No.9ベストアンサー
- 回答日時:
4WDの場合は絶対止めて下さい
センターデフなどに負荷が掛かり最悪、破損する可能性があります
2WDの場合なら、前後で違う銘柄を装着しているのは良く見ますが、左右で違うのは、ほとんどまれに見ます
基本的にタイヤサイズが同じなら全く問題はありません
ただ、磨耗の違いが出てきます
やはり、メーカー・銘柄の違いで使用しているコンパウンドの配合具合なんでしょうね
>左右非対称パターンのタイヤを一本だけ使うのは、もっと無理なことでしょうか?
これも別に問題ありません
あくまでも、タイヤサイズが同じであればの話です
駆動輪に装着するのは避けた方がよいと思います
靴を例にしますが、片方が良くグリップする靴底で、もう片方を全くグリップしない靴底だとします
普通に歩けますか?
多分、無理だと思います
極端な例えでしたが、車でも同じ事だと思いますので良く考えて下さい
No.6
- 回答日時:
親の車(マークII JZX100)が左フロントだけ別銘柄です。
以前そこだけパンクしたときに一本しか換えなかったみたいで、そこがブリヂストンで他は純正のアドバンだったと思います。
あんまりいいタイヤじゃないので、たぶんパターンも似たりよったりかと。
もうその状況で5年は経っていると思いますが、街乗り、山道、高速いずれも問題なく普通に走れます。
雨の日でも普通の運転ができます。
ただ、緊急回避時にどう影響するかはわかりません。
よって、急ブレーキや急ハンドル時以外の状況では問題ないと思われます。
もちろん同一銘柄でそろえるのが原則でしょうが・・・。
No.5
- 回答日時:
町乗りなどでは,さほど影響が感じれれないと思いますが雨の日や高速走行やレーンチェンジの時にワンダリング現象(車が左右に震える)が出るかもしれません。
元専門家の意見ですNo.4
- 回答日時:
正直、普通に走行するのであればさほど大きなデメリットは無いと思います。
あるとすれば、タイヤの材質の違いによる乗り心地の変化。ロードノイズの増加。ただ、フルブレーキング時に車の挙動がおかしくなるかも。あと、雨天高速走行時のフルブレーキ時もどうか分からないですが・・・・ それより左右タイヤの溝の残量の差に気を付けた方がいいかもです。 どうしてもの場合はなるべく溝残量差を少なくし後輪に取りつけた方がいいですね。そういう私も実はやってたりするわけで・・・・
No.3
- 回答日時:
こんばんは
左右違うタイヤのデメリット
グリップ力や摩擦抵抗の違いから
ブレーキ時、コーナー時の安定性に不安があると思います。
雨の日などの走行も、直進安定性に欠けるのではないでしょうか?
前後で使い分けるならともかく
左右と言うのは如何なものかと思います。
いざ、と言う時、何かあってからでは遅いですから。
個人的には、同じ「車を運転する者」として
自分の運転している車の付近に
左右のタイヤが違う車が走っているかも…等と思うと
ゾッとします。
まぁ、パターンの磨り減ったタイヤを気にもせず使っている方よりも
いいかも知れないですけど…
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