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マップが使えません。

ほかの住所は使えるのに
今いる区内が検索できません。

『経路を案内できません
現在経路情報を取得できません』

とでてきます。

どうしたらなおりますか。

A 回答 (2件)

公共の無駄なWiFiで接続していませんか?


WiFiを外してみては?
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バグとは限りません。

位置情報サービスが有効になっているかどうか、建物の中などでGPSの電波が届きにくい所にいないかどうか、WiFiが有効になっているかどうかを確認してみることから試しては?
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Q車用のノーパンク版ってないのはなぜ?

一輪車には、ノーパンクタイヤがあるのに、なぜか車には無いような気がしますが
なぜですか?
もしかしたら存在するのかもしれないが、ふと気になったので質問

Aベストアンサー

ランフラットタイヤというのがありますが、これが普及しない要因として、価格が高い(数があまり出ていないせいもありますが)、乗り心地が少し悪い、といったデメリットがあるためです。ちなみにBMWはこれが標準タイヤに選ばれていたように記憶しています。

しかし、それ以上に、まずパンクしないってのがあります。自転車ならパンクは当たり前、パンク修理を自分で出来て一人前、みたいなところがありますが、クルマの場合、一生に1度あるかないかくらい非常に少ないです。
そのパンクも、釘を踏んだとかだとスローパンクチャーと言って、気づかずに数カ月走ってることもよくある話です。

またサイドが裂けるようなパンクでも、10km~20km程度なら自走できますし、JAFや保険のロードサービスでなどで無料で店やディーラー系統まで運んでもらうこともできます。ちょっと前のクルマならスペアタイヤも積んでます。
つまり、パンクしてもまず大丈夫なんです。

そんなわけで、パンクしないことに対する需要がない、というのが本当のところです。

Qプリウス買いたいですが、二の足踏んでます。 理由はあの格好悪さです。 皆さんに質問ですが、何故トヨタ

プリウス買いたいですが、二の足踏んでます。
理由はあの格好悪さです。
皆さんに質問ですが、何故トヨタはわざわざあんな格好悪く造るんですか?せっかくいい車なのに❗

Aベストアンサー

安い買い物ではないので、デザインの良し悪しも立派な購入基準です。乗ってて気持ちのいい車を選ぶほうがいいと思います。

Q前回にも質問しましたが、意見が分かれている回答があって良く分からなかったので、また同じ内容を質問しま

前回にも質問しましたが、意見が分かれている回答があって良く分からなかったので、また同じ内容を質問します。愛知県教委が各学校の部活動について、最低でも、中学校は週2日、高等学校は週1日は休みを取ることを義務化したそうですが、私立の高校にも、これは当てはまりますか?

Aベストアンサー

「愛知県教委が各学校の部活動について、最低でも、中学校は週2日、高等学校は週1日は休みを取ることを義務化したそうですが、私立の高校にも、これは当てはまりますか?」
⇒もちろん、当てはまりましょ。

Qオートレベル、レーザー墨出し器とは

仕事柄、頻繁にではありませんが、オートレベルやレーザー墨出し器の販売に
関わることがあるのですが用途や違いが今ひとつわかりません。
オートレベルやレーザー墨出し器は同じ売場で販売しているので、
同じような用途なのかなと思う反面、オートレベルは測量をする方が主に使い、
レーザー墨出し器は主に大工さんが使うという認識なので全然別の用途なのかな
とも思っています。
先日もお客様に、高さが測れるレーザーはないかと聞かれ、レーザー墨出し器を
指差して「たしか仲間が使っていたのがこんな形だったのでこれだろ」と聞かれたのですが、
高さなどと書いた機能は表示されていなかったので、結局何も買わずに帰られました。
こういった場合はKDSさんなどで該当の機種はありそうでしょうか?
また、オートレベルとレーザー墨出し器の違いや、どういったケースで使用するものなのかが
知りたいです。
この分野にかんしては、恥ずかしながら全く理解していないので子供に教えるように(^_^;)
噛み砕いて説明していただけると助かります。
よろしくお願いいたします。

Aベストアンサー

オートレベルがどういう物か分からない人の為に、画像を添付します。
(ニコンさんからお借りしました)

レベル調整はあくまで手動ですが、気泡を中央に持っていった後にオートで水平を保つのでオートレベルと呼ばれています。
土木工事の掘削等でよく使う、音が出るレベルはローテーティングレーザーと言って、オートレベルとは別の物です。

Qコメダ喫茶店で、Wi-Fi につなごうと、ノートパソコンを持ち込んで、コメダのID とパスワードを入

コメダ喫茶店で、Wi-Fi につなごうと、ノートパソコンを持ち込んで、コメダのID とパスワードを入力したのですが、コメダのルーターにはつながるのですが、ルーターからインターネットにつながらず、ネット出来ません。コメダに聞いても分からないです。どうしたら良いでしょうか?

Aベストアンサー

私も WiFi が使える環境だと、スマートフォンの テザリングをやめてそちらに切り替えています。マクドナルド゙などの Free WiFi だとブラウザから所定の手続き(メールアドレスの入力等)が必要な場合があります。そうでない場合は、店舗に ID とバスワードが掲示してあると思いますので、それを入力するとやはりブラウザが開いて接続が可能になります。大体1時間程度の接続を許しているようです。連続しての接続は駄目で、再接続はある程度の間隔を置かなければなりません。

スマートフォンのテザリングに WiFi 接続はできているので、"コメダのID とパスワードを入力したのですが、コメダのルーターにはつながるのですが、ルーターからインターネットにつながらず、ネット出来ません。" と言うことは、恐らコメダ側のインターネット接続ができていないのではないでしょうか。インターネット接続は、業者などが担当していると思いますので、コメダに人に聞いても判らないのでしょう。

取り敢えず、コメダにインターネットが繋がらない旨を伝えて、対処してもらうほかないでしょう。

Q同乗者に「ブレーキが遅い」と言われた時の大人な対応を教えてください。

同乗者「お前の運転はブレーキが遅くて怖い、毎回踏ん張ってしまう!」

運転者「あ?、人を乗せて緊張感を持ってストレス溜めてイライラしながら、普段よりキビキビと運転してるんだけど、まだ動作が遅いって言うの?文句ある?

