新千歳IN/OUT　道央～道北を3泊4日　レンタカー（軽）でドライブは

Question

新千歳IN/OUT　道央～道北を3泊4日　レンタカー（軽）でドライブは無理でしょうか？
飛行機が新千歳空港でしか取れず、北の道ナビで検索した時間とルートで下記の通り予定をたてました。
北海道をドライブするのは初めてです。一人旅です。

1日目：新千歳10:05着～旭川（旭山動物園）　旭川泊（移動186km/2h30）

2日目：旭川～道の駅さるふつ公園経由～宗谷岬観光　宗谷岬泊（移動254.5km/4h17）

3日目：宗谷岬～稚内港～利尻島or礼文島（フェリーターミナル近辺でウニ丼が食べたいだけなので省略するかもしれません）～江部乙　江部乙泊　（移動284km/4h50　検索は江部乙ではできなかったので稚内港～滝川です）

4日目：江部乙～富良野（ファーム富田見学・カンパーナ六花亭で食事）～新千歳空港　17:50発（移動208km/3h27）
　　
友人に上記ルートについて話すと「1日200～300kmの移動なので軽でも走れないことはないと思うが、ターボ車でないとしんどいのでは？」と言われました。
レンタカー会社にメールしたのですが、車種の指定もターボ車の指定もできないとのことでした。ターボなしの軽でも大丈夫でしょうか。

更に・・・北の道ナビでは移動時間が30分程度としている宗谷岬～稚内港も、地元の方のサイトで確認すると「1時間は見ておいた方がいいです」ということで。。。
この距離でこんなに差が出るなら、長距離の検索だと実際の移動時間とどれくらい差が出るのかと不安になってきました。
上記ルートで「これは無理」と思われるところがあれば、その点もご指摘頂けると嬉しいです。
出発間際の質問で申し訳ないのですがよろしくお願いします。

etopitika · Accepted Answer

No.8です。
ここ数日は全道的に晴れマークが並んでいる北海道です。
実はあなたより一足お先に、10日朝7時に家内と車で出かけ、その日の15時25分の船で礼文島に渡り一泊。
11日にレンタカーでスカイ岬や桃岩山道等に行き13時35分の船で稚内に戻りました。途中サロベツ原野等により23時15分に札幌に帰ってきました。
　島のレンタカーを除き往復770キロあまりの走行でしたが、1500ＣＣの車でガソリン満タンででかけ、往復ともに途中給油なし、まだ結構ガソリンが残っている状態です。
　往復106号を利用しましたが、相変わらず快適でした。少し途中でのんびりしたので、いけないのですが少し飛ばしました。私の車を110キロ以上で若い女性4人組が乗ったレンタカーが、あっという間に抜き去って行きました。
　今回は家内の希望でレブンアツモリソウのかれんな花を見るだけの旅でしたが、それでも結構あちこち立ち寄ったり温泉に入ったりしながらの走行でしたので、軽を利用されてもゆったり走られることと思います。
　軽自動車のタンクの容量とリッターあたりの走行距離が分かりませんが、少なくても片道だけなら途中の給油は心配ないかと思います。
　礼文島の花山道めぐりの年配の方（とくに女性群）の数団体がそれぞれバス数台でやっていきていて、フェリーターミナルのレストランは、満杯でした。
そこでウニ丼を食べる予定もなく、帰る途中の小平町（おびら）の創業42年の「食事処なぎさ」でたべたウニ丼と刺身定食が北海道人でも納得の新鮮さでした。ここのウニはムラサキウニではなく、すべてが良質のバフンウニを使用していました。他にも近くに3軒ほどのウニ丼店がありましたが、ここで正解でした。
　添付写真は11日の礼文島から見た利尻岳です。

etopitika · Answer

No.9です。
道道106号を走るというのに、礼文島からの利尻岳の写真を添付してどうなるのというところで、もう一度一昨日の道道106号の道路状況の写真を添付します。
　この写真を映した後、元気の良い若き女性四人組にあっという間に抜き去られました。

