こんにちは。
介護の関係で、月に1~2回、約1000キロほど離れた施設に一泊で出向くことになりました。
そのほとんどを高速道路の使用になります。
自分はまだ年寄りというほどではないですが、人生後半に入っているので、できるだけ安全性の高い車を買って通うことにしようと思っています。
長時間の車の運転自体は嫌いではないのですが、追尾式のクルーズコントロールと、キープレーンアシストがついている方が私も家族も安心できます。
ただ、家計にいわゆる装備もゆとりもある高級車を買うほどの余裕はないです。
そこで、まずその二つがついていて、できるだけリーズナブルな車を買いたいと思っています。
ですので、別に小型車でも軽自動車でも、そうした装備がしっかりしていれば問題ありません。
詳しい方にそれならこの車、という候補があれば教えてほしいです。
もちろん、その目的ならこの程度の車種(値段高い)でなければ無理、あるいは、5年前の〇〇(車種名)で十分、などのご意見もありがたいです。
ただ、いくつかの事情からすでに決まっていることなので、そうした装備があっても安全じゃないですとか、あるいは、それなら電車で行けばよい、などのご意見は今回はご遠慮ください。
よろしくお願いします。
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
Nワゴンで大丈夫そうですね
https://www.smauto.co.jp/car-smart/my-car/202104 …
Nワゴンターボが安くて疲れないでしょう
高速代金安いのもポイントです
安全性を考えるならセダンになりますので高いです
No.7
- 回答日時:
キープレーンアシストって補助になりません。
あってもなくても同じ。場合によっては、五月蠅いだけ。ちゃんと、道路交通法をまもり、センターラインを少しでも超えそうなら方向指示器を出すなら、話は別だけどもね・・・ やっている人いないよなw・・・
警官でもやっているか怪しいところもあるがw
オートクルーズコントロールは、単純に運転を支援して、高速道路を走るのが楽なだけ。
プロパイロットとかのものも同様に運転手が楽なだけです。
軽なら、ルークスはクッション性が改善されたかもしれないから、軽ならよいかもね・・・(デイズルークスや初代ルークスではない)
でも、軽で1000キロの運転って大変だろうね・・・
他の軽って、基本的にクッションがあまりよくないから、長時間の運転って苦痛だろうね・・・
長距離を走るなら、セダンの方がよいだろうね・・・
まぁ、コンパクトカーでもよいかもしれないけどもね・・・
今って衝突軽減ブレーキとかの方が主だから、これって、一定の速度以下の30キロとか40キロ以下とかの速度とかでしか機能しないからね・・・
あとは、昼間のみで夜間とかは機能しないとかよくあるので・・・
No.6
- 回答日時:
No.5
- 回答日時:
ホンダのNBOXとかかな。
ホンダセンシングが高性能です。
安全性能も軽自動車の中ではホンダが一番
ただ、ホンダ車は故障した時はめちゃくちゃ修理費が高いです。
平気で20万円とかかかりますんで。
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