A 回答 (11件中1~10件)
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No.11
- 回答日時:
経験者語るで言えば
国産車になさればですね
ベンツはエンジンマウントなんか
3万キロ毎に交換ですね
オルタネーターは4万で
壊れました
修理代が高いので
胴が持たんという事ですね
私のセルシオは10年落ち
3万キロ85万円で買いました
今、22年目という事は
12年乗って8万キロです
ビッグモーターで25万で
買い取りますという事ですが
売るつもりはありません
国産でカムリ、クラウン、セルシオ、マークll等は良いのではないですか?
100万円位で車庫に入ってたのを
デイラーで三年保証を付けてですねで
今はセダンが人気がないですが
車はセダンでっせ
それに乗ってホテルのコーヒーを飲みに行けば最高ですね
No.10
- 回答日時:
車好きの仲間として
述べてるので
批判をしてるのではないですご理解の程をです
ただ、車を好きなら
100万キロ乗れるということです
YouTubeで車100万キロで検索を
NHKの番組をYouTubeに投稿されたのですね
という事は貴方なら一生涯とは言いませんがかなりの年数をですね
但し条件があります
ディラーで整備、車検をですね
元気を出して、不安よりも
楽しいをですね
No.9
- 回答日時:
ホンダS800、サニー、ベレットGT、ルーチェ、コロナマークll、
スカイライン2000GT、ベンツ、
セルシオ3台、
全部自分がこれに何が何でも
乗りたいと思って買いました
車って、これは美しいなあって
買うものでどちらがいいって
買うものと違うと思うのですが
No.8
- 回答日時:
外車はお金に余裕のある人が買う車ですね。
中古で6年落ち野ベンツ。タダなら貰いますが、お金を払ってまで買わないです。カムリ、叔父さんのイメージ強くて(失礼)どっちも買わないです。
それと上記の車、20代だときっと飽きますよ。冷静に考えたら2台とも、いまは目が欲しがってるだけなのでは。
私が20代の頃に選ぶ車はスポーツ性の高い車でした。理由は飽きなかったからです。RX-7,EK-9などは楽しい車でした。
何が楽しいのか。それは雪道です。しかも峠の。私の実家は茅ヶ崎でした。仕事先は箱根の麓。冬は一面雪です。この仕事は10年以上続けました。
基本、コーナーはハンドルで曲がるのではなく、主にアクセルで曲がるのです。ハンドルはコーナー手前で曲がる方向へちょんとアクションして、そのままソーイングしながらアクセルワークで、偶にちょんちょんと左足ブレーキを使って華麗にコーナーを駆け抜けていけます。
MT車にせよAT車でも左足ブレーキに慣れると走るのが楽しくなりますよ。
それとクラッチは足で踏まなくても(ローは踏みます)キアを出し入れできる回転数に合わせるとセンターコンソールのギアノブ操作のみでシフトチェンジできます。
推薦してるのではなく、そういうテクニックもありますよ。ということなので、憶えておいても損にはならないかと。でも使わない方がいいですね。
最初は…理解するまではギアのガリ音が凄いので故障の原因になるかも、ですので。
No.6
- 回答日時:
若いなら好きな車に乗るのが良いと思う。
私が20代前半で、メルセデスミディアムクラスを購入。
1年落ちでしたが、貯金のほとんどをつ込みました。
それなりに楽しいが、メンテ費用を抽出で苦労しました。
正直言いますと、当時の私にバカだと言いたい。
貴方には、賢く生きてほしい。
おすすめは、カムリです。
私も好きな車です。
時代はSUVですが、乗りたい車があれば今なら買えます。
結婚、子育て、その後老後を気にする年代になると、全て
我慢するしかない。
今なら好きな事が出来ます。
No.5
- 回答日時:
君、もしかしてだけどスネカジリの実家暮らしじゃないよね?
とりあえずその若さでその選択肢はどちらも無い!
その手のオッサン車はこの先いつでも乗れる!
まだ若いし、今しか乗れないスポーツカーやオープンカー、今後絶滅確定なアメ車や国産大排気量V8エンジンに乗っておく事を強くオススメしておく。
私は学業終了してからはすぐに一人暮らししながら、180、シルビア、シビック、スカイライン、本家当時物86レビンに乗りました。これは全て激安中古。当日はどれも20万出せば買えた。
その後は100系ランクル中古、レクサスIS中古、レクサスRX新車、FJクルーザー中古、ハイラックス新車に乗り、現在は家族も居ますので200系後期ランクルです。
若い頃乗っておけば良かった!と思う車にオープンカーがあります。
ロードスターに乗っておけば良かったと今でも悔やまれます。
ジジイになる前にはロードスターも買いたいと思っています。
ジジイになって気取ってオープンさせて走っても映えないだしょ‥
もう30代だけど早くオープンカー乗らないと映えないじゃ~ん!
家族もって、アルファードが無難なんだろうけど、ランクルのほうが良いに決まってるし、何であんなに非力なしょぼくれエンジンのアルファードに皆さん乗りたがるのか理解できません。
しかもあのエンジンで気取ってオラオラとか‥ハイエースとかハリアー、プリウス、プラドも同類だけどね笑
No.4
- 回答日時:
ベンツとカムリを比べるって、いかにも地方都市在住って感覚?
私は中古の外車?って思っているので絶対選択はしない。まして6年落ちじゃね。
7万で何とかしようとしてるなら、カムリだね。
No.3
- 回答日時:
そのクラスだと自動車税が45000円ぐらい。
任意保険は20代だし車両保険なしでも5万ぐらい?車検は重量税込みでトヨタなら12万ぐらい、ベンツはわからん。あとはオイル交換が年間1万。で、上記でトヨタのケースで2年間で40万ぐらいかな。駐車場代も入れると毎月2万3千円ぐらい。車は置物じゃないんで乗ったらガソリン代、高速代、タイヤも減るし。こういう変動費が別に発生。
てことで維持費として毎月最低3万ぐらいって考えればいいんじゃないかな、トヨタの場合ね。5年以上経過の輸入車は何かと高くつくからわからん。
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もちろん1人暮らしです。
運転が好きなので乗っていて気分が上がる車が欲しくてこの2択になりました。走行性能どうこうより見た目が好みな車に乗りたいのでスポーツカーではなくセダンを選びました。
皆さんのご意見をお聞きして、Cクラスは辞めておこうと思えました。
背伸びしてカムリ、現実的にはもう少しグレードを落とすのがベストかもしれませんね。