etopitika · Answer

島はあきらめましたか。
あまり欲張らずにという走り方は良いですね。目まぐるしく走っても疲れただけでは旅の思い出も半減しますから。
　もし島に行かなければ少し時間にゆとりが出ますので、それであれば行きか帰りはぜひ稚内市大黒町付近から道道（県道）106号に入り抜海～天塩（てしお）と走ってみてください。果てしなく広がる日本海とそこにすくっと立ち上がる利尻山。反対側は原生花園を要するサロベツ原野が広がります。その海岸線は除雪の時道の幅員を確認する低いポール（冬は伸ばす）があるだけで、電柱も信号機もないひた走るだけの伸び伸びした道路が展開します。
　ここ数日フィルムをスキャンして写真をデジタル化する作業中なのですが、今ちょうど利尻島やサロベツ原野の落日などの駒をスキャンしているところです。
　天塩町の手前13キロほどの音標付近が北緯45度地点です。幌延に向かってわき道に2キロ余り入ったところに通過点があります。札幌と北広島の境界近くの（ビールのおいしい）北緯43度、函館よりの46度と北海道には決まりの良い緯度が三本走っています。
　北緯45度線は当然のことながらオホーツク海側の枝幸と浜頓別の間まで伸びているわけですが。国境のない日本ではせめてこんな境界線をまたぐことに、ささやかな喜び（までいきませんが）を楽しむのも旅の楽しみ方の一つでしょうね。
　特異な丘陵地帯の宗谷岬高台にはライダーの喜ぶ「白い道」も走っています。名産の帆立て貝を砕いて道に敷いたものですが。

参考URL：http://www.saihoku.net/scenic/

etopitika · Answer

みなさんのアドバイスでほぼ解決かと思いますが。
　コースと時間配分は吟味されているのでしょうが、次の朝一の便で島に渡るのに宗谷岬泊まり。富良野に向かうのにわざわざ旭川を通り越して半端な江部乙という半端な（住民には失礼！）地域なのか。
　日程がきついのにのんびりとオロロンラインなのか。等の疑問を持っています。
近日中に札幌から礼文島に、盛りが過ぎかかっているレブンアツモリソウの花を見に行こうと思っているところですが、今回はやはり二泊かけてのんびり走ろうかと思っているところです。今回はというのは前回一泊三日？で880キロ走行して利尻・礼文を回ってくるという、年寄りらしからぬ走行をしたためです。
　これは出かける朝になって天気予報で、三日間好天気で波も高くないことを確認して急に出発したものですから。以前6月に荒天気に見舞われて一泊余計に島に足止めされた時がありました。めったに結構はありませんが島に渡るときは風の強さや波の高さも重要です。
　江部乙に安い温泉宿?ということらしいですが、オロロンラインを走り留萌から内陸に入ってというコースなので近くにしたということでしたら、手前の秩父別や北竜町等にも公営の安くてよい温泉ホテルがあるのですが。
　江部乙ということは滝川経由で富良野に入るコースをとるのかと思いますが、富良野だけの観光ならこれでもかまいませんが、ラベンダーなどということになれば、やはりメッカは中富良野のファーム富田。同様に花畑の美しい上富良野やパッチワークの丘が美しい美瑛も見るなら、旭川に抜けることになり、旭川から入って逆回りで抜けることも同じ走行距離になりますから、宿の取り方もいろいろ考えられると思います。
　旭川～富良野と抜ける場合は、富良野～桂沢湖～三笠ＩＣ～千歳と走るのがスタンダードなコースです。
北の道ナビは大変参考になるサイトで皆さんにお勧めするのですが、これもやはりあくまでも目安です。これに載らない市町村道とか結構近道や走りやすいコースもあったりします。私がシビアに目安にするのはこのほか路線バスの時間表です。これだとこの時間以内には確実に走れますからゆとりが生まれます。都市間高速バスはそのものズバリの時間で換算します。高速を走っていてもこの都市間バスに追い越されることがたびたびですから。
　軽自動車で走ったことはありませんが（レンタルした軽に二人乗りして礼文島の桃岩付近の坂や、澄海岬の坂で哀れな音を立てた時は心配でしたが）、娘が峠を越える札幌サロマ間300キロ余りを何度も往復したことがありましたが、高速を使ってもそんなに困ったということは聞きませんでした。相当昔にダイハツミラでの話ですから今は性能はＵＰしているようですし問題はないかと思いますね。
　ガソリンスタンドも日中ならなんら問題はありません。１5００ｃｃでも今回の走行区間なら出発時に満タンなら途中で一度給油するかどうかです。（札幌から峠越えの釧路往復で途中1度の給油でゆとりがあるくらいですから）北海道も次のガソリンスタンドまでぎりぎりたどり着くというほどとド田舎ではありません。
　長くなりましたが、気になったもう一つは、一日目に10時に到着したら11時出発し何時まで動物園にいるかわかりませんが、昼食時間は別としても到着は2時ころになりでしょうから（千歳から2時間30分はしょうしょうきつい）そんなにゆとりある見学にはならないかと思います。無料の駐車場はいつも満車で空きを探す時間も結構なものです。
　最終日も富良野を出るのは13時頃がリミットでしょうね。（搭乗2時間前までに車を返すようにというのが用心深いレンタカー会社のお勧めですから）

