、ちかくの書店で手に入らなければ、
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QB5版時刻表とコンパクト時刻表の違い

今までずっとB5の時刻表を使っていた者です。

交通新聞社「JR時刻表6月号」と「小型全国時刻表7月号」を見ていると、
たとえば 9591Mホリデー快速ビューやまなし(新宿906)は、JR時刻表には掲載されていますが、小型時刻表では臨時列車のページを含め、見当たりませんでした。
ほかの山梨方面への臨時列車も、小型時刻表では見当たりませんでした。

ところが 8571Mホリデー快速河口湖1号(新宿814)は、どちらの時刻表にも、中央線の欄に掲載されていました。
MLながら91/92号は、小型時刻表では、臨時列車の欄に掲載されていました。

このように、小型時刻表には掲載されない臨時列車もあるのでしょうか?それとも私が見落としているだけでしょうか?

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臨時列車もすべて掲載されている、JR時刻表と同じような小型の時刻表もあるのでしょうか?

読みにくい文ですみません。ご回答、よろしくおねがいします。


   

今までずっとB5の時刻表を使っていた者です。

交通新聞社「JR時刻表6月号」と「小型全国時刻表7月号」を見ていると、
たとえば 9591Mホリデー快速ビューやまなし(新宿906)は、JR時刻表には掲載されていますが、小型時刻表では臨時列車のページを含め、見当たりませんでした。
ほかの山梨方面への臨時列車も、小型時刻表では見当たりませんでした。

ところが 8571Mホリデー快速河口湖1号(新宿814)は、どちらの時刻表にも、中央線の欄に掲載されていました。
MLながら91/92号は、小型時刻表では、臨...続きを読む

Aベストアンサー

友人が以下のURLの交通新聞社に勤務しています。

時刻表はまず大判の時刻表になるデータをまず入力します。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/index.html

その上で、中型の時刻表を編集するのですが、臨時列車は本文に入れる
と本文内レイアウトの大幅変更が必要になる場合がある点と、そもそも
編集部のマンパワーの限界(苦笑)から、ページ数を圧縮したい中型の
時刻表では、トップページにまとめています。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/compass.html

ただ、初めからある程度の運転日数が見込まれる列車(8000番台の列車
番号の列車はそうである場合が多いです)は、なるべく本文に入れる
ようにしているそうなので、そこら辺の掲載基準はある程度流動的なん
だそうです。

で、小型時刻表は、初めから一定量の情報を削除することを前提に小型化
しています。どこを削除するかは編集部の裁量ですし、基本的に「事前の
旅行計画には使われない」ことを前提としていますので、その月の大判
時刻表の情報が漏れていることがあります。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/kogata.html

特に関西周辺で売られている「携帯時刻表」は関東周辺の臨時列車の時刻
(一部の定期列車も!)は省略されている場合があるんだそうです。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/keitai.html

ということで、旅行計画には最低でも中判の時刻表、出来れば大判の
時刻表をお使いになることをお勧めします。小型の時刻表はあくまで
旅行中に時刻をチェックする程度の情報量だと思ったほうがいいです。

友人が以下のURLの交通新聞社に勤務しています。

時刻表はまず大判の時刻表になるデータをまず入力します。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/index.html

その上で、中型の時刻表を編集するのですが、臨時列車は本文に入れる
と本文内レイアウトの大幅変更が必要になる場合がある点と、そもそも
編集部のマンパワーの限界(苦笑)から、ページ数を圧縮したい中型の
時刻表では、トップページにまとめています。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/compass.html

ただ、初めからある程度...続きを読む

Q5/29(土)に 新潟駅→福井駅(午後3時までに着)

5/29(土)に 新潟駅→福井駅(午後3時までに着)
5/30(日)に 福井駅→大阪駅(夕方までに着)
へ移動します。

大人1人子供1人幼児1人です。

格安チケットなども見ているのですが、
高速バス、サンダーバード、特急など利用して
出来るだけ安く、かつ移動時間を短縮する行き方があれば教えてください。
よろしくお願いします。

Aベストアンサー

#1様の回答を含めて、新潟から大阪までJRで行くという案も検討してみました。
大人1人とこども1人で、幼児は無料と考えます。
#1様の案の場合の運賃は・・・、
新潟→福井 JR乗車券6300円+特急自由席券2520円=合計9970円(大人)です。子どもは半額で4980円になります。
福井→梅田(大阪) バス運賃 大人3500円。子どもは半額で1750円です。
以上ですので、合計運賃は20,200円です。
一方、すべてJRをつかった場合なら、
乗車券は新潟→大阪 で購入して、特急券だけを福井の前と後で別々に購入します。そして福井で途中下車して下さい。乗車券9030円(大人)。子ども4510円です。
これに
新潟→福井の自由席特急券が2520円(大人)、1260円(子ども)。
福井→大阪の自由席特急券が2100円(大人)、1050円(こども) です。
以上の合計で 20,470円となり、#1様の高速バス利用案よりも270円高いだけです。
しかし、JR特急利用ですと、福井→大阪の所要時間は約1時間50分。高速バスは3時間30分かかります。
小さなお子様連れで、ここの2時間短縮は貴重かも知れません。ご判断は質問者様がどうぞお考え下さい。

#1様の回答を含めて、新潟から大阪までJRで行くという案も検討してみました。
大人1人とこども1人で、幼児は無料と考えます。
#1様の案の場合の運賃は・・・、
新潟→福井 JR乗車券6300円+特急自由席券2520円=合計9970円(大人)です。子どもは半額で4980円になります。
福井→梅田(大阪) バス運賃 大人3500円。子どもは半額で1750円です。
以上ですので、合計運賃は20,200円です。
一方、すべてJRをつかった場合なら、
乗車券は新潟→大阪 で購入して、特急券だけを福井の前と後で別々に購入します。...続きを読む


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