BNR32についての質問です。 前期型は1430kg 中後期型1480kg となっていますが、やはり

BNR32についての質問です。

前期型は1430kg
中後期型1480kg
となっていますが、やはり加速力等の
速さは前期型が上なんでしょうか？

中後期型に走りに関するメリットはないのでしょうか？

質問者からの補足コメント

• 標準グレードの比較でお願いします。

    補足日時：2018/04/29 03:21

No.2 ベストアンサー 回答者： パッジョグ 回答日時： 2018/05/01 14:08

カタログスペックで言えば前期のほうが確かに50キロ軽いですが、マイナーチェンジして遅くなる事は、車の方向性としてあり得ないでしょう。

もともと耐久性があり、余力があるエンジンなので、ROMのセッティングなりマイナーチェンジに伴う部品の仕様変更で、ドノーマル同士の50キロの差は消せるでしょう。

この回答へのお礼

そうですよね。
いくら重くなったとはいえマイナーチェンジしたら遅くなる可能性はさすがにメーカーも想定してるはずですからあり得ませんよね！

お礼日時：2018/05/13 22:43

No.1 回答者： himajin007 回答日時： 2018/04/28 22:09

そもそもVスペックシリーズは後期型にしか存在しないので、初期型の頃に最大の弱点と言われていたブレーキ強化（とタイヤサイズの拡大）は後期型にならないと達せられないのですね。

それ以外にもアテーサの制御が少し変わってたり、やっぱり改良されている部分は結構あります。

最も、確かに軽い前期型が最もBNR32らしい走りをすると評価する人も少なくありませんが。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
標準グレードの比較になりますと加速力等は感覚、数字ともに前期の方が優れているのでしょうか？

お礼日時：2018/04/29 03:27