mizshoby · Answer

道北は行っていませんので、詳しいことは解りませんが、解る範囲で、お知らせします。

軽自動車でも大丈夫です。私の場合は二人で走り回りました。

北海道は基本的に制限速度解除（法律的には６０キロ）です。街が近づくと５０キロになり街中は４０キロになります。４０キロのことろを６０以上で走るので捕まります。街が過ぎるといきなり解除になります。制限速度解除の場所ではネズミ取りはしていないように感じています。４０キロのところでしているように感じています。

千歳空港ではレンタカ－の貸し出しはしていません。近くの営業所になります。ですから、空港に着いてから、実際に走り出すまでには１時間ぐらい掛かります。どこのレンタカ－会社でも同じです。千歳以外の空港では空港のすぐ近くに営業所があるので、すぐに走り出すことが出来ます。

旭山動物園は午前よりも午後の方がすいています。東口に無料の駐車場が有ります。

カ－ナビは１００％目的地に連れて行ってくれますが、最短時間、最短距離ではありません。

tinyeggs · Answer

島（利尻・礼文）へはお車ごと？
確か、記憶では車持ち込みだと
かなりフェリー料金が高かった気が・・・。

ルート検索で出た所要時間は休憩無しでぶっ通し走った時間と思います。
実際はもっと各移動時間が掛かるはずです。
無理をせず、安全運転で旅して下さい。

kendosanko · Answer

ふたたび＃2ですが、
あ、そうか、フェリーって、稚内１４：３０到着なんですか。
それなら、稚内から江部乙まで「ひたすら」走っても、日没まで江部乙に着けるかどうか（自分なら、日没後到着の方に掛けますね）。今はかなり日没が遅いですから、午後7時まで薄明るいですけど、途中でちょっとでも観光しちゃうと、江部乙着は完全に真っ暗闇の日没後ですね。。。　しかも、軽ですからスピードも出せませんし。

「ノシャップ岬を経由してオロロンラインでのんびり南下する」というほどの精神的、時間的余裕はないと思います（必死に運転する必要もないが、のんびりする余裕はなし）。江部乙着が真っ暗闇になるのがいやなら、港で下船した後、ひたすら南下してください。稚内港帰着がおやつの時間頃なのに、宿を遠くに取りすぎるんですよ。まあ、次の日の日程とのバランスもあるので、わからないでもないですが。もったいないなぁ。

もしかして、江部乙の宿って、滝川の丸加高原じゃないですか？違いますかね？ここはホントにいい景色の場所なので、明るいうちに到着してほしいんですが、ちょっと無理かもしれませんねぇ～

yotani0425 · Answer

No1です。さっそくの「お礼」ありがとうございます。
フェリー、帰りは礼文１２：４５発で稚内１４：３０到着ですか、それから約５時間近く（多分もっと早いでしょうが）掛かりそうですね、ちょっときついかもしれませんよ。帰りはせっかくですからオロロンライン（海岸線）を通るのがいいのではないでしょうかね。
それにしても江部乙！よく調べましたね、あまり知られていないと思いますよ。
軽、４ATだといいですね、当地、kendosankoさんもお書きですが、単調な直線が多いので眠くなりがちです、くれぐれもお気をつけてよいご旅行を。

kendosanko · Answer

> 更に・・・北の道ナビでは移動時間が30分程度としている宗谷岬～
> 稚内港も、地元の方のサイトで確認すると「1時間は見ておいた方が
> いいです」ということで。。。