同乗者「うん、あるから言ってる。」

まず、運転に文句を言う時点で空気が読めず失礼でケンカを売っていますよねそれに対して言われる前から気を付けて運転している事を伝えているのに更に火に油を注いて来る相手に対してどうすればいいんでしょうか??

Aベストアンサー

だったら、ブレーキアシストの警告音が出るまでブレーキしない。
そして、ブレーキアシストが作動する直前に踏んでやればいいよ。

「こういうのが遅いって言うんだよ」
と解説しましょう。

なお、ブレーキが遅いと言われる人には
「反応が良くギリギリでも停止できる人」と
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後者の場合、
ブレーキアシストのほうが先にブレーキかける事になるので
そのような場合には、同乗者の指示に従ったほうがいいよ。

QWindowsビスタからWindows7に

Primeで組み込んでもらったPCを使用しています。(Windowsビスタ、32bit)
構成はASUS P5K-SE、INTEL Core 2 Duo E8500、GeForce 9800GTX 512MBです。 
PC初心者ですが、このたびWindows764bitにアップグレードしようと思っています。
ASUSのダウンロードサイトにP5K-EはありますがP5K-SEが見当たりません。どなたかお分かりの方がおりましたら場所とダウンロードが必要なものを初心者にもわかりやすい方法で宜しくお願いいたします。

Aベストアンサー

日本語サイトにはありませんが Global サイトにはサポートのページがあります。
ですが、Windows7以降のドライバーなどはありませんので公式的には非対応ということのようですね。
https://www.asus.com/Motherboards/P5K_SE/HelpDesk_Download/

Qトレーラーヘッドって…!?? トレーラーヘッドって、大型になるのですか? サイズなんて普通の乗用車と

トレーラーヘッドって…!??

トレーラーヘッドって、大型になるのですか?
サイズなんて普通の乗用車と変わらない位なのに!??
トレーラーのヘッドだけだと高速道路の料金は中型になりますし、中型って事は4tと変わらない扱いですよね!?
なのに、最近、うちの会社でヘッドで大型通行禁止の所を通るな!とかでモメています。
もちろん荷台を引っ張っている時は確実に大型車両になりますが…
警察官に大型は通行するなと言われたとか…
そんな事を言う警察官いますか!??
大型車両の定義が分からなくなってしまって…
ご存知の方教えてください。

Aベストアンサー

道路交通法と道路運送車両法、道路法では大型の基準がちがいます。
高速道路料金の区分はこれとも違います。
道路交通法では総重量11t超で大型車です。総重量ですからトレーラーを着けていなくとも第5輪荷重を含みますので通常のトラクタヘッドなら18t程度になります。
カプラーを外して第5輪荷重を0にすれば中型車になりますね。

Qトヨタ自動車のジャストイン生産システムのかんばん方式によって全国から集まるトラックが路上に止めて待機

トヨタ自動車のジャストイン生産システムのかんばん方式によって全国から集まるトラックが路上に止めて待機しているのが社会問題になっていて、ドライバーは遅れたらダメなので早入りして路上駐車していて、付近の住民はエンジンをかけっぱなしで路上に停めて仮眠を取ってる大型ドライバーが怖すぎて注意も出来ない状態ですが、トヨタ自動車のジャストイン生産システムのかんばん方式は本当に良いことなのでしょうか?

ただ単にトヨタ自動車が全国から集まるトラックの待機場所の駐車場の提供を怠り、土地代を節約して全国の国民の税金で作られている道路を無料利用しているだけでは?と批判が集まってますが、トヨタ自動車のジャストイン生産システムのかんばん方式はそれでも凄い仕組みだと言い切れますか?

国民の不満は溜まってるようですけど。

Aベストアンサー

工場内に在庫を置く余計なスペースを無くし、工程を最短化するのが特徴ですね。なので、設備の設計にもその考え方は徹底しています。
トヨタにとってはジャストでも下請けからすればいい迷惑です。
工場城下町であれば、警察も大きな声を上げられないのでしょうかね。

Q明らかに横断歩道渡ってた人いたんですが少しアクセル踏んでしまいました。 最初は歩行者の存在に気づき停

明らかに横断歩道渡ってた人いたんですが少しアクセル踏んでしまいました。
最初は歩行者の存在に気づき停止せんで止まったんですがそのあと多分車の存在に気づき歩行者が横断歩道の真ん中らへんでとまりここで少しアクセル踏んでしまいました。すぐブレーキ掛けましたが。
次からは気を付けたます。
歩行者がいるにも関わらず反射的にアクセル少し踏んでしまったりしたことありますか?

Aベストアンサー

アクセルとブレーキを踏み間違えるケースは耳にしますね。

もし本能的に殺意があるのであれば運転は辞めるべきでしょうね。

また歩行者に対し冗談でも、アクセルを踏む行為は絶対にしない事です。
取り返しがつかない事になりかねません。

警察に逮捕されるならマシですよ。
報道されていないだけで本当に怖い人が出てくる場合もありますよ。

運転とは遊び半分ではありません。

運転する目的やマナー、人を守る義務が課せられた乗り物と
認識すべきでしょうね。


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