エンジンスターター！問題が起きました！

ノア（16年式マイチェン前）にサンテカのRS-220iをつけました。

そこで問題がおきました。
リモコンでエンジンをかけて車へ向かい、車のキーをONまで回します。そしてキーをOFFにしてもエンジンが止まらないんです。リモコンのSTOPで止めました。

リモコンではなく、キーでエンジンをかければキーでOFFできます。なにが原因なんでしょう？？？

パーキングブレーキへ分岐する配線をめんどくさいからといってアースを作ってボディーアースしてしまったのが原因でしょうか？？？
もしこれが原因であれば分岐の仕方を詳しく載っているHPなど教えて下さい。
尚、寒冷地なのでフットブレーキに分岐するみたいです。パーキングではなく。

No.3 ベストアンサー 回答者： RedBNR32 回答日時： 2004/10/26 08:23

ボディアースが原因でしょう。

サンテカの商品は、昔使ってて、サイドブレーキに接続する意味は、スターターでエンジンが掛かってる状態で発進させようとすると、サイドブレーキが外れるのを感知してエンジンを止めるための接続です。
なので、アースがずっと落ちてるんで止まらないんだと思います。
２２０ｉがどうか知りませんが、たぶん同じと思います。

私は、エルングランドですが、やはりサイドはパネルを外さないといけないんで、ブレーキペダルの上のスイッチ（ブレーキランプ用）に接続してます。ここなら、多少潜り込むだけで接続出来ます。キーをＯＮにしないと、ブレーキを踏むとエンジンが止まります。

その際、エレクトロタップは使用しない方がいいですよ。エレクトロタップは、配線の太さにより、かなり断線させる場合がありますので・・・。
被覆を５ｍｍくらい銅線を傷付けない様に剥き、そこに２ｃｍくらい剥いたスターターのサイドブレーキの線を剥いた端から巻きつけ、ビニールテープを巻いて終了です。できればハンダ付けした方がいいです。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

お礼日時：2004/10/26 14:49

No.6 回答者： kan3 回答日時： 2004/10/29 08:29

フットブレーキに接続した場合、最悪の事態も予測されます。

走行中にエンジンが停止した場合、パワステは効かずハンドルは廻らない、ブレーキ・ブースターは効かずフットブレーキも殆ど効かなくなる。

危険をご承知ください。

No.5 回答者： kan3 回答日時： 2004/10/29 08:23

毎度おなじみSONYの取り付けサイト。

参考URL：http://www.mobile.sony.co.jp/sony/maker.htm

No.4 回答者： kan3 回答日時： 2004/10/29 08:19

この機種のユーザーです。

>パーキングブレーキへ分岐する配線をめんどくさいからといってアースを作ってボディーアースしてしまったのが原因でしょうか？？？

これが原因です、故障ではありません。
こんな取り付け作業ですと１５分か３０分（設定）の間
こうなります。

至極普通の結果です。安全のためにパーキング・ブレーキの配線に必ず接続しましょう。

キーなしで１５分（３０分）運転出来てしまいます。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

やはり、「パーキングブレーキ接続」ですか。
ですが、質問文にも書きましたがこちらは寒冷地なので冬はパーキングブレーキを使用しない（引かない）のでパーキングに接続したらまずいんじゃないですか？取説にも寒冷地の方は「フットブレーキへ」と書いてありました。

お礼日時：2004/10/29 12:11

No.2 回答者： noname#10873 回答日時： 2004/10/26 07:05

No..1の方も仰っている事も原因としてありますが、全般的にサンテカ製の製品は故障が多い事で知られています。

私も以前サンテカ製の製品を付けてましたが、故障が多いので他メーカー製の物と付け替えしました。それ以来故障知らずです（^^;

この回答へのお礼

ありがとうございます。
サンテカは故障多いんですか！？
取り付けが簡単だからといって買ったのが
間違いでした・・・

お礼日時：2004/10/26 14:48

No.1 回答者： asuca 回答日時： 2004/10/26 00:48

ターボタイマーがオンになっていたりとかありませんか？

説明書にターボタイマーの設定があると思いますがNOAHはターボ無しだったと思いますので「OFF」に設定してみて下さい。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
確認してみます！

お礼日時：2004/10/26 14:45