自分の実走経験ですが、宗谷岬～稚内港は1時間もかかりません（＃1さんが書いてあるとおり）。自分の記録によると、午前11時ちょうどに宗谷岬を出発して11時半に稚内のはまなす団地（稚内市街地の東外れ）のコンビニで休憩、11時50分に夕日が丘パーキングで利尻富士を写真撮影したと載ってます。岬から稚内市内まで距離は30kmほどありますが、ふつうでいけば、11時40分前後（±数分）には港に着くはずです。「1時間は見ておいた方がいいです」っていうのは、港での行動時間も入っているのでは？

クルマですが、心配なさっている移動距離もそうですが、むしろクルマの流れが速いことがクルマ（軽）の負担になるのでは。宗谷のさるふつ～宗谷岬や、サロベツ原野あたりは事実上、速度の無法地帯となってます。速度標識もろくにないですし、100km出してもおもしろいように後ろから猛スピードで抜かれます。ただ、見通しがよくて追い越し可なので、ハイビームであおられることはなく、あなたと無関係に抜かれるだけです。自分もさるふつ～宗谷岬の道で、何度か追い越したクルマに追いつこうと思いましたが、あまりに速く、追い越され放題のまま、90～100kmで「ノロノロ」走ることにしました。軽だと、長時間、エンジンを高回転させ、高速を走ったような状態（エンジンが熱い状態）になるのでは。＃1さん書いているように、３ATだとうるさいかもしれません。追い越したいクルマは、勝手にさせればいいですよ。どうせ、そいつらは観光そっちのけでエンジン全開で公道で運転技術を磨いているバカ道民なんですから。なお、付近は何10kmもガソリンスタンドがありませんので、ガス欠にならないよう、必ずスタンドの場所を調査しておいてください。

1日のドライブが200～300kmの場合は、1時間あたり10分程度の休憩を数回、所要時間に加算してください。日程上どうしても1日目に旭山動物園を入れたいという先を急ぐ気持ちはわかりますが、全線走りっぱなしだと、修行の旅になりますし、南千歳～旭川も、オービスがある江別～岩見沢あたりで眠くなるため、野幌、砂川あたりで2～3回休憩をお勧めします（野幌SAにはコンビニあり）。動物見るより安全運転の方が大事。1日目は自宅で早朝5時とか6時起床なんでしょう？

yotani0425 · Answer

こんにちは。利尻・礼文は行ったことはないのですが、
３日目の利尻又は礼文へフェリーで行ってから～江部乙はきついのではないでしょうかね、「稚内フェリー」で時刻表を検討してみてください。いい時間がないように思いますが。
あと、江部乙は何かあるのでしょうか？どうせなら富良野や上富良野・美瑛・白金温泉などの宿泊のほうがいいように思えますが。
レンタは軽とのこと、道中は峠越えもないようなので大丈夫とは思いますが、最低でも４ATでないと、３ATではうるさいですよ。多分郊外では制限速度＋２０km/h以上のスピードで流れているのではないかとは思われます。
北の道ナビでの宗谷岬～稚内港は３２kmで約４０分ですね、そんなものでしょう＋１０分ぐらいではおさまるとは思いますがね。
＊ネズミ捕りには十分に注意してくださいね、町外れであちこちやっている可能性があります。
ご参考まで。よいご旅行となりますよう。

新千歳IN/OUT 道央～道北を3泊4日 レンタカー（軽）でドライブは

No.8です。

No.9です。

島はあきらめましたか。

みなさんのアドバイスでほぼ解決かと思いますが。

道北は行っていませんので、詳しいことは解りませんが、解る範囲で、お知らせします。

島（利尻・礼文）へはお車ごと？

ふたたび＃2ですが、

No1です。

> 更に・・・北の道ナビでは移動時間が30分程度としている宗谷岬～

こんにちは。

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